خرید تایر

بسم الله الرحمن الرحیم

.

.camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:

تايرهاي تورينگ معمولا سفت تر هستند و اكثرا ٤ فصل هستند و جز دسته تايرهاي اكونومي يا همون اقتصادي قرار ميگيرند اين تايرها معمولا براي پيمايش هاي طولاني استفاده ميشوند و معمولا زماني كه تاريخشون ميگذره هنوز ٧٠ درصد اج دارن ميزان سايش يا tradewear اين تايرها كمه و معمولا عددشون بالاي ٤٠٠ هست
تايرهاي پرفرمنس معمولا ميزان سايش بالاتري دارن و نرمترن و ميزان چنگ زني ب اسفالتشون در شرايط خشك و رطوبتي بالاست و فضاي بين شيار اج كمه و نوع طراحي اج هم متفاوته و بخاطر عدد tradewear يا سايش بالايي كه دارن معمولا بعد از گذشت چند سال برخلاف تايرهاي تورينگ همچنان نرم باقي ميمونن
تايرهاي پرفرمنس معمولا سايد وال side wall يا مقاومت ديواره ي لاستيكشون خيلي بالاتر از مدلهاي تورينگ هست و تو چاله چوله ها كمتر ورم ميكنه

عدد tradewear هرچي كمتر باشه تاير نرمتر و ميزان سايش تاير بيشتره.
بعد همون تايرهاي پرفرمنس خودش ٤ دسته ميشن هاي پرفرمنس الترا پرفرمنس و الترا هاي پرفرمنس تورينگ ها هم بهمين ترتيب
معمولا عدد سايش براي حالت معمولي و نرمال ٤٠٠ هست اگه بيشتر از ٤٠٠ باشه جز دسته هاي به زبون خودمون خشك مححسوب مشه اگه عدد تريدور كمتر از ٤٠٠ باشه جز دسته تايرهاي نرم بحساب مياد

مثلا كومهو ecsta hs51 تورينگه و همين كومهو ecsta با كد ps71 الترا پرفرمنس هست پس بايد غير از مدل ب كد تاير هم دقت كنيد
مدل دقيق رو داخل سايت زير سرچ كنيد مينويسه تاير از كدوم مدله
https://www.tyrereviews.com

خيلي از دوستان تاير ميخرن بعد از دو سال خشك و بد ميشه و ديگه چسبندگي و ترمزگيري خوبي ندارن و سريع abs وارد مدار ميشه ولي بعضيا تاير ميخرن بعد از گذشت سه سال همچنان تاير نرم هست و ترمزگيري عاليه و نرم داره اين مدل ها الترا هاي پرفرمنس هستند و گرونتر هستن نسبت ب تورينگ ها

.

قاتل لاستیک حرارته
توسرعت بالا حرارت بیشتر میشه
معمولا تایر تو جاده بیشتر ساییدگی داره
ولی ماکسیما رو مگه میشه اروم روند
موقع خرید تایر مهمترین اولویتتون تاریخ نباشه
بلکه کسی که نگهداریش کرده باشه
چون محل نگهداری و نحوه نگهداری خیلی مهمه.معمولا بارگیری و حمل و نقل تایر بیشترین عامل ترکیدگی تایر هستن و بعدش هم چاله هایی که دیواره تایر بهش برخورد کنن و نخهاش پاره بشه وما متوجه نشیم ودقیقا در سرعت بالا از همونجا خواهد ترکید
بلا از همتون به دور🙏
بعد از اون میتونید به تاریخ و نوع اج (تابستانی زمستانی یا ۴ فصل)و بعدش به میزان کم صدایی و در اخر برای ماکسیما مصرف هم توجه داشته باشید

.

جک زدن زیر ماشین

بسم الله الرحمن الرحیم

.

این جکت به درد این کار نمیخوره، باید یا جکی استفاده کنی که سرش فرورفتگی داشته باشه و فقط کناره های اتاق که محل جک هست بزنی

یا اگر جکت ۳ تن هست

زیر رام جلو وسط بزنی که جلوی ماشین کامل بره بالا.

هیچ هیچ وقت ، تاکید میکنم هیچ وقت

بدون گذاشتن خرک زیر ماشینی که جک داره نرید

حتی برای یک لحظه

صدای اتاق ماکسیما ، صدای جلوبندی ، اگزوز

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
سلام شب همگی بخیر من به یه مشکلی برخورد کردم یه صدایی از کف میاد وقتی ماشین به دست انداز میافته از طرف راست زیر صندلی شاگرد یه تق تق میزنه انگار یه چیزی ضربه میزنه میدونین مشکل چی میتونه باشه اگه راهنمایی کنین ممنون میشن

از قطعات جلو بندی
میل موجگیر
از طبق
از خیلی چیزای دیگه میتونه باشه

کاکو صدا پخش میشه
زیر صندلی که هیچی نیست فقط شاسیه

فقط ضربه طوری هست که خوب شنیده میشه انگار زیر ماشین یه چیزی شل هست ضربه میزنه

البته به پیچهای اگزوز هم یه نگاه بنداز
ممکنه اونا باشن

سلام
منبع آخر اگزوز. داشتم این‌مشکلو
وقتی اگزوز سرده با دست اگزوز به سمت بالا حرکت بدید به صورت ضربه ای ببینید همون صدا ایجاد میشه؟

میتونه از بوش اکسل باشه که معمولا تو دست اندازه ها تقه میزنه تو اتاق و صدا پخش میشه
بعضا هم با چشم معلوم نمیشه باید برید رو چال و اهرم کنید و اتاق رو یک نفر بالا و پایین کنه تا نشون بده

به احتمال خیلی زیاد منجید بست اگزوزه، یعنی بستش کنده شده
این مورد رو کاملا بررسی کنید و نتیجه رو بفرمایید

.

