افت دور موتور با فلاشر زدن یا بالا بردن شیشه

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
@amir48046 سلام امیر خان خوبی
تازگیا درجا شیشه ماشین رو بالا پایین میکنم یا جفت راهنما میزنم حس میکنم دور موتور میوفته. یکم و زور به ماشین میاد
دینامو دستگاه زدم درست بود باتریمم جدیده از چیه به نظرت؟

اتصال بدنه ضعیفه

چند سال پیش سر یه موضوعی تستی اتصال بدنه رو تقویت کردم واچیک مسخرم کرد گفت مگه پژوعه منم همه رو باز کردم 😂😁

ربطی به پژو یا بنز نداره کابل های بدنه ماشین به مرور زمان ضعیف میشه و جرم و سولفاته میبندن

باز کنم سمباده بزنم ببندم جواب میده به نظر شما؟

شما یه کابل تفویت موقتی به ماشین اذافه کن اگه مشکل حل شد کابل باز کن کابل فابریک خود ماشینو تعویض کن

.

آنتن ماکسیما ، کلید بالا و پایین آنتن

بسم الله الرحمن الرحیم

.

اگر میخواید با یه کلید ساده آنتن رو هر وقت خواستید قطع و وصل کنید

در جعبه فیوز زیر پای راننده رو که باز کنید یه سوکت سمت راست دیده میشه که یه سیم صورتی داره . این سیمه آنته یه کلید بزار سر راهش . اگرم میخوای کلا قطعش کنی سیم صورتی رو جدا کن

.

سلام
همونطور که شما فرمودید همون سیم صورتی رو قطع کردم و انتن از کار افتاد
اتفاقا در سطح شهر امروز رادیو رو خوب گرفتم
شاید به خاطر انتن شیشه ای ماکسیما باشه
سپاسگزارم از راهنماییتون🙏

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
آنتن رو اگر ماشین رو در خیابون پارک کردید جمع کنید

قبلا دوستان خیلی بهم گفتن

یک شب مهمان بودم فراموشم شد آنتن رو جم کنم از بیخ کندنش

مراقب باشین

یه سیم صورتی کنار جعبه فیوز زیر پای راننده هست که سیم آنتن هست یه کلید سر راهش بگذارین

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
درود
کسی می‌تونه راهنمایی کنه .ماژول آنتن(تایمر زمانی) کجای صندوق عقب هست؟

سلام تایمر نداره
یه برد توی خودش داره

تو نقشه ها ی الکتریکیش اینو نوشته. پخش من فابریک نیست و آنتن کار نمیکنه.حوصله باز کردن داشبورد رو هم ندارم .میشه سیم برق مستقیم براش ببرم؟

منظورم اینه



سه تا سیم داره خود انتن یکیش منفی یکیش برق مستقیم یکیش هم برق که از پشت پخش میاد دو تا سیم برق را به هم‌وصل کنید انتن میاد بالا

.

.

اجزای آنتن ماکسیما

روشن شدن چراغ abs ترمز و چراغ دینام

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
درود
امروز یه اتفاقی افتاد که تا حالا تجربه نکرده بودم

به محض باز کردن سویچ یه صدای چرخش‌دوربالای موتور الکتریکی از جلو داخل موتور (یا شاید داشبورد) اومد و بعد دور گرفتن یهو قطع شد

من ۷ساله ماشین رو دارم تا حالا این مورد رو تجربه نکرده بودن

لطفاً میشه راهنمایی کنید

سلام مشکل از سیستم abs هستش احتمالا چراغ abs هم روشن بشه نشده؟

تازگی چرخهارو باز نکردین؟
احتمالا یکی از سنسور چرخها ایراد داره

درسته روشن شد ABS
نه چرخهارو باز نکردم

چه باید کرد؟!
باز کنم سنسورها و تمیز کنم؟

چراغ ABS روشن شد ماشین رو خاموش و مجدد روشن کردم خاموش شد

ای بی اس خطا انداخته با خاموش روشن چراغ خاموش میشه مشکلی نداره

اره خاموش میشه چراغ


اون صدا شبیه موتور چی بود!
انگار یه چیزی شارژ شد....

صدای موتور ای بی اس هست

البته چند ماه پیشم چراغ روشن شد که با بستن سویچ و بازی‌کردن چراغ خاموش میشد

مشکلی نداره برای خاطر جمع شدن سنسور چهار چرخ باز کنید تمیز کنید

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
دوستان ماشین من چراغ abs روشن شده و وقتی ماشین و مخوام روشن کنم سوییچ که باز میکنم یه صدای پمپ از پشت کیلومتر میاد و قطع میشه کسی میدونه مشکلش چیه؟

کاپوت رو بدید بالا و صدارو گوش کنین ..موقع باز کردن سوییچ فقط دریچه گاز صدا میده که اونم طبیعی و برای پیدا شدن جای دور موتور یا استپر هست

اگه بلوک abs صدا میداد باید برسی بشه

قبلا این صدا نبود فقط صدای پمپ بنزین میومد وقت باز کردن سوییچ

بلوک abs کجاست؟

پشت هواکش

دوستان ماشین من چراغ abs روشن شده و وقتی ماشین و مخوام روشن کنم سوییچ که باز میکنم یه صدای پمپ از پشت کیلومتر میاد و قطع میشه کسی میدونه مشکلش چیه؟

تازگیا لنت یا لاستیک عوض نکردین؟؟
سنسور یکی از چرخها اگه قطع بشه یا خراب بشه خطا میده و از پمپ همون صدا میاد
اول چشمی ببینین پشت چرخا سیمش قطع نشده باشه

.

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
دوستان سلام امروز برای اولین بار یهو چراغ abs ماشین روشن شد و abs از کار افتاد فیوز رو در اوردم تا چک کنم و وقتی جا زدم خود به خود درست شد تو جاده بودم یهو گازو تخت کردم دیدم چراغ دینام ۲ ثانیه روشن و بعدش خاموش شد به نظرتون مشکل از کجاست

این مشکل برای منم پیش اومده هفته پیش یهو از پارکینگ در آوردم دیدم که چراغ abs روشن زدم کنار بعد خودش خاموش شد

اصلا تو این چندین سال پیش نیومده بود واسه
حالا چراغ دینام که روشن شد یهو به این فکر کردم تو این ۱۴ ۱۵ سال تا الان دینام باز نشده

دینام درست شارژ نمیکنه بجا نشون بده وگرنه ممکن بزارت

متشکرم فقط یه بار این اتفاق در حد چند ثانیه پیش اومد
الان باتری ساز رفتم می گه باید دینام کلا باز شه
بدم باز کنه به نظر شما؟

