بعد چند روز سوکت رو وصل کردم ماشین چند دقیقه خوب بود ولی بعد دوباره دور موتور بالای نمیرفت
شاید سیم کشی ش ایراد داره چون بد جا هم هست میگیره به اینور و اونور
یه قطعی ریز شاید سر سوکت یا سیم کشی
چک کنید
سلام پشت فولی سر میلنگ روی توپی خود فولی چهارتا دندونه ست که دوتاش بغل همه و آرایش سه نظام دارن اگر سنسور تستی انداختی و باز هم درست نشد اون دندونه هارو چک کن کثیف و یا خراب نشده باشن اگر باز اونا اوکی بود سیم کشیش رو باید چک کنی
کاراییش همینه ماشین بد هم کار میکنه اگه خراب باشه ماکسیما دوتا سنسور میلنگ داره یکی رو پوسته گیربکس یا همون دور موتور یکی هم این زیر فولی سر میلنگ
ممکنه دست سیمش هم مشکل داشته باشه بعضی جلوبندی ساز ها سیم رو اشتباه رد میکنن که باعث خرابی میشه
علایم خرابی اونی ک روی پوسته گیربکس هستش چیه
بد روشن شدن ماشین یا اصلا روشن نشدن ماشین
ببین دستگاه که زد ببین کد خطا چیه اگه کد خطا 1335بود مال سنسور زیر فولی سرمیلنگه حالا یا سنسور مشکل داره یا دسته سیم اگه کد خطا 0335 بود مال سنسور روی پوسته گیربکس یا همون دور موتوره اونم ممکنه یا سنسور خراب باشه یا دسته سیم باید چک بشه
+ نوشته شده در سه شنبه نهم اردیبهشت ۱۴۰۴ ساعت 10:11 توسط خداشناس
|
. بفرمایین چه حرکتی بزنم ؟ . اول سوکت گیر بیار، بعدا برو چسب جدا کن، اگه سوکت گیر نیاوردی ، یه جوری چسب باز کن که بعدش بتونی یه سیم از پشت سوکت، به اون پیچها ببندی که سوکت محکم بشه. بعد اتمام کار سوییچ باز کن که صدای پمپ بیاد، بعدش نگاه کن نشتی نداشته باشه، بعدش جمعش کن.
.
برو لوازم یدکی ایرانخودرو بگو سر شیلنگی بنزین ۲۰۶ اون قسمت ک میخوره ب ریل سوخت .خودشون میدونن چیه .دوتا از اونا بگیر پلاستیکی رو بشکن دوتا خار زرد رنگ داره اونارو بنداز ب سر شلنگای خودت اوکی میشه .
.
.
. قسمت مشکی رو بشکن خار داخلش رو دربیار بنداز ب سوکت شلنگ خودت
قشنگ استفاده کن بنزین که به ته کشید پمپ بنزین از زیر صندلی باز کن با یدونه ابر بنزینشو خشک کن بریز تو یک استانبولی با یک ابر تمیز دستتو بنداز تو باز خوب جرم های کفشو با ابر تمیر کن سنگو اتو اشغال هم هست خوب تمیز کن یکم بنزین بریز توش دوباره یک ابر بکش بنزینو تخلیه کن با ابر ۱۰لیتر بنزین تازه بریز برو تا پمپ کف کش پمپ صافی عوض کن سوزنا هم بده با دستگاه التراسونیک بشورن عالی عالی میشه
گیربکسم تقه میزد تو حرکت اولیه و تعویض دنده تو دور پایین بردم جای همیشگیم گفتن مشعلی پلوست باید عوض شه دومین جا بردم گفتن باید صفحات میانی گیربکست باید عوض شه سومی گفت روغن ال سی دلکو سه خط بریز درست میشه اخرشم بعد کلی دویدن و هزینه الکی فهمیدیم
.camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما: آقایون کار این سنسور بوست چیه؟ سیماش در اومده داده بودم سینی فنمو درست کنن یارو کنده اینو
سلام، این سنسور بوست تقریبا همون مپ سنسور هست اما تفاوتش اینه که مپ سنسور فشار مطلق (فشار اتمسفر و منیفولد با هم) رو چک میکنه و این سنسور فقط اختلاف فشار ایجاد شده در منیفولد منهای فشار اتمسفر. یعنی فشار اتمسفر براش صفر در نظر گرفته شده. کارشم اینه که میاد اطلاعات فشار منیفولد رو میفرسته به ای سی یو و با مقایسه اطلاعات مف سنسور و سنسور دمای هوای نصب شده روی هواکش نهنگی بهترین میزان پاشش سوخت و جرقه رو تنظیم میکنه. بیشترین کارش هم زمان شتاب گیری هست. اگر خراب باشه یا قطع باشه مصرف میره بالا و شتاب هم کم میشه و احتراق ناقص هم ایجاد میشه
ماکسیما نه ریمپ می شه نه به هدرز و مکش اگزوز به تنهایی توان می ده گول ادمای سودجو رو نخورین