زوزه حین حرکت ، بلبرینگ کمر پلوس

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
با سلام و عرض ادب. دوستان عزیز من یک صدای زوزه داخل ماشینم میاد. فکر کردم برای بلبرینگ هست. پیش مکانیک بردم تست کرد گفت از لاستیک هست. لاستیک پله کرده بود. لاستیک ها را عوض کردم ولی باز اون صدا را دارم. ماشین مشکلی نداره ولی این صدا داره اذیتم میکنه

احتمال داره بلبرینگ چرخ باشه، باید جک زده بشه و با گاز دادن، چرخها حرکت کنه و صداش مشخص بشه

قربان، دقیقا مکانیکم همین کار را کرد و ایراد را پله کردن لاستیک تشخیص داد

ایست کامل هم صدا دارین؟

نه اصلا

هر چی هست مربوط به متعلقات چرخهاست، فقط در حالت حرکت این صدا هست یا در حالت توقفِ کامل گاز میدی بازم صدا هست؟

فقط در حال حرکت صدا میاد . الان که لاستیک نو شده تو سرعت حدود ۶۰ تا این صدا شروع میشود

سلام صدایی که میگین، محتملا از تایرهاست با اینکه تازه عوض شدن

بعبارتی تنظیم فرمان کنین، اگه زوایای کمبر و تویین بیش از حد منحرف باشن، سیستم تعلیق منحرفه و صدای لاستیک و باد و جاده هست که میشنوین.

چون گفتین بلبیرینگ چرخها چک شده، این مساله فرمان و تعلیق محتملترینه.

صدا رو چون نمیدونم چجور زوزه ای مد نظر هست، پلوس هم همچین صدایی داره.

اگه بتونی صداشو تحمل کنی با کارکرد بیشتر صدا و محل تولیدش بهتر معلوم میشه و راحتتر.

اگه با کارکرد قابل توجه مثلا ۵ تا ۱۰ هزار دیگه ، صدا بیشتر یا واضحتر نشد، قطعا تایره و متعلقات فرمان و..

در تایید فرمایش حضرتعالی، در سرعت هم ماشین را به چپ و راست هدایت کردم ولی صدا تغییر نکرد .

۱۰۰ درصد بلبرینگ چرخ جلو

بلبرینگ هرزگرد،،کولر،دینام،پمپ هیدرولیک و..، توقف کامل هم صدا داره

سلام، بلبرینگ پلوس رو چک بفرمایید

من در این مورد نظرم رو بلبرینگ کمرپلوس هست
بعد بلبرینگ چرخ های جلو

.
ولی به احتمال زیاد از بلبرینگ کمرپلوس هست
چون میگین مکانیک هم چک کرده چرخ ها رو

بلبرینگ چرخ خرابیش رعشه میندازه رو فنر لول

اما بلبرینگ کمر پلوس زوزه میندازه روی پلوس و چرخ ها .
احتمالا خشک یا خرد شد

.

آچارکشی مهره چرخ ها

بسم الله الرحمن الرحیم

.

سلام دوستان

یه مساله مهم که شاید خیلی از شماها یادتون رفته باشه

آچار کشی چرخها یادتون نره

حتما با آچار صلیبی که به شکل +هست انجامش بدید .

چون ماشین قدرتش زیاده شل میکنه

تایر ماکسیما

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
دوستان عزیز یه نکته از تجربیات این سالها در فروش تایر
در کل تغییر 1 واحد از لاستیک استاندارد برای هر ماشینی پیشنهاد میشه
1 واحد از پهنا
یا
1 واحد از فاق

.
مثلا فابریک ماکسیما
215/55/16
پس
225/55/16
یا
215/60/16

بیشتر نندازین بهتره

البته لاستیکای جدید یزد و کویر برای رینگ های 16 و 17 و 18 با کیفیت از آب در اومدن

.
امروز یه توسان 2018 نشستم، رینگ 18، چهارحلقه کویرتایر زیرش بود، 50 درصد آجش هم رفته بود، ولی سواریش خوب بود

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
سلام
زمستون 99 رفتم چهار تا لاستیک خارجی خوب بخرم، نتونستم چهار حلقه از یک برند تهیه کنم، اونی هم که موجود داشت تاریخشون به روز نبود، دست آخر یه جفت یوکوهاما انداختم جلو، یه جفت فالکن انداختم عقب
بعد از چند ماه متاسفانه تصادف کردم و لاستیکای سمت راست هر دو پاره شد (یکی از هر جفت)
دیگه زورم اومد لاستیک خارجی بخرم، رفتم چهار تا یزد طرح اسکای، 215 فاق 60 انداختم، طبیعتاً به نرمی لاستیک ژاپنی نیست، ولی ترمزگیری و صداشون اوکی هست. حاضرم بازم بخرم. البته نهایت سرعتی که من برم 120-130 تا هست.
قبلاً لاسا و کومهو هم رو ماکسیما داشتم. اشغالترین لاستیک لاسا بود (خیلی خشک بود)، بهترین هم فالکن (نرم و بی صدا، ترمزگیری عالی).