حتما ببرین حضوری آمپر و ولتاژ باطری و دینام رو چک کنید دینام خراب باشه معمولا شارژ نمیکنه ولی بحث چراغ abs می‌تونه از ضعیف بودن باتری باشه ،دینام رو چک کنید،کل چراغها کولر و ضبط و وسایل برقی رو روشن کنید اگه چراغ دینام روشن شد میتونید حدس‌هایی از خرابی دینام بزنید به هیچ وجه دینام رو تعمیر نکنید حتما استوک تمیز اصلی بخرید و جایگزین کنید ،دینام ماکسیما هم به این راحتی جایی نمیزارتت مطمعن باش همون الان 6 ماهم کار می‌کنه ولی به سیستم برقی ماشینت مثل ای سی یو و راندمان گیربکس آسیب میزنه حتما تعویض کن و تعمیر کردن فقط وقت و پول هدر دادنه

سلام الان رفتم همه چی رو چک کرد هم باتری هم دینام ولی گفت همه چی خوبه گفت بعدا بیار سرویس کنم منم راستش چون ماکسی ماشین جادم هست یه کم حساسم
فعلا که دست نزد

ممنون باتری ساز چک کرد اکی بود

سلام
اگر تویه سرعت فقط چراغ دینام روشن شد،اتصال هایه الکتریکی دینام رو چک کنید(تجربه من)

چرا استوک اصلی بخرن هر استوکی که جنس خوب نیس که دینام دادم با لوازم استوک اصلی تعمیر کردم و ۴ ماه هم ضمانت داشت

جنس استوک ۱۰ روز ضمانت نمیکنن

دینام یه دیود داره یه آفتامات اینها که اصلیش تو بازار نیست شما می‌فرمایید دینام باز بشه بعد اینها تک تک هرکدوم استوک رو دینام فعلی نصب بشه ،خوب چه کاریه همون استوک اصلی میخری ،خطای نصب و تعمیر هم نداره،دینام اصلی و از جای مطمعن بخرید مشکلی بوجود نمیاد من خودم دوسال پیش استوک عوض کردم مشکلی هم تا حالا نداشته

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
از رو استوک باز میکنن افتامات بالشتک ها و دیود حتی بلبرینگ ممکن فرسوده باشه نیاز به تعویض باشه و همه اینا و رو خود دینام فابریک ماشین سوار میکنن وقتی باز بشه هرچیزیش میشه تعویض کرد به صورت فابریک و لوازم اصلی عیب ایرادش رفع میشه یه عمر کار میکنه ولی دینام استوکی که بخری همونجوری رو ماشین ببندی مثل هندوانه سر بسته و هیچکس ضمانتی نمیکنه بابت دینام استوکی که میفروشه این بنده خدا ۳ تا ماشین دادیم دستش هر ۳ رو ۴ ماه ضمانت کرد

دینام من اکی بود فقط بالشتک هاش باید عوض میشد ولی این کاملا سرویسش کرد فکنم بلبرینگشو عوض کرد گفت دینام های استوک که تو بازار بخاطر خوابی که داشتن تحت رطوبت و انبار گردانی ها اکثرا بلبریگش به صدا میافته

استارت ۷ سال پیش تعمیر کرد دیگه خراب نشد

زغالش عوض کرد و مشکل داشت

یه همکار دیگش موتور فن تهویه داخل درست کرد ۴ سال پیش که هرجا میبردم مسخره میکردن میگفتن باید عوض شه یا تعمیر بشه مجدد خراب میشه ، بعد ۴ سال اکی بدون هیچ صدایی

چراغ چک ماکسیما

بسم الله الرحمن الرحیم

.

چراغ چک ماکسیما

تو هیچ شرایطی روشن نمیشه

انواع سوکت و فیوزبکشید

اصلا تاثیری رو چراغ چک نداره 😂

بازسازی چراغ جلو

بسم الله الرحمن الرحیم

.

شیشه اسیا نصب کنین عالیه
چراغ هم استوک بخرین بدین بازسازی کنن
اگر برای خوتون داخل کاسه سالمه

میشه طلق چینی بندازین تا ۲ سال خوبه

بعدش زرد میشه

جامپ استارتر

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:


جامپ استارت دیگه چیه؟
بفرما یاد بگیرم و تهیه کنم🙏❤️

یه پاور بانک هست که خروجی برای استارت ماشین هم داره. یعنی علاوه بر اینکه موبایل و وسایلتونو میتونید شارژ گنید میتونید کابلشو وصل کنید و باهاش ماشینو استارت بزنید

سرچ کنید جامپ استارت توی دیجی میاره

مدل ها و ظرفیت ها و قیمت های متفاوتی داره

.



این جامپ استارت منه، گفتم دوستان که اطلاع ندارن ببینن چه شکلیه

این که ظرفیت خودش ۸۰۰۰ میلی آمپر هست . من با این موتور بلیزرو ۲۰ بار استارت زدم پشت سر هم تا تموم شد. اصل کار رو اون قطعه مشکیه انجام میده که به کابلها وصله

.

باز کردن صفحه کیلومتر ماکسیما

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:


سلام .

تجربه ای از باز کردن پشت آمپر داری؟

اگر تا حالا باز کردی یه راهنمایی میدی؟

.

کاکو باید قاب دور فرمون رو باز کنی
از زیر ۴ تا پیچ داره که با چهارسو باز میشن
بعدش سقف کیلومتر نگاه کنی متوجه میشی دوتا پیچ داره که با چهارسو باز میشه اونا رو هم باز کن
چراغ security و دکمه تنظیم نور صفحه کیلومتر رو در بیار
قاب مشکی آزاد میشه
این مرحله باید مراقب باشی که قاب رو نشکنی
فرمون رو کامل بده پایین و قاب رو کج کن و بسمت شاگرد متمایلش کن و ذره ذره بکشش بیرون
یه لوله خرطومی بعلاوه ۳ تا سوکت به پشت صفحه کیلومتر چسبیده اونا رو هم جدا کن
اگر درست انجام بدی و مراقب باشی چیزی رو نشکنی مراحل کار تمومه

بعد که کیلومتر در اومد صفحه چندتا پیچ داره بازشون کن مراقب باش به هیچ وجه کاری به پیچ های پشت صفحه نداشته باش یه تعدادشون پیچ کالیبره عقربه ها هستن
بعد که پیچ های اطراف رو باز کردی دیگه صفحه و طلق جلوش بصورت خار به همدیگه وصل هستن از اطراف که مراقب باش موقع ازاد سازی خارها نشکنی ازشون
یه خورده ریزه کاری داره که بازش کنی خودت متوجه میشی

وسلام
تمام شده

چراغ زیر پا ماکسیما

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
میخوام چراغ زیر پا بذارم دنبال فیوز و سیم مثبت و منفی میگشتم ک پیدا کردم

