بسم الله الرحمن الرحیم
نشانهای واشر سوزندن
اول صبح بد روشن شدن
کم کردن اب
ماشین صاف کار نکردن
اب همراه دود سفید
ریپ زدن ماشین
اب میره سر شمعها اگه زیادبشه
روغن ماشین کف شیری رنگ میکنه
امپر اب تند تند میاد بالا
دوست عزیز تا اونجاییکه من اطلاع از واشر سوزوندن دارم
اینه که روغن یا اب وسط سرسیلندر و موتور به کانال همدیگه راه پیدا میکنن
یعنی یا اب میره تو روغن که اگه گیژ روغنو دربیاری میبینی که روغن کف داره .روغن کرم رنگ میشه.
یا اینکه روغن میزنه تو اب
که اونم در رادیات که باز میکنی میبینی رواب چربه روغن هست.
یه حالتشم اینه که اگه واشر سرسیلندر سوخته باشه هواییکه از موتور میخاد تخلیه بشه راه باز کنه به کانالهای اب
که اونم از اونجا میشه فهمید که ماشین روشن در رادیاتم بسته ، شیلنگ برگشت اب که بالایه رادیات فشار بدی
اگه سفت باشه یعنی هواداره توش.
واشر خیلی دیر میسوزه
من خیلی تحقیق کردم
از اکبر ژاپنی خدای ماکسیما پرسیدم
گفت فقط ما کسیما کلا اب نداشته باشه میسوزه واشر
.
camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
سلام دوستان من 3 هفته پیش رادیاتور عوض کردم انگار ماشینم بعدش واشر زد بیخودو بی دلیل الانم مثل بنز اب کم میکنه خلاصه فکنم یجفت واشر افتادیم
ممکن نیست بخاطر تعویض آب رادیاتور واشر بزنه مگر اینکه واقعا ضدیخ اسیدی و بی کیفیت ریخته باشی
بخاطر تعویض که نیست منظورم شانس بد ما بود نزاشت یمدت بگذره اقلا .ضد یخ خوبی ریختم اتفاقا
اب رادیاتور نه خود رادیاتورو نو کردم
جالب اینه نه از اگزوز اب میده لامصب نه بد روشن میشه این ماکسیما برا خودش حکایتیه ماشین دیگه بود صدتا علائم نشون میداد نیسان خیلی مقاوم کار کرده
اگه ماشین خوب کار میکنه و هیچ تغییری نکرده اول همه شلنگها و جنت هارو چک کن نشتی نداشته باشه جایی
نه داداش نشتی پیدا نکردم 2تا مکانیکم بردم چیزی پیدا نکردن دیشب هوا گیری کردم 60 70 کیلومتر رفتم نیم سانت از قمقمه کم کرد یبارم تست میکنم اگه کم کنه دیگه چاره ای نیست .چون مکانیک میگفت رادیاتورو ترموستاتو همرو عوض کردی ممکنه هوا تو سیستم زیاد بوده کامل اب پر نشده الان فکر میکنی کم میکنه
آمپر آب بالا نمیره زیاد؟
نه تا نزدیک وسط مثل قبل برمیگرده
داداش اگر هیچ یک از علائم واشر زدن مثل کاهش توان موتور ، تغییر رنگ آب رادیاتور، بالارفتن آمپر ، حباب و .... رو نداری مطمئن باش واشر سر سیلندر مشکلی نداره احتمالا هوا داره
بخاری رو تا آخر روشن کن یکم برون، بعدش فردا صبح مجددا سیستمو پر کن هم رادیاتور و مخزن رو.