فالکن لاستیک خوبی هست اما تو بارون و برف بشدت سر هست
الان سومیتومو دارم خیلی راضی هستم.

.

خواهش می کنم.
یوکوهاما یک مقدار خشک بود، ولی فالکن نه اصلا
البته دو تا نکته هست که شاید بی تاثیر در نرمی لاستیک نباشه، یکی این که با توجه به وضعیت جاده و چاله چوله ها، من فشار باد عقب و جلو رو روی 30 تا تنظیم می کنم (به جای 33 تایی که تو دفترچه گفته)، دوم این که بعد از تجربۀ ترکوندن سه تا لاستیک در عرض دو سال، بعد مشورت با چند نفر فاق رو از 55 به 60 تغییر دادم، هم ماشین نرم تر شد، هم دیگه لاستیک نترکوندم.

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
نظرتون درباره جی تی رادیال اندونزی چیه؟

اقا اینو نخرید
بعد ۱۰ هزار تا شروع به زوزه کرده.تو بارون هم اسکی میره

زیر ماشینم همچنان هست.عاج و همه چیش هم سالمه حیفم میاد عوض کنم.اما وحشتناک صدای زوزه داره و خط ترمز داره و تو بارون و برف هم که تعطیل.تاریخشم مال آخرای ۲۰ هس

زیر ماشین منم از قبل بود . تو سرعت بالا یکم صدای هو هو میده انگار صدای بلبرینگ!! مال شما هم اینطوریه؟

دقیقااااااا. سر این موضوع به اشتباه برام بلبرینگ چرخ جلو هم عوض کردن.پلوس ها رو هم باز کردن و بعدا فهمیدن از تایر هست

.

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
سلام دوستان
راهنمایی کنین لطفا
زیر ماکسیما لاستیک ایرانی بندازم مشکلی پیش میاد؟
دیروز رفتم بازار بخرم هر فروشنده یچی میگف

نه مشکلی نداره
کیفیت بدی هم نداره
دوست ما کمری تاکسی رشت به تهران داره میگه بین ایرانیو خارجی کویر انداخته خیلی خوب جواب داده و راضیه

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
درود
لاستیک جلو سمت شاگرد از سمت داخل خوردگی پیدا می‌کنه به مرور
سمت راننده هم هست ولی خیلی کمتره
شما شاگرد شدیدتره

از بوش طبق هست؟

بوش طبق سیبک طبق و تنظیم نبودن زاویه چرخها

.

سایز تایر -----

.

16. 55. 215 فابریک ، سایز چرخ = 642 میلیمتر

.

16 .60. 215 : سایز چرخ = 664 میلیمتر

.

17 .50 .225 : سایز چرخ = 656 میلیمتر

.

16 .55 .225 , سایز چرخ = 653 میلیمتر

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
سلام دوستان
تو برندهای ایرانی -یزد بارز و کویر- کدومش رو برای ماکسیما توصیه میکنید

سلام یزد

سلام اصولا توی ایرانیا یزد از همه نرمتره
اما اگه خریدین لطفا زیاد تند نرید باهاش

4 سال گارانتی داره ۲۱۵ بالاتر نداره قیمتش هم ۳۲۰۰ هست
چینی ۵۵۰۰ و مکسی ۷۷۰۰ و کومهو ۹۶۰۰ هست .
اگر با ماشین سالانه بیش از ۱۰- ۱۲ تا نمیرید بیخود هزینه نکنید .
اینقدر هم ۲۱۵ یزد یوغوره که شبیهه ۲۲۵ به نظر میاد زیر ماشین .

.

در کل نرمیت تایر به میزان گوشت استفاده شده نیست دوست عزیز.میزان گوشت رو با کولیس اگر بسنجید برای تمام تایرها تقربا یکسان هست.در خصوص نرمیت چند عامل مطرح هست.اول جنس تایر و میزان خلوص مواد مصرفی.مثلا تایر فایراستون میزان خلوصش بالاست.یا دز ایرانیها کو‌یر میزان خلوصش بالاتره و بنابراین انعطاف بیشتری داره ولی در عوض مقوامت کمتری مقابل دست اندازهای شدید داره بخصوص از دیواره.دوم قوس جانبی که دیواره و‌رویه بهم میرسن بسته به طراحی تولید کننده و سوم ضخامت خود دیواره هست.هرچقدر ضخامت دیوار بیشتر باشه تایر مقاومتر ولی انعطاف پذیریش کمتر میشه.در خصوص سایز پهنتر اتفاقا چون سطح مقطع تماس با جاده بیشتر میشه کوبش بیشتری به اتاق انتقال داده میشه.برای مقایسه این دوحالت ارجاعتون میدم به به دوچرخه کورسی تایر نازک و کوهستانی تایر کلفت.قطعا کوبش کوهستانی بیشتر خواهد بود ولی مقاومتشم بیشتره.ببخشید طولانی شد🤔

.