از لامپ دور سوییچ که روشنایی میده دور رینگ بگیر یا سیم هایی که میره برای لاپ روی دربها که درو باز میکنی روشن میمونه بگیر

فکر کنم برای چراغ زیر پا سیمکشی جدا داره
پیشنهاد میکنم از خروجی تایمر چراغ سقفی نگیرین چون بارش زیاد بشه ای سی تایمرش زود میسوزه و تایمر جدا نداره و با یونیت قفل مرکزی و دزدگیر یکجا کنترل میشه

سیم درها بهتره چون به تایمر وصل نیست

ممنون ک گفتید
حتی اگه از رله هم استفاده کنم بنظرتون بازهم بار تایمر زیاد میشه؟

خواهش میکنم رضا جان
حتما
من اگه جای شما بودم یه رله تایمر اتاق سمندی براش نصب میکردم و از سیم مستقیم کلید لای در یه دستور استارت میدادم بهش که اصلا سیمکشی ماشینم دستکاری نشه

تایمر اتاق سمندی رو از کجا میتونم تهیه کنم؟

همه لوازم ایرانخودروییا دارن

اسمش رله تایمر چراغ سقف سمنده

.

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
من میخوام انجام بدم (‌خودم نظرم اینه که از لامپ تو دری ها که در باز میشه روشن میشه بگیرم🤷 بازم میگم نظر منه از دوستان بازم بپرس🙏

از یه بنده خدایی پرسیدم گفتش باید از چراغ دور سویچ بگیری
اما دیگه منصرف شدم ارزش نداره سیم کشی ماشینو دست خورده بکنم

برق رو از دور سوییچ میگیرن،
از LED نواری استفاده میشه،
با باز کردن سوییچ و بستن در خاموش میشه و با باز کردن درب ها روشن میشه...
برم پیشه ماشین چشم میگیرم

یونیت کنترلش توان لامپهای بیشتر رو نداره احتمال داره بسوزه
بهترین کار اینه که یه رله چراغ سقفی تایمر دار سمند بخرید دستورش رو از همون چراغ درها بگیرید سیمشم جلوی پای شاگرده

.

سلام مخلصم
راحته روش نقشه داره یکم فنی باشی میتونی انجام بدی
آره مثل سقفی ماکسیما محو میشه

کلید شیشه بالابر ماکسیما

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:


سلام وقت بخیر
دوستان کلید شیشه بالابر ماکسیما قابل تعمیره؟
قیمتش چنده؟ ممنون میشم اگه کسی اطلاع داره پاسخ بده

سلام داداش اره
اگر گیر داره قابل تعمیره
که به احتمال زیاد گیر داره و رسوب و کثیف شده اتصالاتش
جلوراننده است یا شاگرد؟

شاگرد

درش بیار با یک چیزی که زخمی نکنه یعنی پیچی نیست روی درب . بنداز زیرش درش بیار
فیشو ازاد کن
بعد از پشت سعی کن اون محفظه رو ازاد کنی
یک فنر و یک گوی فلزی کوچک پرت میشه بیرون
باید با اسپری خشک ناهید کامل اتصالات و تمیز کنی
بعد قلقش اینکه اون گوی رو با وازلین بذاری روی فنر و جا بزنی و تمام

.
متاسفانه فیلمی از تمیز کردنش نگرفتم ولی کار خاصی نیست
قلق کار همون وازلین هست که مهره گوی فلزی رو بتونه روی فنر نگه داره تا جا بزنی .

.

همه اینکارارو امجام میدم ولی مشکل اینه ک درپوشی ک همون فنر و ساچمه روش هست رو وقتی میذارم سریع میپره بالا و انگار خارها گیرش نمیندازه

پارگی فلت فرمان

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
سلام دوستان.
وقت بخیر. برق قسمت فرمون ماشین من قطع شده، ریموت فرمون و بوق کار نمیکنه. احیانا فیوزی داره؟

سالم بود بعد از تعمیر جعبه فرمون قطع شد.

مکانیکتون خوب تایم نذاشته فلت فرمان رو موقع چرخاندن قربیلک به چپ و راست پاره کرده ، اینا مبتدی ترین چیزهایی هست که یک مکانیک باید بدونه ، متاسفم😕

قابل تعمیر نیست ، باید قربیلک باز بشه فلت فرمان دربیاد و بعد از اینکه چرخهای جلو مستقیم رو به جلو هست فلت جدید جایگذاری بشه
فلت جدید باید طوری تنظیم و جایگذاری بشه که دو و نیم دور به چپ و دو و نیم دور به راست چرخانده بشه و نه بیشتر
طبق دستور نیسان

سنسورهای خودرو

بسم الله الرحمن الرحیم

.

خداشناس:
مهم‌ترین انواع سنسورهای خودرو
خودروها از گذشته تا امروز همواره دارای سنسور بوده‌اند. اما خودروهای مدرن امروزی سنسورهای پیشرفته‌ای علاوه بر سنسورهای قدیمی دارند که کم‌کم اهمیت و لزوم وجود خود را در یک خودرو ثابت می‌کنند. در این بین مهم‌ترین و قدیمی‌ترین سنسورهایی که در خودروها به کار می‌روند عبارتند از:
سنسور فشار داخل مانیفولد یا MAP
سنسور دور موتور یا RPM
سنسور دریچه گاز یا TPS
سنسور دمای آب یا خنک کننده موتور یا CTS
سنسور دمای هوای ورودی یا ATS
سنسور اکسیژن
سنسور ضربه Knock Sensor
سنسور استپر موتور Idling Regulation Step Motor
سنسور سرعت VSS
سنسور جریان هوا یا MAF
سنسور موقعیت میل سوپاپ
سنسور سطح بنزین
سنسور فشار روغن
بسیاری از این موارد سال‌هاست در خودروها دیده می‌شوند. برای مثال سنسور دمای آب یا سنسور دور موتور از مواردی هستند که حتی در خودروهای کاربراتوری نیز به کار می‌رفتند، اما اکنون سنسورهای جدید‌تری نیز به خودرو اضافه شده‌اند. مانند سنسور سنجش باد لاستیک‌ها.