سلام خدمت دوستان من پیرو صحبت های جناب تجلی عزیز و با توجه به شناخت قبلی که ازین مجموعه داشتم و یکی از دوستان بنده ریمپ کرده بود خودرو ۲۰۷خودشو و خیلی راضی بود با این مجمعه تماس گرفتم که برگ اول دفتر ریمپ ماکسمیا رو ورق بزنیم اما متاسفانه خیلی گفتن چون Ecu ماکسیما قدیمی هست فعلا ندارن ریمپ ماکسیما رو ولی در اینده نه چندان دور با اپدیت برنامه هاشون این ریمپ برای ماکسیما همموجود خواهد شد من پیگر این موضوع هستم و بلافاصله به محض موجود شدن به اطلاع دوستان میرسونم این موضوع رو
سلام ارادت خدمت دوستان، يه تجربه رو خدمتتون عرض ميكنم، من تو جاده تو مسير تهران بودم كه ماشينم گهگاهي ٥ كار ميكرد و باز خوب ميشد،تا اينكه تهران كلاً ٥ شد،رفتم يه تعميرگاهي برام ٤ تا كوئل عوض كرد و تا ١ ساعت خوب شد و مجدد در مسير برگشت به گرگان مجدد ٥ شد،با همين وضع اومدم گرگان رفتم تعميرگاه و تمام عيب اين بود كه
camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما: سلام یه سوال خدمت دوستان داشتم اینکه ماشین بنده مدل ۸۲ هستش موتور و گیربکس در وضعیت عالی هستش ولی احساس میکنم شتابش کم هستش مخصوصا رو ۱۵۰ به بعد زور میبره
زیر 150 چیزیش نیس؟
نه نسبتا خوبه ولی از ۱۵۰ به بعد میخوای گاز بدی همش معکوس میکشه ودنده میده نمیدونم ایراد از چیه پمپ و شمع و منیفولد کامل عوض شده
احساس میکنم رو دنده سه و چهار کشش نداره ماشین
پمپ وهم صافی سنسور اکسیژن ها همه عوض شدن
.
خب این نفس نداشتن ، مخصوصا توی دوره بالا ، به چندین عوامل بستگی داره ..
اول .. اینکه کاتالیزور ماشین تون پر شده که بعد از اینکه بازش کردید ، قشنگ زیره پاتون احساس شتاب ِ بالاتری رو میکنید ..
دوم .. برمیگرده به اینکه ، آیا سوخت تون به اندازه به محفظه های احتراق میرسند یا خیر .. که در این مورد باید مغزی پمپ بنزین رو ، فشارش رو چک کنید .. بعد از اون ببینید فیلتره بنزین تون اجازه میده که اون سوخت ، وارده مدار و ریل سوخت بشه یا نه ، که اگر گرفته باشه باید عوض بشه
بعد از اون باید ببینید که سوزن انژکتورهاتون رو چک بفرمائید که گرفته نباشه کثیف نباشه ..
بعد از اون ،،
باید ببینید که سیستم جرقه زنی تون ضعیف نباشه و شمع هاتون بهینه و کار آمد باشند ، که به همین واسطه هم ، طبیعتا باید کویل هاتون رو چک کنید که از سالمتیه کافی برخوردار باشند ،
و گام آخر مانیفولد تون رو چک بفرمایید که هوا نکشه ..
و در نهایت ،
فیلتر هوا و نوع سوختی که داخل باک میزنید رو ،
تعویض کنید و از سوختی مثله بنزین سوپر استفاده کنید ..
اگر همه ی این ها رو مطمئنید ،
باید کمپرس موتور رو هم فشار سنجی کنید که به مروره زمان ضعیف نکرده باشه ، و خیالتون راحت باشه از لحاظه موتوری ، موتوره ایده آلی رو دارید ..
بعد از این جریانت ، اگر بخواین توان موتورتون رو به میزان ِ چشمگیری افزایش بدید ..
توی شخصی ، بهم پیام بدید ، که راهنمایی تون بکنم که چیکار کنید ..
انشاالله بعد از افطار در خدمت تون هستم ..🙏🌹
🙏🙏
کاملا بجا و متین اگه همه این موارد که استاد فرمودن بی عیب باشه احتمالا از صفحات کلاج و توربین و فرار روغن در گیربکس باشه
سلام منم همین مشکل رو داشتم پارسال هزارتا چیز رو چک کردم آخرش یه اتصالی توی سیمکشی یکی از سوزنها پیدا کردم این جور ایرادا رو متاسفانه هیچ دستگاهی نشون نمیده هیچ مکانیکی هم متوجه نمیشه دو ماه به هرکی میگفتم میگفت وسواس داری ماشینت خیلی خوب راه میره خدا واچیک رو خیر بده هزارتا لوازم بهم داد جابجا کردم تا پیداش کردم وگرنه کلی پول لوازم میشد
احتمال زیاد اتومات ایراد پیدا کرده بعضی وقتی چند بار پشت سر هم میزنی اکی میشه
چقد زمان میبره درست کردنش؟
خیلی نیست باتریساز راحت اکی میکنه باز و بستش ۱ ساعت هم وقت نمیگیره
......