.

سلام
دوست عزیز نرمترین تایر ایرانی که تو نرمی با کره ای برابری میکنه ولی سایز فابریک ماکسیما نداره کویره
من شخصا کویر رو به کره ای ها ترجیح میدم ولی بارز نسبت به یزد رازی گلدستون ایران تایر استانداردتره
خوش روخترینشون هم از بقل خودرو بارز هست و کویر بخاطر رنگش چنگی به دل نمیرنه
دیگه خودتون انتخاب کنید
ولی فقط تا سرعت ۱۶۰ و نه بیشتر

.

ترمز دستی

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
سلام دوستان وقت همگی بخیر
علت خرابی ترمز دستی سمت راننده پس از بررسی گفتند سیلندر سمت عقب چرخ راننده خرابه آیا این قطعه تعمیر میشه یا باید عوض کنیم؟
واینکه میگن ترمز می گیره ولی ترمزدستی خرابه ممکنه اصلا از سیلندر باشه؟

سلام ماشین منم سمت شاگرد اینطور بود

ترمز قشنگ میگرفت اما دستی سمت شاگرد
نداشتم

بعد از دو بار تعویض کامل کالیپر سمت شاگرد

و تعویض کامل کابل ترمز دستی دو طرف

دیگه مأیوس شده بودم 🤕

میخواستم دستش نزنم همین طور بمونه 😔

دوستان میدونید خیلی از ماکسیما سوار ها

همین مشکل رو دارن

میدونید مشکلش چی بود 🤯

یه پیچ که وقتی ترمز دستی رو میکشیم

از اونجا پیداست 🤔 اونو تا آخر سفت کرده بودن که دیگه جا واسه سفت شدن نداشت 😡

دست مکانیکم درد نکنه اون پیچ رو تا حد وسطش شل کرد

حالا دستی دو طرفم به حدی قوی شده 💪

که تو سرازیری قفل و به آسفالت کشیده میشن

همین مشکلش تا آخر سفت بستن اون پیچ پایین ترمز دستی بود

و مشکلش حل شد

یکم مطلب طولانی شد 🤕 باید توضیح میدادم

مخلص همه ماکسیما سوارهای با شخصیت ❤️

.

.
دوستان ترمز دستیو تو گاراژ نمیدونم چجوری کشیدن بالا الان حدودا پنج سانت اولش از پایین کاملا لقو ازاده چرخ سمت شاگردم فکنم قفل کرده کسی تجربه داره بدونه از چیه؟

داداش باید یکم با ماشین راه بری تا آزاد کنه . مشکل از سیم ترمز دستیته باید عوضش کنی . قفل کرده و آزاد نمیکنه . زودی عوضش کن که هم تو ترمز گیری بهتر میشه والا یک سمت لنتت بیشتر خورده میشه و دیسکتم خط میندازه

ول نمیکرد بردم مکانیک چرخو باز کرد نمیدونم کجاشو دو قطره روغن زد ول کرد ولی گفت دستیو خیلی کشیدن بالا اینجور شده دیگه هرچی گفتم از چیه چیزی میخاد بگیرم گفت نمیخاد بست پولم نگرفت

سیم ترمز دستیت یک سمتش گیر کرده . معمولا سیمش یکم کش میاد . ترمز دستی بکش بالا در جا یکم گاز بده یک نفر ببینه چرخای عقب قفل هستن یا نه . اگر چرخ یک سمت قفل و سمت دیگه چرخش حرکت کرد اون سمت سیمش کش اومده . یا باید مهره بزارن سر سیم یا عوضش کنن . والا معاینه فنی رد میکنه

هواگیری ترمز

بسم الله الرحمن الرحیم

هر چرخ جدا گانه باز بشه یک نفر باید ترمز رو نگه داره و یک نفر پیچ هوا گیری رو باز کنه و وقتی روغن خارج شد پیچ بسته بشه و در این مدت نباید کسی که ترمز رو نگه داشته ولش کنه به هیچ وجه

همین کار برای هر چرخی تکرار بشه مثلا هر چرخی ۴ پا و هواگیری

پلوس و گردگیر

بسم الله الرحمن الرحیم

.

منم چند وقت پیش همین مشکل رو داشتم.فکر میکردم از دیسکها باشه
پلوسهام خراب بود وقتی تا ته گاز میدام و دنده پر میکردم تو دنده ۲ و ۳ ماشین میلرزید
ته پلوس یا همون مشعلی خراب بود ولی من پلوس کامل استوک اصلی انداختم
بعد از تعویض پلوسها دیگه اون لرزش تو دنده ها رو نداشتم و تو سرعت بالا هم که ترمز میگرفتم دیگه لرزش نداشتم
میخواستم بعد از تعویض پلوسها برم دیسکها رو تراش روکار بدم که دیدم خودش درست شده
به جلوبندی کار این موضوع رو گفتم باورش نمیشد
تجربه جالبی بود
گفتم شاید بدرد شما هم بخوره

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
برای تعمیر مشعلی پلوس از جوش و تراش استفاده می‌کنند و لقی رو می‌گیرند. به علت بالا رفتن قیمت قطعات تراشکار ها دارن حتی سر سیلندرها رو جوش و بعد تراش میدن.