۱. سنسور فشار هوای داخل منیفولد (MAP)

سنسور MAP مخفف(Absolute Pressure Sensor (Manifold

که یکی از کلیدی‌ترین قطعات موتورهای انژکتوری است در منیفولد هوای ورودی نصب می‌شود و فشار هوای ورودی به داخل موتور را محاسبه کرده، اطلاعات به دست آمده را به ECU می‌فرستد. بعضی از خودروها علاوه بر سنسور MAP، سنسور دمای هوای مانی‌فولد هم دارند که دمای هوای ورودی به موتور را می‌سنجد. گاهی این دو سنسور جدا از هم تعبیه شده و گاهی هردو در یک قطعه به کار می‌روند. تقریبا مشخص است که وظیفه این قطعه بررسی فشار منیفولد ورودی هوا و گزارش شرایط آن به ECU است. به این معنی که وقتی پدال گاز را فشار داده یا رها می‌کنیم این فشار تغییر می‌کند و همکاری MAP و ECU بهترین شرایط کار را با وجود این تغییرات برای موتور فراهم می‌کند. به این ترتیب که تزریق سوخت درون سیلندرها براساس این تغییر فشارها تنظیم می‌شود. بنابراین در صورت خرابی این سنسور، ECU مقدار هوای ورودی را به درستی تشخیص نداده و درصد مخلوط هوا و سوخت در محفظه احتراق به درستی تنظیم نخواهد شد. نتیجه اینکه:
– سخت روشن شدن موتور
– خروج دود سیاه از اگزوز هنگام گاز دادن
– سخت گاز خوردن موتور
– ریپ زدن خودرو
– کاهش بازدهی
را شاهد خواهیم بود. منیفولد ورودی هوای موتور و سنسورهای آن همواره در معرض جریان هوای چرب قرار دارند و به همین این دلیل خیلی زود چرب می‌شوند. این چربی به مرور روی سنسورها و قطعات داخلی آن‌ها رسوب کرده و مانع عمل‌کرد دقیق آنها می‌شود. به همین دلیل سرویس شدن دوره‌ای آن توصیه می‌شود.

۲. سنسور دمای هوای ورودی (IAT)

این سنسور، در خودروهای فاقد MAP به کار می‌رود و در خودروهای دارای MAP دو سنسور کنار هم تعبیه می‌شوند. IAT نوعی ترمیستور است که دمای هوای ورودی به موتور را ندازه‌گیری می‌کند و اطلاع می دهد. IAT که روی منیفولد هوای ورودی یا درچه‌ی گاز با کاهش مقاومت الکتریکی خود در اثر سرمای هوا موجب می‌شود تا ECU توسط پیش گرمکن که در مسیر ورودی هوای بعضی خودروها تعبیه می‌شود، هوا را کمی گرمتر کند. نتیجه‌ی این فرآیند روشن‌ شدن راحت‌تر موتور در سرما است. این سنسور که از حساسیت کمتری برخوردار است ممکن است در اثر کربن‌گرفتگی یا روغنی شدن منیفولد هوا دچار آلودگی شده و در نتیجه کار خود را به خوبی انجام ندهد. در این صورت خودرو در هوای سرد به خوبی روشن نمی‌شود. خرابی این سنسور را با دیاگ تشخیص می‌دهند.

۳. سنسور دور موتور RPM

این سنسور از اصلی‌ترین حسگرهای خودروهای انژکتوری است که در صورت خرابی آن موتور با وجود استارت خوردن روشن نمی‌شود حتی گاهی موتور روشن بر اثر خرابی RMP خاموش می‌شود. سنسور دور موتور که سنسور دور میل‌لنگ نیز نامیده می‌شود از نوع القائی است و از یک آهنربای دائمی و یک سیم پیچ تشکیل می‌شود. این سنسور که روی پوسته کلاج نصب می‌شود مقابل فلایویل با فاصله‌ی حدود ۱ تا ۲ میلی‌متر از آن قرار دارد. چرخش دنده‌های فلایویل که زیر این سنسور قرار دارند با چرخش خود در آن تولید سیگنال می‌کنند. این سیگنال که به ECU ارسال می شود سرعت دوران میل لنگ و موقعیت پیستون‌ها را به مرکز پردازش گزارش می‌دهد. ECU بر اساس این گزارش ترتیب پاشش سوخت و جرقه زنی‌ شمع ها را برروی سیلندر‌هایی که پیستون آن‌ها در نقطه مرگ قرار دارند تنظیم می‌کند. بنابراین توسط گزارش این سنسور زمان جرقه‌زنی براساس موقعیت میل‌لنگ مشخص می‌شود. گاهی به دلیل رسوب روغن و گریس اطراف موتور روی این سنسور، دچار مشکل در ارسال سیگنال به ECU می‌شود که با تمیز کردن آن موتور روشن می‌شود. در خودروهای کاربراتوری از قطعه ‌ای که شامل دو عدد سیم بود به جای این سنسور استفاده می‌شد. یکی از این سیم‌ها با IGN سوئیچ و سیم دیگر با پایه منفی کویل در ارتباط بود.

۴. سنسور اکسیژن

این سنسور که ابتدای مسیر اگزوز قرار می‌گیرد در موتورهای جدید نقش مهمی ایفا می‌کند. سنسور اکسیژن،میزان اکسیژن موجود در گاز‌های خروجی از موتور را اندازه گیری کرده و به ECU منتقل می‌کند. عملکرد سنسور اکسیژن باعث کاهش مصرف سوخت، افزایش راندمان موتور، و کاهش آلاینده‌های خودرو می‌شود. اهمیت این سنسور تا به آنجاست که در موتورهای جدیداز ۲ سنسور اکسیژن استفاده می‌شود. سنسورهای اکسیژن در دو نوع تک سیم و یا یک سوکت چهار سیم تولید می‌شوند مدل تک سیم فاقد که گرمکن است در خودروهای قدیمی‌تر به کار می‌رود. مدل سوکت دار نیز در خودرو‌های جدید مجهز به گرمکن به دلیل دقت بالاتراستفاده می‌شود. مدل‌های سوکت‌دار خود در دو نوع پایه کوتاه و پایه بلند موجود هستند که در نوع و ارتفاع سوکت متفاوتند. سنسور اکسیژن روی اگزوز قرار می‌گیرد. اگر یک سنسور اکسیژن در خودرویی موجود باشد قبل از کاتالیست نصب می‌شود و اگر دو سنسور به کار رود قبل و بعد از کالیست قرار می‌گیرند.

نوک این سنسور یا سنسورها درون اگزوز است و میزان اکسیژن موجود در دود خروجی از اگزوز را اندازه می‌گیرد و گزارش آن را به ECU می‌دهد تا میزان سوخت تزریقی درون سیلندر را تنظیم کند. به این صورت که کم بودن میزان اکسیژن در اگزوز به معنی زیاد بودن میزان سوخت است و زیاد بودن آن به معنی کم بودن میزان سوخت. تغییرات ناشی از خرابی سنسور اکسیژن در عملکرد موتور خودرو کاملا محسوس است. علائم آن نیز شامل موارد زیر می‌شود:
– روشن شدن چراغ چک.
– با روشن کردن خودرو، به خصوص موقع سرد بودن موتور بوی خام سوزی از اگزوز احساس می‌شود.
– خوب گاز نخوردن موتور و به اصطلاح کپ زدن آن
– بالا رفتن مصرف سوخت.
ساختار سنسورهای اکسیژن نیز فرمی ثابت دارد که شامل اجزای زیر می‌شود:
– از بدنه سرامیکی یا چینی
– الکترودهای پلاتینیومی
– غلاف که از دی اکسید زیرکونیم است.
– المنت گرم شونده
سنسور اکسیژن برای تشخیص دقیق گازهای موجود در اگزوز دارای مواد رادیو اکتیو بوده است بنابراین هنگام تعمیر و تعویض آن باید از تماس نوک سنسور با بدن جلوگیری کرد. البته این اثر به مرور زمان و بعد از گذشت حدود یک سال از بین رفته و یا کاهش می‌یابد. نکته‌ی دیگر اینکه خودروهای دارای سنسور اکسیژن نیاز به تنظیم موتور ندارند. همچنین سنسور اکسیژن عموما در زمستان می‌سوزد. ریختن آب در سرما روی سنسور موجب شکستن سرامیک آن شده و منجر به اتصال برق سنسور می‌شود.