دوستان علت اینکه ماشین استارت میخوره ولی روشن نمیشه چیه؟؟
سلام ببین پمپ بنزینت صداش میاد
اگر برق میاد و استارت میخوره ، اولیش سوخت رسانیه بعدش خیلی موارد دیگه میتونه باشه .
سلام آره فشارشم خوب بود
کلا از دیروز اومدم استارت بزنم اولش استارت کلا نخورد ولی برق پشت آمپر بود با جرثقیل بردم تعمیرگاه استارتشو عوض کرد الان استارت میخوره ماشین روشن نمیشه
پمپ بنزین درسته باطریم تازه عوض شده برقم میاد
دیاگم زد خطا نداشت
استارت استوک انداخت
آره
مشکل بد روشنی داره همین زد استارتشو خراب کرد وگرنه ۴ ماه پیش استارتو عوض کرد
حالا همین مشکل بد روشنی هم نمیفهمن واسه چیه
الان کلا روشن نمیشه فقط استارت میخوره
چه سرد چه گرم باشه بد روشن میشه؟
سرد باشه آره کلا بد روشن میشه گرمم باشه بعضی وقتا بد روشن میشه
ولی بیشتر وقتی سرده مخصوصا صبح
شاید فشار شکن ریل سوخت خرابه
.
camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
. مشکلو پیدا کرد سیم کشیش یک تیکه اتصال کرده بود
.
الکی دو روزم خوابید ۶ نیم هم هزینه شد که تهش بفهمه اتصالی داره همه چیو چک کرد
الان استارت میزنم صدای ماشین توربو میده نمیدونم چرا ولی باحال شده صداش
سلام . بررسی کنین از سیستم انباره ها چیزی جابجا نکرده باشن
.
.
camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:.
دوستان دلیل استارت نزدن چیه؟؟
سلامـ اول باتری
دوم اتومات یا ذغال استارت
باتری به باتری کنین معلوم میشه
اتوماتیک استارت یه استوانه کنار استارت هست،
باطری ساز چک میکنه احتمال قوی همینه استارت رو باز میکنن خوده استارت هم سرویس کن
.
camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما: سلام تقریبا ده روز پیش عین همین مشکل برام پیش اومد. برق پشت آمپر میومد ولی استارت نمیخورد. تو دنده های دیگه روشن نشد. باتری به باتری روشن نشد و باتری سالم بود. شاگردش و فرستاد اومد فیلتر هوا رو باز کرد استارت زی فیلتر هواست ، بدون تقه به استارت ، یه شوک برقی به استارت زد و ماشین روشن شد و بردیم دینام ساز. فقط زغالاشو عوض کرد و مشکل حل شپ و الان تک استارت روشن میشه.
سلام من امروز بردم دادم به برق خودرو فعلا داره تعمیر میکنه اگه موردی بود مه قابل استفاده بقیه رفقا باشه حتما اینجا میفرستم
#
تعمیر کردم و دقیقا به خاطر اتوماتیک استارت بود
. سلام دوستان، خسته نباشید. من یک سال ونیم پیش باتری عوض کردم، سوزوکی گذاشتم. بعد از گذشت یکسال چند روز ماشینم دست داییم بود. ایشون گفت ماشین روشن نمیشه باتری ساز آورده بودن سر ماشین و باتری عوض کرده بودن و ماشین هم روشن شده بود. الان ۶ ماه گذشته، امروز صبح که استارت زدم دیدم شل استارت میخوره. یکی دو بار دیگه هم تست کردم در طول روز دیدم شل استارت میخوره! تجربه خودممیگه وقتی باتری ضعیف باشه یهو کلا استارت نمیخوره. درسته؟
و اینکه ممکنه ایراد از دینام باشه با حتی اصلا ایراد باتری نباشه واستارت ایراد پیدا کرده؟
کلا ممکنه دینام هم خوب نتونه باتری رو شارژ کنه که اینجوری استارت میخوره. پس یا باتری ضعیف شده و ظرفیت اصلیشو از دست داده یا دینام نمیتونه خوب شارژ کنه. مسئله بعدی هم که خثدتون فرمودید استارت اگر کارکرد ماشین بالاست و تا حالا سرویس نشده اگر خشک باشه داخلش یا ذغالش کم باشه ضعیف استارت میخوره. برای تست دینام و باتری هم باتریسازا یک دستگاه دارن وصل میکنن میزان شارژ لجظه ای دینام و سلامت باتری رو چک میکنن اول اونو تست کنید بعد سراغ استارتر برید
آقا ایمان زغال استارت به راحتی قابل دسترس هست بازار؟ یا زغال ماشین دیگه میخوره بهش؟
بله راحته، داخل بازار هست. چینی تایوانی همه چی هست. اصلی فکر نمیکنم باشه ولی چیز خاصی هم نیست که حتما اصلی باشه.
. آقا ذغالای استارت تا ته تموم شده بود. عوض کردم فقط متاسفانه هر جا تماس گرفتم فقط چینی داشتن☹️ قیمت ذغال ۱۸۰ اجرت تعویض ۷۰۰.