اشکالی نداره،بهتر از پولوس چینی تو بازار هست به اسم تایوانی میفروشن

اگر برای جوش دادن از فیلر استفاده کنند و دقت به خرج بدهند بله شاید جواب بده.

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
سپاسگذارم. میتونین در مورد تعمیر گود کردن مشعلی پلوس توضیح بدین. چطوری تعمیر میشه

احتمالا تراشکار قسمت گود شده رو با جوش پر میکنه و بعد میتراشه و سایز میکنه

پلوس باز بشه معلوم میشه داخل مشعلی دست بکشید نباید به هیچ عنوان زیر دست پله ای وجود داشته باشه اگه مایل بودید تشریف بیارید مغازه براتون انجام بدم09194791528

متشکرم از شما. نکته خوبی بود. داخل مشعلی نباید پله داشته باشه و باید کاملا صاف باشه.
متأسفانه من تبریز هستم و سعادت دیدار و شرف یابی حضورتان ندارم

نوع الکترودی ک تراشکار برای اینگونه از کارها استفاده میکنه خیلی مهمه

تراشکار ها بخاطر راحتی خودشون اکثرا از الکترود ۶۰۱۳ در این موارد استفاده میکنن

یادتون باشه که ب تراشکار بگیر از الکترود ۷۰۱۸ واسه این کار استفاده کنه
که هیچ وقت خراب نمیشه
مقاومت کششی جوش الکترود ۷۰۱۸ به دلیل کم هیدروژن بودن شدیدأ بالا هست و از آلیاژ خود قطعه مقاومت بالاتری داره

و البته تراش دادنش هم برای تراشکار سخت تره

عمر پلوس بستگی به چند چیز داره :

1- سالم بودن گردگیرش

2- گاز دادنِ بسیار کم موقع حرکت با فرمانِ پیچیده

3- تعویض سریع گردگیر پاره

4- استفاده از گیریس نرم و مرغوب که حرارت زیاد رو تحمل میکنه

اگر این چیزها رعایت بشه ممکنه پلوس تا 10-15 سال هم کار کنه

پلوسی که گردگیرش پاره شده یعنی داره میره به سمتِ خراب شدن

علامتِ هشدار دهنده ی خرابی پلوس اینه که
اولش با فرمان پیچیده وقتی یهو گاز بدین و حرکت کنین پلوس تق تق صدا میده

اما نباید اشتباه کنین و تعویضش کنین
این پلوس فقط گیریس میخواد چون تا گیریس داشته باشه صدا نمیده اصلاً و تا مدتی بدون گیریس کار نکنه خراب نمیشه
بیشتر پلوسهائی که مردم تعویض میکنند سالم هست و فقط گیریس مىخواد
گیریس هم همونطور که گفتم از بین نمیره مگر اینکه گردگیر پاره بشه و گیریسها بر اثر گریز از مرکز پخش بشه بیرون

پس همه ی مشکلات پلوس از دو چیز هست

1- گاز شدید با فرمان پیچیده

2- تعویض نکردنِ گردگیر پاره

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
, هرگز موقعی که فرمان رو تا آخر پیچیدین یهو روی پدال گاز فشار ندین چون اینکار به شدت به پلوسها و ساچمه هاش آسیب میزنه .

از روزی که گردگیر پلوسها که لاستیکی و آکاردیونی شکل هست پاره میشه حدوداً 2 هفته وقت دارید که عوضش کنید .


پلوس قطعه ی گرانی هست پس با تعویض به موقع لاستیک گردگیر پلوس میتونین کلی پول صرفه جوئی کنین .

اگر به موقع عوضش نکنید اونوفت گریس پلوسها زود میریزه بیرون و پلوس بدون گریس خیلی زود خراب میشه و باید عوض بشه یا تعمیر بشه .
علامتِ خرابیِ پلوسها اینه که موقع دور زدن با فرمانِ کاملاً پیچیده اگر یهو گاز بدین تق تق تق صدا میده .

برایِ خرید گردگیر دقت کنید اصلا نباید بو بده .
گردگیری که بوی کفش چینی و شیلنگ صنعتی چینی میده بی کیفیت هست و زود خراب میشه.

جلوبندی

بسم الله الرحمن الرحیم.

.