۵. سنسور دمای مایع خنک کننده موتور

این سنسور که گاهی با نام سنسور دمای آب شناخته می‌شود دمای مایع خنک کننده‌ی موتور را به ECU گزارش می‌دهد. داخل این سنسور که با سیستم مقاومت متغیر با ضریب حرارتی منفی عمل می‌کند دو سنسور مقاومتی قرار دارد. یکی برای ارسال سیگنال به ECU با آن در ارتباط است و دیگری به پشت آمپر آب متصل می‌شود. ECU بر حسب اطلاعات سنسور آب، غلظت مخلوط سوخت را برای بیشترین بازدهی موتور تنظیم می کند. به این صورت که در هوای سرد، غلظت سوخت را افزایش می‌دهد تا موتور راحت‌تر روشن شود، و در دمای بالا، به منظور کاهش آلایندگی موتور و بازده بیشتر آن سوخت را رقیق‌تر می‌کند. این سنسور معمولا روی محفظه‌ی ترموستات قرار می‌گیرد و گاهی نیز قابلیت فعال کردن فن سیستم خنک کننده را دارد. خرابی سنسور دمای آب دو حالت دارد:
– زمانی که سنسور، دمای آب را بالاتر از آنچه هست اعلام می‌کند و باعث می‌شود ECU سوخت را رقیق‌تر از نیاز موتور کند. در نتیجه موتور روشن نمی شود و یا پس از استارت‌های زیاد روشن می‌شود. در صورت روشن شدن هم توان موتور پایین است و به سختی گاز می‌خورد.
– زمانی که سنسور، دمای آب را پایین‌تر از آنچه هست اعلام می‌کند و باعث می‌شود ECU غلظت سوخت را بالاتر ببرد. در نتیجه باز ممکن است موتور روشن نشود یا پس از استارت‌های متعدد روشن شود. در صورت روشن شدن نیز علاوه بر قدرت پایین موتور دود سیاه زیاد و غلیظی از اگزوز خارج می شود. این حالت خرابی سنسور دمای آب مصرف سوخت را به شدت افزایش می‌دهد.
سنسور دمای آب در بعضی خودروها می‌تواند سیستم فن و آمپر آب روی پنل را فعال کند.

۶. سنسور سرعت خودرو

این سنسور سرعت حرکت خودرو را به ECU و آمپر سرعت گزارش می‌دهد. این سنسور علاوه بر مشخص کردن سرعت خودرو، دور آرام موتور را هنگام حرکت خودرو تثبیت می‌کند، شتاب خودرو را بهینه می‌سازد، و نوسانات موتور را کاهش می‌دهد. سنسور سرعت در بخشی از گیربکس تعبیه شده و خرابی آن باعث عدم نمایش کارکرد و میزان سرعت خودرو در پشت آمپر می‌شود. سنسور سرعت، اطلاعات خود را در ارتباط با پیتون در گیر با دنده به دست می‌آورد.

۷. سنسور دریچه‌ گاز

این سنسور که شرایط دریچه‌ی گاز را به ECU گزارش می‌دهد در واقع مکمل سنسور MAP است. لازم به ذکر است که سنسور دریچه‌ی گاز تنها در موتورهایی استفاده می‌شود که دارای دریچه گاز مکانیکی هستند یعنی دریچه در آن‌ها با سیم گاز باز و بسته می‌شود. در واقع سنسور دریچه‌ی گاز علاوه بر گزارش حالت‌های مختلف این درچه اعم از بسته، نیمه باز و باز بودن کامل آن به ECU، وضعیت‌های دیگری مانند افزایش شتاب و قطع پاشش سوخت را نیز گزارش می‌کند. این سنسور روی دریچه گاز نصب می‌شود و از یک سمت درون دریچه گاز و از سمت دیگر به سیم گاز وصل است. ECU به کمک گزارش‌های این سنسور و البته سایر سنسورها که شامل دمای آب و فشار هوای ورودی می‌شود بهترین ترکیب سوخت و هوا را برای بیشترین بازده موتور محاسبه می‌کندو در اختیار موتور قرار می‌دهد. در صورت خرابی آن، دور موتور حتی با گاز دادن به سختی بالا می‌رود و خودرو در هنگام حرکت به اصطلاح ریپ می زند. همچنین بازده موتور کاهش یافته و گاهی، خود به خود گاز خورده و دور آن بالا و پایین می‌شود.

۸. سنسور ضربه

این سنسور در واقع همان سنسور ناک معروف است. ناک نوعی سنسور است که ضربه را به برق تبدیل می‌کند. سنسور ناک که درون دو قاب مرتعش چدنی قرار دارد روی بلوک سیلندر وصل می‌شود. وظیفه آن بررسی عملکرد سیستم جرقه‌زنی و انفجار در اتاقک احتراق و گزارش ضربات ناشی از احتراق زودرس که ایجاد کوبش می کند به ECU است. در صورتیکه در موتور، ضربات غیر عادی وجود داشته باشد، ناک موضوع را به ECU انتقال داده و چراغ چک روشن می‌شود تا راننده از بد کار کردن موتور مطلع گردد. احتراق زودرس و ضربات ناشی از آن در موتور ممکن است به این دلایل رخ دهد:
– نقص در هر یک از قطعات سیستم جرقه زنی.
– کاهش تراکم مخلوط سوخت و گاز بدلیل خرابی سوپاپ‌ها و یا تنظیم نبودن زمان‌بندی‌ آن‌ها.
محل دقیق نصب سنسور ناک به نوع موتور بستگی دارد. به این ترتیب:
موتورهای خطی ۴سیلندر: در موتورهای چهار سیلندر از یک یا دو سنسور ناک استفاده می‌شود. در صورت استفاده از یک سنسور بین سیلندر ۲ و ۳ قرار می‌گیرد و اگر دو سنسور باشد بین سیلندر های۱و۲ و بین ۳ و۴ نصب می‌شود.
موتورهای V شکل: در موتور های شش سیلندر (V) شکل یا خورجینی معمولا دو عدد سنسور ضربه موجود است که هر کدام به یک سمت بلوک سیلندر متصل شده و ارتعاشات هر دو طرف موتور را بررسی می‌کنند.
سنسور ناک معمولا خراب نمی‌شود، چرا که پیش از آن، خراب شدن بخش‌های دیگر منجر به بد کار کردن موتور شده و این سنسور گزارش خرابی را با روشن شدن چراغ چک اعلام می‌کند. در واقع خراب شدن تنها سنسور ناک تاثیری در عملکرد موتور ندارد.