.
.
این چرخ دنده ها و بقیه چرخ دنده ها رو با بنزین میشورن و گریس جدید میزنن اینکار همون سرویس کردن استارته
camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما: سلام خدمت دوستان یه سوال فنی دارم اگه میتونید راهنمایی کنید
استارت از جلو که بهش برق یکسره میدم روشن میشه ولی با سوئچ اصلا استارت نمیخوره
قفل مرکزی فعال شده
منظورتون قفل خود ماشین رو میگید
بله
درب ماشین ببندید با سوئیچ بازو بسته کنید ببینید درست میشه
اخه ۶ ماه روشن نشده ماشین باطریش ضعیف شده باطری بخ باطری کردیم
روشن کردی با کابل مستقیم برو ی ده دقیقه بچرخ بعد بیا خاموش کن
اینکارو کردم
قفل مرکزی هم کار میکنه
اگر برق از مثبت باتری باطری به سیم نازکش بدید استارت بزنه رله خرابه با تعویضش درست میشه اگه نزنه اتوماتیکش خرابه باید تعویض بشه با پیچ گوشتی دوسر اتوماتیکو اتصال بدید استارت میزنه .البته در هردوی این حالتا ماشین برق پشت امپرش هست و استارت میزنید یه تق تق صدا میده .
.
.
.camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما: سلام و ارادت خدمت همه عزیزان سال نو مبارک
دوستان ماشین من با استارت دوم روشن میشه نمیدونم چرا با استارت اول روشن نمیشه هر چقدرم که نگه میدارم
صافی بنزین رو عوض کردم مغزی پمپ رو عوض کردم استارت عوض شده سنسور هوا عوض شده ریل برگشت سوخت هم عوض کردم
البته اگر قبل استارت روی اون حالتی که صدای پمپ میاد چند ثانیه نگه میدارم با استارت اول روشن میشه میشه راهنمایی بفرمایید؟
فشار شکن ریل سوخت خرابه خالی میکند
همین رو هم عوض کردم داداش
.
. وقتی هم تخته میکنم یکی درمیون کپ میکنه
دو تا داره ورودی و خروجی ریل سوخت هر دو تا عوض کردید
مشکل شما برگشت بنزین هست وقتی خاموش میکنید برگشت بنزین هم دوحالت داره یا فشار شکن ریل سوخت خرابه یا خود پمپ بنزین شما میگی پمپ بنزین عوض کردید فشار شکن برگشت عوضکردید پس فشار شکن ورودی ریل خرابه بدون عوض کردن قطعه هم میشد عیب فهمید
camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما: ممنون مسئله اینجاست این ولتاژ کلی بازه هست من الان ولتاژ رو گذاشتم روی 0.51 ولت بد نیست. اما خوبم نیست . ولتاژی که کارخانه مهرو لاک قرمز رنگ رو میریزه روی پیچ تنظیم در حالت بسته دریچه گاز رو نیاز دارم
باید روی ۴۶ بزاری
.
سلام به همه دوستان. دوستان چند روز پیش ماشینو بردم برای شستشوی ساعتی گیربکس وبعدش هم بادستگاه دیاگ دریچه گازو برام تنظیم کردن.روی صفحه دستگاه عدد تنظیم نوشته بود 0.44 به گفته مکانیک 44 یه مقدار تقه تو گیربکس داشتم که گفتن بیار این دفعه بزاریم روی 40 که گفتن فابریکش 40 هست زیاد اما تغییر نکرد.چون توی دورهای بالا از یک به دو تقه میزنه.حالا خواستم از دوستان بپرسم اگه این عددو بزارن روی 36 یا 37بهتر میشه یا ببریم روی 48 بهتر میشه.چون مسیر تعمیرگاه دوره خواستم این دفعه که رفتم یه راست بگم بزار روی فلان عدد.قبل از شستشوی ساعتی این مشکلو نداشتم.
camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما: علل خرابی سنسور دریچه گاز
۱ • آب خوردن سنسور دریچه گاز
اصلی ترین عامل خرابی سنسور دریچه گاز نفوذ آب به این سنسور میباشد. شستشو موتور یکی از عواملی است که باعث نفوذ آب به سنسور دریچه گاز میشود و همین امر باعث خرابی و اتصالی سنسور دریچه گاز میشود.
اگر شما هم در کارواش موتور خودرو را شستشو میدهید باید دقت داشته باشید که سوکت همه سنسور ها به ویژه سنسور دریچه گاز با باد خشک شود که خوشبختانه در کارواش های مجهز برای این منظور دستگاه های خاصی تعبیه شده است.
۲ • فشار زیاد به خودرو و گاز دادن زیاد
در صورتی که به ماشین تان بیش از حد فشار وارد کنید و بیش از حد معمول گاز دهید سنسور دریچه گاز در معرض خرابی قرار خواهد گرفت. برای جلوگیری از این این آسیب بهتر است خودرو را تا حد دور موتور بالا نگه ندارید و سعیی کنید دور موتور خودرو زیاد بالا نباشد و دنده را در زمان مناسب تعویض کنید. در این حالت میتوانید از خرابی سنسور دریچه گاز پیشگیری کنید. به طور کلی برای آن که از خراابی قطعات فابریک خودروتان جلوگیری کنید بهترین کار این است که از ایجاد فشار زیادی به خودروتان جلوگیری کنید.