سلام امروز با ماشین ور رفتم که ببینم صدای تق تق تو جلو بندی رو میتونم برطرف کنم یا نه

خلاصه هرچی چک کردم همه چیز مرتب بود فقط جلوی ماشین رو که بالا و پایین میکردم شاید یکبار صدا هرزگاهی میداد متاسفانه به نتیجه ی نرسیدم

ضمنا ماشین ۸۰۰۰ کارکرد داره و ۶ماه خریدم

لرزش فرمان سرعت ۱۰۰ به بالا همه چیز اعم از بالانس حل بود و در اخر تو خیابون رفتم یه جاده ی رو در نظر گرفتم که همیشه می رفتم و لرزش داشت با کمال تعجب اینبار اصلا لرزش نداشتم بعد از نیم ساعت دوباره همون خیابون رفتم با همون سرعت ولی اینبار لرزش داشت خیلی تعجب کردم مگه میشه ؟؟؟؟؟
از زمان خرید این مشکل لرزش رو دارم و بیش از ۴ جفت لاستیک و رینگ از عقب و جلو عوض کردم حتی خارجی گذاشتم ولی حل نشد بالانس روکار و درجا هم بردم ولب برطرف نشد
بعضی اوقات خوبه و بیشتر اوقات لرزش دارم نمایندگی جفت پلوس و سگدست و بلبرینک و دیسک ترمز رو عوض کرد ولی هیچ فرقی نکرد


جعبه فرمون و اتصالاتش را چک کنید خیلی از لرزش ها از شل بودن بدون رابط میل فرمونه که قبل از جعبه فرمونه

.

ماشین 405 بنده هم این مشکل رو داره روی دست انداز که میرم (این جوب هایی که در عرض خیابون هستن) مخصوصا وقتی خودم هستم تو ماشین صدای تلق تلق میده یعنی میکوبه
بردم پیش جلوبندی حرفه ای گفت کمک سمت شاگردت مشکل داره بهتره عوضش کنی. خواستم ببینم این راهکاری که شما اینجا مطرح کردی شامل همین میشه؟
یعنی مشکل حل میشه؟ بعد من کمک تابحال دست نزدم نمیدونم خودم میتونم انجام بدم یا ببرم بدم کسی ؟

ضمنا مورد بعدی اینه که فرمون رو که ول میکنم ماشین میره سمت راست. همون جلوبندی میگفت که جلوبندی ت مشکلی نداره و فرمان هم میزون هستش. ببر باد لاستیک هات رو چک کن. لاستیک رو بردم همه رو 29 نیتروژن زدم و لاستیک های عقب رو با جلو جابجا کردم ولی بازم الان فرمون رو ول میکنم ماشین مستقیم نمیره. میترسم لاستیک سابی ایجاد کنه یا مشکلات دیگه. ممکنه بخاطر همین قضیه ی کمک باشه ؟!

ممنون بابت توضیحات و راهنمایی.


1- علامتِ خرابی کمک 2 چیزه

الف- روغن زدنش که معنیش خراب شدن کاسه نمد داخلش هست و قابل تعمیر هم هست

ب- نرم شدنش یعنی با نیروی کم باز و بسته میشه

کمکِ نو و سالم و استاندارد , نیروی زیاد میگیره از دستتون تا باز و بسته بشه . این کمک روی دست اندازها و سرعتگیرها نمیذاره بدنه ماشین مثل یویو بارها بالا پائین بشه بلکه فقط یکی دو بار بدنه بالا پائین میشه و بعدش ثابت میشه
هر چی کمک کهنه تر میشه بیشتر شل میشه و ماشین روی سرعتگیرها بیشتر بالا پائین میشه
کمک باکیفیت عمرش بیشتره یعنی دیرتر به شل شدگی میرسه
رد کردنِ دست اندازها و آروم روندن روی دست اندازها و سرعتگیرها باعث طول عمر کمکها و سیبکها و قطعات جلوبندی و دستِ موترها و دست گیربکسها و اتاق و غیره میشه
کمی کم باد بودن لاستیکها خیلی کمک میکنه به جذب ضربه ها و طول همر قطعات ماشین و راحتی رانندگی

2- علامت کوبیده شدنِ لاستیک طبق سر کمکهای جلو , همین تلق تلق کردن روی دست اندازها هست خصوصا با تک سرنشین
گاهی کوبیدگی و کوچک شدن طبق زیاد نیست و با سه چهار سرنشین دیگه نمیکوبه
گاهی اونقدر خرابه که بار و مسافر هم میکوبه
باید کمک و فنر جلو باز بشه تا بتونین با اضافه کردن چند ورق تیوب بُریده شده تعمیرش کنین

اینطوری فقط اجرت مکانیک میدین و دیگه پول برای قطعات بنجل نمیدین
گاهی کوبیدگی کمه و با یکی دو دور سفت کردنِ پیچ سر کمک دیگه نمیکوبه اما هر دو طرف باید به یک اندازه سفت بشه تا توازن به هم نریزه

3- به یک طرف کشیدن چند علت داره

الف- تفاوت فشار هوای لاستیکها

ب- تفاوت سایز یا نقش روی عاج یا پهنای لاستیکها یا تفاوت مقدار ساییدگی یعنی یک تایر نوتر و یکی کهنه

ج- موازی نبودن دو چرخ جلو با هم . در خانه راحت قابل تست و تنظیم هست با یک متر و دو تکه تخته و دو آچار معمولی با شماره مناسب .