۹. سنسور استپر موتور

استپر موتور خودرو را در دورهای پایین موتور روشن نگه می‌دارد. همچنین که کولر خودرو در زمان فعالیت، بار کمپرسور خود را روی موتور وارد می‌کند. برای جبران دور موتور کاهش یافته، ECU از طریق استپ‌موتور یا دریچه‌ی گاز کمی گاز را زیاد می‌کند تا کمی دور موتور بالا برود. به برخی از انواع این سنسور سوئیچ الکتریکی کولر نیز می‌گویند. استپر موتور به جای ساسات هم عمل می‌کند و با تنظیم سوزنش در زمان‌های سرمای موتور، کمک می‌کند تا خودرو با اولین استارت روشن شود. وظیفه‌ی دیگر این سنسور فعال، تنظیم هوای مصرفی سیلندرها هنگام رها کردن پدال گاز است. در خودروهای فاقد استپر، رها کردن پدال گاز منجر به دود کردن لحظه‌ای خودرو می‌شود چرا که درصد مخلوط سوخت و هوا به علت بسته شدن دریچه گاز از تنظیم خارج می‌شود. خرابی استپر خودرو عواقب زیر را به همراه دارد:
– خاموش شدن موتور مخصوصا هنگام رها کردن ناگهانی پدال گاز.
– کاهش چشم‌گیر دور موتور در مواقع فعالیت کولر.
– گاز خوردن خود به خود خودرو پس از روشن شدن موتور .
– کاهش و افزایش بی‌دلیل دور موتور در سرعت‌های پایین خودرو.
محل قرارگیری استپر موتور، روی هوزینگ هوای ورودی است.
حتما بخوانید: کارشناسی‌ خودرو به شیوه سنتی یا مدرن؛ کدام یک معتبرتر است؟

۱۰. سنسور جریان هوا یا MAF

سنسور جریان هوا (MAF) سنسوری است که توسط ECU کنترل می‌شود و چگالی هوای وارد شده به موتور را محاسبه می‌کند. محل قرار گرفتن آن در کنار سوپاپ ورودی هوا است. این سنسور از یک سیم داغ تشکیل شده است که دمای آن توسط ECU کنترل می‌شود. سنسور جریان هوا به ECU در تنظیم مقدار مناسب هوا برای بهترین بازده موتور کمک می‌کند هم‌چنین از مصرف بیهوده‌ی سوخت جلوگیری می‌نماید. در صورت خرابی آن علاوه بر بالا رفتن مصرف سوخت، عملکرد موتور با اختلال مواجه شده و حتی ممکن است خودرو خاموش شود.

۱۱. سنسور موقعیت میل سوپاپ

این سنسور شرایط دقیق میل سوپاپ را به ECU گزارش می‌دهد. به بیان بهتر با بررسی شرایط میل‌سوپاپ موقعیت سیلندر یک را اندازه‌گیری و به ECU ارسال می‌کند. ECU براساس این گزارش ترتیب تزریق سوخت در سیلندرها را مشخص می‌کند. این سنسور که در انتهایی‌ترین بخش میل سوپاپ قرار دارد، شامل یک المنت و یک قطعه نیمه هادی است. سنسور میل سوپاپ با جریان الکتریکی مغناطیسی فرایند انتقال پیام را انجام می‌دهد. میل سوپاپ در محل نصب این سنسور یک برآمدگی دارد. با حرکت این برآمدگی از مقابل سنسور میل سوپاپ سطح فاز میدان مغناطیسی المنت سنسور تغییر کرده و سیگنال ارسال شده به ECU نیز تغییر می‌کند. همچنین این سنسور فعالیت ترتیبی کوئل و انژکتورها را تنظیم می‌کند و گزارش احتراق ناقص را به ECU می‌دهد. خرابی این سنسور علاوه بر روشن شدن چراغ چک آن در مواردی نیز ریپ زدن موتور را به دنبال دارد.

۱۲. سنسور فشار روغن

این سنسور وظیفه‌ سنجش فشار روغن موتور را بر عهده دارد. کاهش فشار روغن موجب آسیب به موتور خودرو می‌شود. این سنسور در خودروهای کاربراتوری نیز موجود بود و با کاهش سطح فشار چراغ هشدار پشت آمپر مربوط به روغن موتور را با ایجاد جریان الکتریکی روشن می‌کرد. در خودروهای انژکتوری گزارش این سنسور به ECU می‌رود.

محل قرارگیری آن درون کارتل روغن و یا در مسیر کانال اصلی روغن، نزدیک به فیلتر آن و روی بلوک سیلندر است. از یک فنر که سختی آن با فشار پمپ روغن متناسب است و یک ساچمه تشکیل می‌شود. هنگام افت فشار روغن فنر باز شده و ساچمه به بدنه موتور وصل می‌شود. این اتصال ایجاد یک مدار الکتریکی می‌کند که به چراغ روغن در پشت آمپر متصل است. جریان الکتریکی حاصله منجر به روشن شدن چراغ روغن در پشت آمپر خواهد شد. در صورت خرابی آن ممکن است چراغ روغن در زمان مناسب بودن فشار روغن بی‌دلیل روشن شود و یا هنگام افت فشار روغن روشن نشود.

۱۳. سنسور سطح بنزین

این سنسور که در واقع یک پتانسیومتر است نیز از مجموعه سنسورهای قدیمی خودرویی محسوب می‌شود که در مدل‌های کاربراتوری نیز به کار می‌رفت. به آن سنسور شناور بنزین نیز می‌گویند چرا که با اتصال به شناور سیستم پمپ بنزین مقدار بنزین موجود در باک را اندازه‌گیری کرده و میزان آن را با درجه‌ی بنزین روی پشت آمپر به راننده گزارش می‌دهد. در خودروهای انژکتوری این گزارش به ECU ارسال می‌شود. خرابی آن باعث می‌شود میزان واقعی بنزین در پشت آمپر نمایش داده نشود.

.

ارور ایربگ ، چشمک زدن چراغ ایربگ

بسم الله الرحمن الرحیم

.