سلام من چند وقت بود مشکل بالا رفتن دمای اب رو داشتم تو ترافیک تا نصف امپر و بعضا بالاتر هم میرفت
اب هم کم میکرد
روغن هم کم میکرد
به ظاهر علائم قطعی واشر زدن بود
ولی من هم مثل شما نه از اگزوز چیز غیر طبیعیای خارج میشد و نه داخل موتور خبری بود
یک بار داخل موتور رو با دقت چک کردم
پایه فن شکسته بود و فاصله گرفته بود و با درست کردن اون دمای اب درست شد
شلنگ رادیات بالا از محل اتصالش مقداری نشتی داشت و با تعویض اون کم کردن اب حل شد
و در اخر با باز کردن روکش درب موتور متوجه شدم شلنگ بخار روغن از جاش در اومده بود که زدم و جا و مقدار قابل توجهی از کم کردن روغن هم حل شد
سلام ممنون امروز یبارم چک میکنم
.
camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
سلام اگه واشر ترسونده باشه ماکسی هرچیم گاز بدی هرجا تو قمقمه که هیچ خود رادیاتم لامصب قل نمیزنه فقط ممکنه تو فشار بالا حباب خیلی خیلی ریز مثل نوشابه ازونم ریزتر بده همون مقدار کم گاز شلنگو اندکی سفت میکنه مصرف بنزینم میبره بالا ماشین نه جوش میاره نه حتی امپر از وسط میره بالا این ماشین خیلی مقاومه حتی میشه با همون وضع چند سال سوار شد البته این در حالتیه که مثلا یه نوک سوزن یجاش کمپرس رد کنه نه بیشتر
سلام مجدد حرفتو کاملا قبول دارم من خودم ی سال با واشر زده میرفتم همه میگفتن نه این ماشین واشر نمیزنه تا اینکه حباب میزد تو قمقمه ولی با این احوال خیلی فاحش اب کم نمیکرد
ولی من مطمئنم این ماشین سالم باشه آمپر به خط وسط یا خیلی نزدیک به وسط نمیرسه
بنظرم نباید برسه نزدیک وسط مال من میرسید خداروشکر ی کوئلم خراب شد درست کردم درست شد
سلام داداش خوبی .کمپرس ها همه نزدیک 200 هست از صبح پیش 3تا مکانیک خبره بردم گفتن امکان واشر یک درصده واشر نزده ولی نمیدونن اب کجا کم میشه فقط یکیشون گفت گاهی از کنار واتر پمپ نشت میده کنار سینی بخار میشه معلومم نمیشه تا زیاد نشه وگرنه شلنگارو همرو چک کردم
شلنگ وسط سیلندرارو چک کردی؟
.
سلام
بعضی نشتی ها انقد ریزن که فقط تو دما بالا به صورت بخار ازون قسمت میزنه بیرون بخصوص محل بست ها و اتصال ها و شیلنگ هایی که بر اثر عمر زیادشون تَرک های ریز داره
اگه اشتباه نکنم یکی از دوستان تو همین گروه گفته بود دستگاهی هست که این نشتی های ریزو نشون میده
بله دقیقا همینه
برای من از محل بست پایین نشتی داشت
موقع پارک ماشین هیچ ابریزی مشاهده نمیشد ولی گویا موقع حرکت این اتفاق میافتاده
و به طور تصادفی یک دفعه که ماشین در جا کارمیکرد متوجه اب ریزی شدم
یه تستر شیمیایی هست میگیرن روی در رادیات اگه دود کربن تو اب باشه رنگ مایعش سریع تغییر میکنه در عرض یک دقیقه به دقت تکلیف واشرو روشن میکنه یبار تو اینستا دیدم تهران یجا داشت یه شعبم رشت بود متاسفانه پیجشو گم کردم
دوست عزیزم سلام اگه واشر بزنه تو قمقمه وقتی ماشین گرم هست بادقت نگاه کن ببین هوا میزنه
مطمئن باش هیچ مشکلی نداره هوا داره خودش هواگیری میکنه شما فقط تا چند روز هر روز چک کن روی مکس نه بیشتر آب بریز خودش هواگیری میکنه دیگه یه جا تموم میشه مال منم چند ماه پیش که آب رادیاتو کلا عوض کردم و آب مقطر ریختم یه هفته طول کشید هواگیری کرد
ممنون از راهنمایی همه دوستان تا 2 3 روز دیگه خبر میدم علتش چیبوده.ولی یک مورد که درباره ماکسیما باید بگم این هست که چون جنس واشر این ماشین لاتون هست احتمال اینکه مثل پژو واشرش بسوزه زیر پنج درصد ولی ممکنه خود سرسیلندر بخاطر عوامل مختلف اندکی تاب بر داره و ازونجا گاز یا اب یا روغن رد میکنه
.