د- کج بودن شاسی بر اثر تصادف
و - کج بودن قطعات جلوبندی بر اثر تصادف مثل خرابی سگدست

ه- خراب بودن لاستیکهای قطعات جلوبندی مثل لاستیک چاکدار میل موجگیر یا لاستیک سر میل موجگیر

4- برای اینکه مطمئن بشین به یک طرف کشیدن از تایرها هست یا نه , کافیه چرخهای چپ و راست رو جابجا کنین با همدیگه
اگر انحراف برعکس شد پس از لاستیک هست . اگر تغییری نکرد پس از موازی نبودن چرخهای جلو با همدیگه و یا علتهای دیگه هست که ذکر کردم

5-چک کردنِ موازی بودنِ دو چرخ جلو

خیلی ساده هست اما بسیار مفید هست
پس بهتره حداقل 2 یا 3 ماه یک بار خودتون چک کنین و اگر به هم ریخته به موقع تنظیمش کنین با 2 آچار و بدون جک زدن و روی گود رفتن
کافیه فرمان بپیچیه به چپ تا چرخ راست رو بتونین تنظیم کنین و برای چرخ چپ برعکسِ این میشه

6- خرابی کمک باعث لاستیک سابی نمیشه

عواملی که باعث لاستیک سابی میشه:

موازی نبودن 2 تا چرخِ جلو با همدیگه

کج بودن شاسی

کج بودن قطعات جلوبندی مثل سگدست

کم باد بودنِ بیش از حدِ لاستیکها

پر باد بودنِ بیش از حد

پیچیدن با سرعت زیاد

ترمزهای سنگین

ترمز شدید و قفل شدن چرخها و کشیده شدنش روی آسفالت

تیک آف زدن

ویراژ دادن مثل راندنِ زیگزاگی

لاستیکِ بنجل

درجا پیچیدنِ فرمان خصوصاً روی آسفالت زبر .

باید همیشه اول ماشین راه بیافته بعدش فرمان رو بچرخونین

تاب داشتن رینگ یا محور چرخ

رانندگی روی سنگلاخ و یا آسفالت زبر هم باعث تسریع در فرسایش تایر میشه یعنی عمرش کم میشه
و غیره

.

پلوس ، صدا دادن چرخ

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
دوستان با سرپلوس خراب چقد میشه راه رفت؟

؟الان دیگه بدون اینکه فرمون رو بپیچونم صدا میده

#

وقتی دیگه جاده صاف هم صدا میده نباید باهاش حرکت کرد هر ان ممکن هست ساچمه هاش بریزه

. بعضی وقتها تو دور زدن صدا میده مشکلی نیست میشه باهاش چند وقت رفت

ترکیدن تایر

بسم الله الرحمن الرحیم

.

❌اگر تایر خودرویتان ترکید ترمز نکنید!

🔹اگر از غریزه پیروی کنید احتمالا ترمز می کنید، اما تایر ترکیده به بند کفشی می ماند که زیر پا گیر می کند و شما را به زمین می زند؛ بنابراین ترمز کردن یعنی چپ شدن خودرو🤕

🔸با فشردن پدال گاز، اما نه با شدت، تنها دو یا سه بار، به صورت مقطع و نه چندان با فشار. خودرو کم کم مهار می شود و بعد فرصت دارید به احتیاط آن را به کناری بکشید. اگر خوش شانس باشید تایر ترکیده خود خودرو را متوقف می کند و نیازی به مهارت های بدلکاری نیست.

✅بفرست برای بقیه شاید جون یک نفر رو نجات دادی...

.

بلبرینگ چرخ

بسم الله الرحمن الرحیم

.

بلبربنگ چرخ = 43.76.43 ,

NSK .43BWB12

SKF .FW60

.

.

.این nskاصلی
ژاپن اینجا باید هک شه نه جای دیگه

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:

سلام دوستان

یه صدای زوزه خیلی کم از سرعت ۷۰ شروع میشه زیر پام روی سرعت ۸۰ هم به اوجش میرسه.۲سال پی در پی تجربه خرابی بلبرینگ چرخ داشتم مارکnsk بستم.
امکان داره این زوزه هم واسه بلبرینگ چرخ باشه باز؟

#

وقتی بلبرینگ زود خراب بشه سگ دست مشکل داره

.

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
درود دوستان
چرخ جلو وقتی رو جکه حدود نیم سانت به عقب و جلو بازی داره!بالاپیین لقی نداره فقط به سمت چپ و راست از چی میتونه باشه؟
ممنون میشم راهنمایی کنید !
.
سلام بالا پایین لقی باشه از بلبرینگه
چپ و راست از قرقری فرمان و‌جعبه فرمان است

مهره چرخ ماکسیما

بسم الله الرحمن الرحیم

.

دوستان سلام مجدد

اومدم آپاراتی پنچری گرفت

یکی از مهره ها رو گم کرد هر چی گشتیم پیدا نشد

.
مهره چرخ چه ماشینی می خوره به ماکسیما؟

الان شهری هستم که لوازم ماکسیما نداره
.

قبلا تو ذهنم پاترول بود درسته؟

# بله

صدا و سوت لنت ترمز ، صدای لنت

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
دوستان مشهدی عزیز، ترمز سازی کاربلد اگر سراغ دارین معرفی کنین چون واقعاً کلافه شدم ، با اینکه دیسک و لنت نوی اصلی انداختم ولی سمت راننده خرخر صدا میده، کرج بودم بردم ماکسیما سنتر کالیپرها رو باز کرد داد تراشکاری و بست فقط یه نصفه روز بی صدا بود دوباره رفتم انزلی به صدا افتاد ، اونجا باز کرد و یه سمباده سطحی لنتها رو زد و بست صداش قطع شد ولی فرداش دوباره همون آش و همون کاسه، دیگه با همون وضع اومدم مشهد الان دنبال یکی میگردم بتونه مشکلو تشخیص بده، ممنون میشم اگر کسی رو معرفی کنید .