۳ • آلودگی و کثیف بودن دریچه گاز
در صورتی که دریچه گاز آلوده باشد بعد از مدتی سنسور دریچه گاز خراب میشود. این آلودگی ها در مدت زمان طولانی باعث ایجاد جرم و رسوب در دریچه گاز میشوند و همین امر باعث میشود پولکی باز بماند. باز ماندن پولکی باعث میشود زاویه سنسور دریچه گاز به میزان 1 الی 2 درجه انحراف پیدا کند و باز بماند. باز ماندن سنسور دریچه گاز برای مدت زمان طولانی باعث میشود مقاومت متغیر خراب شود و در این مرحله دیگر با شستن و رفع آلودگی ها سنسور به حالت قبل خود برنمیگردد و باید این قطعه تعویض گردد.
۴ • نقص در ECU یا همان کامپیوتر موتور خودرو
کامپیوتر خودرو مانند مغز میباشد که فرمان ها را باید در زمان درست صادر کند و در صورتی که اختلالی در کارکرد آن وجود داشته باشد فرمان ها به درستی صادر نمیشوند و همین امر باعث سوختن قطعات به خصوص سنسور دریچه گاز میشود.
۵ • ایراد در برق خودرو و سیم کشی ها
از دیگر عوامل خرابی سنسور دریچه گاز خودرو این است که در سیم کشی خودرو نوسان و اتصالی وجود داشته باشد و همین امر میتواند سبب شود اطلاعات درست به کامپیوتر خودرو ارسال نشود و در نتیجه فرمان هایی که توسط کامپیوتر ارسال میشود غلط میباشند و همین فرمان های غلط میتواند باعث سوخت سنسور دریچه گاز شود.
۶ • خرابی پولکی دریچه گاز ماشین
پولکی دریچه گاز یکی از قطعات مکانیکی در خودرو میباشد که حساس بوده و در صورتی که به آن ضربه وارد شود امکان شکستن آن وجود دارد. شما میتوانید این قطعه را مدام بررسی کنید تا از شکسته شدن آن و ایراد در آن پیشگیری کنید.
عیب یابی سنسور موقعیت دریچه گاز
الف – با استفاده از دستگاه عیب یاب دیاگ :
در صورت خرابی سنسور موقعیت دریچه گاز ، خطای این سنسور در قسمت خواندن عیوب در دستگاه عیب یاب نشان می دهد . ابتدا خطا را در قسمت پاک کردن خطاها پاک کرده و سپس در قسمت پارامترهای دستگاه عیب یاب به تجزیه و تحلیل ولتاژ خروجی ، درصد و حالت باز بودن دریچه گاز را مورد بررسی قرار دهید .
نکته : • ولتاژ خروجی سنسور موقعیت دریچه گاز در حالت در جا ( دریچه گاز بسته ) بین 400 الی 500 و در بعضی از خودروها حدود 800 میلی ولت و در حالت کاملا باز بین 4300 الی 4800 میلی ولت می باشد . • • درصد باز بودن دریچه گاز در حالت درجا ( دریچه گاز بسته ) در اکثر خودروها ، صفر درصد بوده و در حالت کاملا باز حداکثر به 94 درصد می رسد . • حالت یا وضعیت دریچه گاز در قسمت پارامترها باید در در حالت درجا : دور آرام ، در حالت نیمه باز : دور متوسط و در حالت کاملا باز : دور حداکثر را نشان بدهد .
ب – عیب یابی tps با استفاده از دستگاه مولتی متر اهم متر :
ابتدا کلید یا سلکتور دستگاه مولتی متر را روی قسمت اهم متر قرار داده و سپس سیم های مشکی و قرمز را در مکان مربوطه قرار داده و دو سر سیم های مشکی و قرمز را طبق جدول زیر دو ه دو در حالت بسته و کاملا باز آزمایش کنید . چنانچه مقدار مقاومت به دست آمده در موقع آزمایش طبق جدول استاندارد مربوطه نباشد و یا مقدار مقاومت در حالتهای باز و بسته بین پای های مختلف ثابت بماند ( به جز دو پایه ) و تغییر نکند ( البته مقدار مقاومت در بین دو پایه در حالت بسته و باز در حالت ایده آل ثابت می باشد ) سنسور موقعیت دریچه گاز خراب بوده و باید تعویض گردد .
camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما: من امروز یه ماکسیما داشتم خاموش شده بود کلی رویه ماشین کار شده بود متاسفانه روشن نشده بود ماشین پمپ بنزین کار میکرد فقط پالس سوزن و کوئل قطع شده بود سنسور دورمتور هم تعویض شده بود اما خطایه سنسور نداشت یه سوکت بالا کنار سوکت ها یه سنسور اکسیژن داره سبز رنگه از داخل اون یه پایه رفته بود داخل ارتباط برقرار نمیکرد.. امروز یه تجربه جدید به من اضافه شد خوشحالم از آشنایی همه بچه ها یه گروه.