پاک کردن ارور ایربگ و

چشمک زدن چراغ ایربگ

بدون نیاز به دیاگ 👇 :

.

.https://s30.picofile.com/file/8471938568/How_to_reset_airbag_light_on_a_nissan_car_shorts_240p_.mp4.html

.

https://s30.picofile.com/file/8471938584/NISSAN_How_To_RESET_FIX_Airbag_Light_in_2_min_Fast_Easy_No_Tools_360p_.mp4.html
.


سوییچ را باز کنید ولی استارت نزنید
۷ ثانیه صبر کنید همینکه چراغ ایربگ خاموش شد و میخواهد شروع به چشمک زدن کند سوییچ را ببندید .

۵ ثانیه صبر کنید و مجدد سوییچ را باز کنید. سه نوبت این کار را انجام دهید

چهارمین بار که سویبچ را باز میکنید ، چراغ ایربگ آهسته چشمک می زند .

۳۰ ثانیه سوییچ را بازنگه دارید تا سیستم ایربگ چک شود و بعد سوییچ را ببندید
۱۰ ثانیه صبر کنید و مجدد سوییچ را باز کنید.
چراغ چند ثانیه روشن می ماند و سپس خاموش میشود .

حالا ارور پاک شده است .
✌️✌️✌️

.

پاک کردن ارور ایربگ و
چشمک زدن چراغ ایربگ :


Turn the ignition key on for seven seconds (the length of time the airbag light stays solidly on).
Turn the ignition off within 1 second.
Wait at least three seconds to turn ignition back on.
Repeat these steps two more times (three total).

.

مثالهای عملی را در ویدیوهای پیوست مشاهده کنید

.

قطع بوق

بسم الله الرحمن الرحیم

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
عرض. ادب ب همگی
خدا قوت
دیروز بوق ماشین از کار افتاد،همینطور کنترل رویه فرمون.
چی رو باید چک کنم؟

فیش اتصال بدنه داخل فرمون جدا شده،ایربگ روی فرمون باز کنید،وصلش کن،قبلش هم حتما بست منفی باطری رو باز کنید.

مقادیر سنسورها و دریچه گاز

بسم الله الرحمن الرحیم

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
ممنون مسئله اینجاست این ولتاژ کلی بازه هست من الان ولتاژ رو گذاشتم روی 0.51 ولت بد نیست. اما خوبم نیست . ولتاژی که کارخانه مهرو لاک قرمز رنگ رو میریزه روی پیچ تنظیم در حالت بسته دریچه گاز رو نیاز دارم

باید روی ۴۶ بزاری

.

سلام به همه دوستان.
دوستان چند روز پیش ماشینو بردم برای شستشوی ساعتی گیربکس وبعدش هم بادستگاه دیاگ دریچه گازو برام تنظیم کردن.روی صفحه دستگاه عدد تنظیم نوشته بود 0.44 به گفته مکانیک 44 یه مقدار تقه تو گیربکس داشتم که گفتن بیار این دفعه بزاریم روی 40 که گفتن فابریکش 40 هست زیاد اما تغییر نکرد.چون توی دورهای بالا از یک به دو تقه میزنه.حالا خواستم از دوستان بپرسم اگه این عددو بزارن روی 36 یا 37بهتر میشه یا ببریم روی 48 بهتر میشه.چون مسیر تعمیرگاه دوره خواستم این دفعه که رفتم یه راست بگم بزار روی فلان عدد.قبل از شستشوی ساعتی این مشکلو نداشتم.

.

.

زمان پاشش سوخت
duration of injection pulse

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

پروژکتور

بسم الله الرحمن الرحیم

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
سلام.دوستان بازکردن پرژکتور سپرجلو دردسر داره یاراحت باز میشه؟؟

راحته یه پیچ از زیر داره فقط،هنگام دراوردن و جا زدن به خار گوشه چراغ توجه کن نشکنه و جا بره،پیچشم هم اچار ۱۰ میخوره هم چهار سو

خار استپ ترمز ، روشن ماندن چراغ ترمز

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:


سلام دوستان یه کمک

از بعد ظهر چراغ‌های عقب روشن میمونه خاموش نمیشه سرباطری رو گرفتم چند ساعت دوباره روشن میمونه از کجاش میتونه باشه

خرابی استوپ ترمز

ماشین من این مشکل داشت رفتم باتری سازی پنج دقیقه کار داشت ی خار سوسکی فلزی گرفتم خوابید زیر فرمون جاش زد اون خار رو درست شد

بالا پدال ترمز اون خار سوسکی رو ی‌جا جاش داد

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
زیر پدال ترمز یه کلید شاسی کپسولی داره اون پشت یه پلاستیک سیاه داره که افتاده یا شکسته یه تیکه شیلنگ تراز بگیر جا بزن درست میشه بعد اون کپسول پیچ تنظیم داره تنظیمش کن اگه متوجه نشدین تماس بگیرید درخدمتم

صندلی راننده رو کامل بدین عقب به پشت بخوابید سرتونو ببرید زیر میبینیدش

خار استپر ترمز افتاده یا شکسته چک کن

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
سلام
بله زیر پدال هست در اکثر موارد کلید استوپ خراب نمیشه فقط خارش میشکنه میتونین عین خودش و یا خار مشابه بگیرین و درستش کنین

یدونه خار کاپوت بکن جا بزن جاش

.

نگاه کنید ببینید احتمالا خارش شکسته یدونه خار جا بندازید اوکی میشه

پمپ بنزین ،فیوز رله پمپ بنزین

بسم الله الرحمن الرحیم

.

سلام دوستان وقت بخير
رله پمپ بنزين كجاست؟

.تو جعبه کنار باطری ‌پشت چراغ خاکستری رنگ هست

.

فيوز پمپ بنزين داخل اتاق برق داره
سر سوكت و پشت سوكت بمب بنزين برق نمياد

.

بله
برق نمياد

.

.

برق دائم نداره سویچ باز کنید لحظه اول برق داره قطع میکند باید ماشین استارت بخورد تا ان سیم یکسره برق داشته باشد

.

به خیلی چیزها مربوط میشه رله پمپ یا کنده یا قطع شدن سوکت دور موتور یا همان سنسور فلایویل

.


علامت خرابی پمپ بنزین

دوستان گاهی اوقات فشار بنزین در انژکتور ضعیف می شود باعث نامنظم گاز خوردن موتور میشه مشخصه بسختی گاز می خوره ماشین و
بعد از نیم ساعت خاموش بودن دوباره سالمه و بعد از حدود 15دقیقه برمی گرده به حالت اول وخرابی.