تو يه گروه ديگه جناب خرسندي اين مطلب رو گذاشته بودن، اميدوارم مفيد باشه
ان سوکت برای سنسور دور موتور هست بله اگر مشکل داشته باشه ماشین روشن نمیشه
من یه مدت یکی از سوکت هایی که روی کوئل میخوره اب رفته بود سولفاته کرده بود همرو کشیدم با اسپری انژکتورشور شستم صدای ناک موتور برطرف شد
بله کاملا درسته،ومعمولا مکانیک ها روی مشکل از ناحیه سوکت کوئل توجهی ندارن.
نظر شما راجع به شستشوی مپ سنسور با اسپری شستشوی قطعات الکترنیکی یا تینر20000چیه؟ چند جا شنیدم این کار را می کنند پیشنهادتون چیه؟ ممنون از لطفتون
سلام علیکم ممنون از حضورتون در این تاپیک و سوالتون . این سنسور چند قسمت داره : . ۱- بدنه که اصلاً مهم نیست گرد و خاک و اینها بشینه روش. . ۲- محل نصبِ سوکتِ برقش که باید همیشه تمیز و خشک باشه . در ماشینهای استاندارد ، این قسمت کاملاً ضدآب و ضدِ گرد و خاک ساخته شده و بعد از وصل کردنِ فیش برقش به سنسور دیگه آب و گرد و خاک نمیتونه وارد اون قسمت بشه . با فوت کردن و کنی الکل میشه تمیزش کرد . . ۳- محل ورودیِ هوا به داخل سنسور تا بتونه فشار هوای داخل منیفولد هوا رو حس کنه و مقدارش رو به شکل ولتاژهای مختلف بفرسته برای کامپیوتر ECU . در بعضی ماشینها این قسمت مستقیماً وصل میشه به منیفولد هوا . در بعضی ماشینها این قسمت با یک شیلنگ لاستیکی وصل میشه به منیفولد هوا . . این قسمت دائماً در معرض گرد و غبارِ بسیار سبک و نرم و همچنین بخار روغن هست اگه فیلتر هوای موتور خوب و باکیفیت و استاندارد نباشه و یا کیپ نباشه گرد و خاک درشت تر و بیشتری وارد منیفولد هوا میشه. . هر چه موتور فرسوده تر باشه و روغن موتور بنجل تر باشه هم بخار روغن بیشتری وارد منیفولد هوا میشه که این بخار روغن از اتاقک میل لنگ میاد و از راهِ سیستم pcv وارد منیفولد هوا میشه . مخلوط این گرد و خاک و بخار روغن باعث کثیف شدن داخل منیفولد هوا و لوله ی باریک سنسور مپ میشه . اما همانطور که قبلاً ذکر شد ، در داخل لوله ی باریکِ سنسور مپ یک دیافراگم لاستیکی بسیار کوچک و بسیار حساس قرار داره که نباید با چیزی تماس پیدا کنه وگرنه صدمه میبینه و سنسور مپ به فنا میره .
همانطور که شما گفتید ، یک روشِ تمیز کردنِ لوله ی باریکِ سنسور مپ استفاده از اسپری کنتاکت شور هست که چربی نداره و خشک هست . . البته این اسپری نسبتاً گران هست . . با کمی الکل صنعتی هم میشه تمیزی کرد . کمی الکل رو بریزیم توی یک نعلبکی یا استکان و سر سنسور رو درونش تموم بدیم و بعدش بتکونیم تا کثیفیها دربیاید . با کمی بنزین هم میشه البته با رعایت نکات ایمنی .
. البته لازم نیست ماهیانه انجام بشه . ۶ ماه یک بار کافی هست و بدون استفاده از هیچ ابزاری تا دیافراگم صدمه نبینه .
camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما: یادتون باشه اگر ماشینتون دوگانه سوز هست باید وقتی روی گاز هست پمپِ بنزین خاموش باشه .
اگر اینطور نیست باید خودتون برای پمپ بنزین یک سوییچ نصب کنین زیر داشبورد سمت دربِ راننده تا وقتی ماشین روی گاز هست پمپ بنزین رو خاموش کنین . بهتره یک ال ای دی قرمز کوچک هم روی داشبورد براش نصب کنین تا وقتی پمپ روشنه چراغ هم روشن باشه . اینجوری یادتون نمیره خاموشش کنین . نصب این سوییچ و ال ای دی کار ساده ای هست . کافیه سیم مثبتی که برق میده به پمپ رو قطع کنین و وصل کنین به سوییچ و از سوییچ وصل کنین به سیمی که میره برای پمپ . معمولاً این سیم از زیر داشبورد , سمت راننده رد میشه . از همون سیمی که میره برای پمپ به ال ای دی هم برق بدین و پایه ی منفی ال ای دی هم وصل میشه به بدنه . به همین سادگی . سوال: چرا باید پمپ بنزین خاموش باشه روی گاز ؟ جواب :
پمپ بنزین داخل باک و در بنزین غوطه ور هست و با بنزین خنک میشه . بیشتر مردم هم عادت دارند باک رو خالی نگه میدارند و از گاز استفاده میکنند . پمپها هم کیفیتش پایینه چون عمداً بنجل ساخته شده تا هم هزینه ی ساختش پایین بیاد و هم اینکه داغ شدن رو نتونه تحمل کنه و بسوزه یا نیمسوز بشه و فروشش بره بالا پس یا باید باک ماشین همیشه بنزینش بیشتر از ربع باشه و یا پمپ بنزین خاموش باشه روی گاز
من پراید مدل 88 انژکتوری دارم . چند وقته موتور بعد از گرم شدن در دور آرام : دور موتور نوسان شدید بین 600 تا 1200 را دارد . تعمیرگاه بردم :شمع تعویض شد ، شستشوی انژکتور انجام شد ، استپر تعویض شد ، مپ سنسور تعویض شد ، دریچه گاز با سنسور کامل تعویض شد ، اشکال رفع نشد . تعمیرگاه بعدی با دستگاه تستر ECU رو برنامه داد . نشد . دوستان اگر کسی می تونه کمک کنه . (بعد از تعمیر اول حالا وقتی موتور سرده بعد از استارت زدن ، دور موتور روی 400 میاد اگر گاز ندم ماشین خاموش میشه )
تعویض قطعه از روی حدس و گمان اشتباهه و فقط پول میریزید به جیب مکانیک و قطعه ساز و قطعه فروش . این مشکل ربطی به شمع و انزکتور و مپ نداره . ساده ترین کار اینه که کمی پیچ سلو رو ببندسن تا دریچه ی هوا اندکی بیشتر باز بشه و دور نوتور برسه به 900
. شاید استِپِر ریست میخواد . قبلاً بارها توضیح داده شده که چطوری ریست میشه . ماشین یکی از دوستان اینطوری بود , بالاخره با تعویض برنامه ecu درست شد ولی همیشه علتش برنامه ی ecu نیست . سنسور دور موتور هم اگر معیوب باشه پیام اشتباه میده به ecu و دور موتور کم یا زیاد میشه . قاچاقی نفس کشیدنِ موتور در دور آرام هم باعث بالا رفتن دور موتور میشه مثل شکستگی منیفولد هوا
خودرو بی دلیل گاز می خورد ویا دور موتور بالا می رود: استپرموتور.
سنسور و موتوردریچه گاز(درصورت وجود.)
مپ سنسور(سنسورفشارهوای ورودی).
ایراد سیم،پدال و دریچه گاز.
سیستم ورودی هوا و منیفولد(نشتی هوا از هوزینگ دریچه گاز).
سنسور دورموتور.
ای سی یو موتور (ایپرام یافلش برنامه ریزی شود.)
انژکتورها وغیره.
ممکن است در اثر شست وشوی موتور ویا بارندگی به بعضی از سنسوها مانند کیلومتر آب رسیده باشد وباعث کارکرد نامنظم وبهم ریختگی ای سی یو شود، معمولا با فلش رفع عیب می شود.
در بند گی خداوند کریم موفق باشید
نشانه های خرابی استپر⬇
1⃣گاز خوردن بی مورد و نوسان دور موتور
2⃣دیر روشن شدن و گاز خوردن خودرو (مخصوصا هنگام صبح)
3⃣خاموش شدن بی مورد خودرو (مخصوصا در ترافیک)
4⃣خاموش شدن و یا گاز خوردن موتور(مخصوصا زمان عبور از سرعت گیر)
من ۲۰۶ صندوقدار مدل ۹۳ دارم، چند وقتيه يه مشکل برام پیش اومده هر جا میرم نميتونن مشکل رو حل کنن مشکل اينه که بخار بنزین توی باک جمع ميشه وقتی ميخوام در باک رو باز کنم که بنزین بزنم بخار بنزین با فشار مياد بيرون یعنی از طریق کنیستر نمياد تو موتور مصرف بشه، ضمنا مخزن کنیستر و شیر برقی هم تعویض شده، یک بار هم باک باز شده چک شده مشکلی نداشته و بعضی اوقات صدای عجیبی از باک مياد، خواهش میکنم اگه کسی ميدونه مشکل از چيه راهنماييم کنه
سلام 1- صدای فسسس از درب باک موقع بازکردنش علامت خوبی هست چون معنیش سالم بودن باک و فرار نکردنِ بخار بنزین و هدر نرفتنش هست . بنزین یورو 4 و بالاتر تبخیرشون زیاده و اگر باک چنین نباشه مقدار زیادی از سوخت هدر میره
2- اگر توی اتاقِ ماشین و بیرون ماشین در فضای بسته مثل پارکینگ بوی بنزین نمیاد پس سیستم سالم و استاندارد هست 3- خیلی راحت میتونین سیستم کانیستر رو چک کنین: شیر برقی سیستم کانیستر رو نزدیک موتور پیدا کنین . شیلنگ بخار بنزین بهش وصل شده و یک سیم دو رشته ای هم بهش وصله . معمولاً کنار مخزن پلاستیکی کانیستر هست کنار موتور نزدیک جای برف پاک کنها وقتی موتور روشنه این شیر برق هر چند ثانیه یک بار برق دار میشه توسط کامپیوتر تا باز بشه و با مکش پیستونها , بخارهای بنزین کشیده بشه توی منیفولد هوا و سپس بره توی سیلندرها و بسوزه و مصرف بشه و هدر نره پس با یک ولتمتر عقربه ای (مولتی متر عقربه ای) میتونین راحت چک کنین یک ولتمتر 15 تومنی کوچک که اندازه قوطی سرطان (سیگار) هست کفایت میکنه ولتمتر رو میذارین روی 12 ولت DC یا 50 ولت DC دو سيمش رو میزنین به شیر برق کانیستر با موتور روشن هر چند ثانیه یک بار , عقربه حرکت میکنه پس شیر تقریباً سالمه
برای اطمینان بیشتر میتونین شیلنگی که ازش به منیفولد وصله رو بکشین و بو کنین . چند ثانیه یک بار باید ازش بوی بنزین بیاد بیرون
فيوز پمپ بنزين داخل اتاق برق داره سر سوكت و پشت سوكت بمب بنزين برق نمياد
.