خوب دقت کنید گاهی این خرابی بخاطر

1)رله پمپ می باشد بنام رله فول پمپ جاهای مختلفی دارن اما معمولا تو جعبه فیوز هستند

2)کثیف بودن فیلتر پمپ که اجازه پمپاژ بنزین را به پمپ نمی ده البته کم اتفاق می افته

3)سیمکشی پمپ که گاهی بخاطر بار زیاد واستهلاک وضعیف بودن سیم پمپ یا خرابی سوکت پمپ اتصالی کرده وپمپ از کار می افته(حقیر با این قضیه روبرو شدم وبحمدالله درست شد)

4)خرابی مغزی پمپ (موتور پمپ)

که باز دقت کنید معمولا بعضی از اقایان میکانیک یا تنظیم موتوریها می گویند باید کامل عوض شود که اشتباه می کنند همین قضیه سر ماشین پدرم اومد که طرف خیلی هم ازش تعریف می کردند گفت باید کاملشو عوض کنید

البته بعدها فهمیدم با عوض کردن مغزی مشکل حل میشه هیچگاه پمپ کامل نگیرید ومغزی را عوض کنید معمولا قیمت پمپ کامل با خدم وهشمش دو الی سه برابر مغزیه

اگر یه خورده فنی باشید خودتون می تونید عوض کنید

نکته مهمممممممم

مکان پمپ در برندهای مختلف ماشین گوناگونه.
زیر صندلی عقب ...صندوق عقب...زیر ماشین وسط چرخهاعقب... چسبیده بموتور ....همیشه خواستید پمپ بخرید برند ماشین راهم بگوئید.

معمولا پمپ های که بین دو چرخ عقبند زودتر خراب میشوند خودم به مشکل خوردم پس همیشه باک را نصف کمتر نذارید خالی بشه سعی کنید حدالامکان یه دونه یدکی پمپ یا مغزیش همیشه در مسافرتهای طولانی همراهتون باشه
اما تو بیابون نمی تونید براش قیمت بذارید

انشاالله در بند گی خدا موفق باشید

.

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:

.

.
سلام دوستان، وقت بخیر
از توی جعبه فیوز داخل کابین یه سیم از پشت اومده که یه فیوز بین راه وصل شده و. یه سر سیم هم رفته به فیوزی که واسه meter هستش
الان اون فیوز که سر راهش گذاشتن داغ شده و ذوب شده
کسی میدونه از چی میتونه باشه دوستان

کسی از دوستان میتونه از جعبه فیوزش عکس بفرسته

آره غیر استانداره
ولی منم خریدم همینجوری بود

وقتی جداش میکنم ماشین روشن میشه ولی بعد. از ۵ ثانیه خاموش میشه

هیچ چراغی روشن نمیشه و هیچی
فقط وقتی جداش میکنم روشن میشه و دور موتور شاید کمتر. از ۵ ثانیه میاد. پایین و خاموش میشه ماشین

دنبال سیم رو گرفتم از اون زیر توی یه دسته سیم میاد بیرون🤔

فیوز پمپ بنزین هست

فیوز ۱۲۰ آمپر

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
دوستان فیوز ۱۲۰ امپر بغل باطری کاراییش چیه ویسره باشه چه مشکلی پیش میاد؟؟؟

مشکل چه عرض کنم ممکن ماشین سر همون فیوز اتیش بگیره

در صورت خرابی دینام اگه ولتاژ از یه حدی بالاتر بره و به باتری فشار بیاد اون فیوز جریان قطع میکنه

با یکسره کردن اگه اتفاقی بیافته یا باتری میترکه یا سیمکشی اسیب میبینه و ماشین یهویی اتش میگیره

.

چراغ پلاک عقب

بسم الله الرحمن الرحیم

.

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
درود دوستان کسی تا حالا اون قاب عقب صندوق که پلاک روش میخوره رو دراورده؟ جای خاراش کجاست میخاستم درارم ترسیدم بشکنه

دست بهش نزنی بهتره
خارای ریزی داره که اگه بشکنه دونه ای ۱۰۰ هزار هم گیر نمیاد

اون نوار لاستیکی بینش درومده نصفش اویزون شده بهیج وجه هم نمیره سر جاش خیلی تلاش کردم

سلام
با فشار در میاد
مشکلی پیش نمیاد سفته ولی در میاد
مطمین شو همه پیچ ها رو باز کردید فقط

چند وقت پیش از پشت زدن بهم
درب صندوق کج شد
اون قاب هم چنتا از خاراش شکست
با بدبختی دونه ای ۸۰ خریدم
واسه هیچ ماشینی هم بهش نخورد
اما یادم نیست نوار لاستیکی زیرش بود یا نه🤔

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
سلام بر دوستان عشق ماکسیما

لامپ های جا پلاکی عقب ماکسیما رو چجوری عوض کنم؟
۱-داخل صندوق نمد صندوق رو باید باز کنم؟
۲- جا پلاکی باید باز بشه ؟
۳-دوتا پیچ های قاب چراغ ها رو باز کنم؟

فقط نمد را بردارین بعد دستتان را داخل دو عدد حفره بزرگ تقریبا پشت ارم نیسان رو صندوق بکنید و کاسه چراغهارا در بیارید کاسه ها کوچک و سیاهرنگ هستند و نگهدارنده انها چهار عدد خار پلاستیکی طلق رویه می باشد . هنگامیکه نمد را بردارید با کمی خم کردن سرتان انها را ببینید.خارها را مواظب باشید.لامپ اریایی ۵ وات میخوره

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:


کسی نحوه تعویض چراغ پلاک ماکسیما رو می دونه؟
.
سلام داداش
اگر فقط لامپش سوخته میخای عوض کنی باید نمد زیر صندوق رو باز کنی هر کدومش ۴ تا خار ریز داره که بکشی در میاد وکر نع اگه طلقش شکسته بخای عوض کنی باید قاب پلاک پلاستیکی صندوق کامل باز بشه تا دسترسی به چراغ پلاک داشته باشی

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
ببخشید دوستان طریقه عوض کردن چراغ پلاکو کسی میدونه راهنمایی کنه

سلام کاری نداره اما بخواین در بیارین امکان شکستن هست

سلام ارادت نمدو باز کنید بعد اون داخل دوتا خار داره از پشت دربه صندوق نکاه کنید مشخصه

.

جعبه رله ، جعبه فیوز، رله مه شکن عقب

بسم الله الرحمن الرحیم.

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
دوستان داخل جعبه فیوز بغل قمقمه اب یدونه از فیوزها جاش خالیه🤔



#

برای همه خالی هست .

برای مه شکن عقب هست

.

سلام
همه مدلها مه شکن دارن .

مه شکن عقب مدل ۹۰ و۹۱ از دسته راهنما روشن خاموش میشه و همون چراغهای خطر قرمز روی درب صندوق هستن .

.

برا مدل زیر ۹۰ وقتی چراغای کل ماشین روشن بشه

چهارتا چراغ عقب همه با هم روشن میشه