بله برق نمياد
.
.
برق دائم نداره سویچ باز کنید لحظه اول برق داره قطع میکند باید ماشین استارت بخورد تا ان سیم یکسره برق داشته باشد
.
به خیلی چیزها مربوط میشه رله پمپ یا کنده یا قطع شدن سوکت دور موتور یا همان سنسور فلایویل
.
علامت خرابی پمپ بنزین
دوستان گاهی اوقات فشار بنزین در انژکتور ضعیف می شود باعث نامنظم گاز خوردن موتور میشه مشخصه بسختی گاز می خوره ماشین و بعد از نیم ساعت خاموش بودن دوباره سالمه و بعد از حدود 15دقیقه برمی گرده به حالت اول وخرابی.
خوب دقت کنید گاهی این خرابی بخاطر
1)رله پمپ می باشد بنام رله فول پمپ جاهای مختلفی دارن اما معمولا تو جعبه فیوز هستند
2)کثیف بودن فیلتر پمپ که اجازه پمپاژ بنزین را به پمپ نمی ده البته کم اتفاق می افته
3)سیمکشی پمپ که گاهی بخاطر بار زیاد واستهلاک وضعیف بودن سیم پمپ یا خرابی سوکت پمپ اتصالی کرده وپمپ از کار می افته(حقیر با این قضیه روبرو شدم وبحمدالله درست شد)
4)خرابی مغزی پمپ (موتور پمپ)
که باز دقت کنید معمولا بعضی از اقایان میکانیک یا تنظیم موتوریها می گویند باید کامل عوض شود که اشتباه می کنند همین قضیه سر ماشین پدرم اومد که طرف خیلی هم ازش تعریف می کردند گفت باید کاملشو عوض کنید
البته بعدها فهمیدم با عوض کردن مغزی مشکل حل میشه هیچگاه پمپ کامل نگیرید ومغزی را عوض کنید معمولا قیمت پمپ کامل با خدم وهشمش دو الی سه برابر مغزیه
اگر یه خورده فنی باشید خودتون می تونید عوض کنید
نکته مهمممممممم
مکان پمپ در برندهای مختلف ماشین گوناگونه. زیر صندلی عقب ...صندوق عقب...زیر ماشین وسط چرخهاعقب... چسبیده بموتور ....همیشه خواستید پمپ بخرید برند ماشین راهم بگوئید.
معمولا پمپ های که بین دو چرخ عقبند زودتر خراب میشوند خودم به مشکل خوردم پس همیشه باک را نصف کمتر نذارید خالی بشه سعی کنید حدالامکان یه دونه یدکی پمپ یا مغزیش همیشه در مسافرتهای طولانی همراهتون باشه اما تو بیابون نمی تونید براش قیمت بذارید
انشاالله در بند گی خدا موفق باشید
.
.
camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
.
. سلام دوستان، وقت بخیر از توی جعبه فیوز داخل کابین یه سیم از پشت اومده که یه فیوز بین راه وصل شده و. یه سر سیم هم رفته به فیوزی که واسه meter هستش الان اون فیوز که سر راهش گذاشتن داغ شده و ذوب شده کسی میدونه از چی میتونه باشه دوستان
کسی از دوستان میتونه از جعبه فیوزش عکس بفرسته
آره غیر استانداره ولی منم خریدم همینجوری بود
وقتی جداش میکنم ماشین روشن میشه ولی بعد. از ۵ ثانیه خاموش میشه
هیچ چراغی روشن نمیشه و هیچی فقط وقتی جداش میکنم روشن میشه و دور موتور شاید کمتر. از ۵ ثانیه میاد. پایین و خاموش میشه ماشین
دنبال سیم رو گرفتم از اون زیر توی یه دسته سیم میاد بیرون🤔
.