سلام. میتونه از بلبرینگ چرخ باشه.
اگر میخوای لنت ها و خار نگهدارنه رو چک کنی ببر انتهای سیمتری فرعی گاراژدارها پیش آقای خجسته.
اگر میخوای دیسک و چرخ رو چک کنی ببر پیش آقای عشقی ابتدای خیابان فدائیان اسلام روبروی فدائیان یک.
البته این مشکل شما میتونه مال شل شدن پیچ وسط چرخ که پلوس بسته میشه باشه. به هرحال این دو که عرض کردم مشکلو حل میکنن

فکر کنم بلبریگ چرخ خراب شده. اگه از اون نبود همون پیچ وسط چرخ شل شده بده اشپیل خور کنن و محکم ببندن درست میشه. اون صدا اصلا مال لنت نیست

.

سلام دوستان
وقت بخیر

ی دست لنت ژاپنی از حسن آقا خریدم

البته به شرط سوت نکشیدن و گیرایی خوب

الان دوماهه عوض کردم

گیراییش خوبه ولی به جای سوت جیغ میکشه

. اصلا تو ترافیک خجالت میکشم ترمز بگیرم
.

می‌خوام بدونم تا آخرش همینجوریه یا درست میشه؟
.

راهی ندارد درستش کنم؟

#

دیسک لبه داره به خاطر ان سوت میکشه

تعمیر جلوبندی ، کج شدن تایر

بسم الله الرحمن الرحیم

.
سلام دوستان
به كمكتون نياز دارم

ماشين رو گذاشتم بوش طبق ها،موج گيرها،بوش رام خرچنگي و...... عوض بشه،

مكانيك گفت كمك ها بايد شارژ بشه،

گفتم شارژ كن،


الان كه ماشين اومده رو چهار چرخ ميگه يكي از لاستيكا بلاش كمي بيرونه،و بالانس نيست.

ماشين قبل اين داستان هيچ مشكلي نداشته،

مشكل از چيه؟؟؟؟

ماشين دنده هست

# طبقها عوض کردی؟

بوش طبق ها عوض شده امير خان

#

منظورت لاستیک بالاش امده طرف بیرون؟

بله

همه اين بوش ها عوض شده
صبح كه برده تنظيم فرمان
اونجا بهش گفتن

. خودش ميگه يا از سگ دسته يا كمك
ماشين هم بدون رنگ هست

و بدونه ضربه

#

بیرون زدن لاستیک یا از کج شدن طبق هست یا

کج شدن کمک یا

سیبک کف طبق

#

بگو عیب پیدا کند رفع بشه وگرنه لاستیک یک طرفش میسابه

صدا دادن چرخ عقب پس از تعویض لنت ترمز عقب

بسم الله الرحمن الرحیم

من به تازگی لنت عقب عوض کردم.

سمت شاگرد صدا میده

.گاهی گیر میکنه .

گاهی موقع دور زدن به سمت چپ صدا میده .

مکانیک گفت از جنس لنت میشه.

مشکل فنی و خاصی نداره

.یه مدت کوتاهی ترمز بزنی ،لنت میشنه سر جاش یا به عبارتی مَچ میشه

.تا قبل از تعویض هیچ مشکلی نداشت.حتی لنت به اخر رسیده بود

#

داداش دیسک عقب لبه داره

باز کن بده تراشکار لبهاش بگیره یا تراش روکار بده

مشکلت حل میشه

دیسک بده تراشکار بگو لبهای بالا و پایین بگیرد

یا تراش رو کار بده .

سر این مورد طرف تا کمک عوض۰کرده بود .

سر پیچها بیشتر صدا میده درسته؟

لرزش حین حرکت با سرعت

بسم الله الرحمن الرحیم

ماشينم تو سرعت ١٠٠ميلرزه مشكل كجاست

بين ١٠٠ تا ١٢٠ ماشين ميلرزه؟؟؟

برای بالانس تایر هست

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:

دوستان سلام

اقا ماشین بنده یه ایرادی داره تو سرعت ۱۰۰ تا ۱۲۰‌ میلرزه
بعد دیسک و عوض‌ کردم فکر کردم بخاطر دیسک چرخه ولی نبود
دو بار دیسک عوض‌ کردم ۴ بار بالانس زدم
لاستیک عوض‌ کردم
جلو بندی سرویس کردم
میزون‌ فرمون زدم
باز میلرزه
#

سلام. لطفا اگر اتاق میلرزه و نه فرمون،

اول بررسی کنید چهار تا رینگ ماشین تاب نداشته باشه، لاستیکای هر محور هم وزن و با گل و درصد برابر باشن، و چرخهای عقب و جلو رو بالانس کنید، اگر مشکل حل نشد به احتمال زیاد گلویی سر پلوس کچل کرده که توی سرعت بالا رد میکنه. هر دو رو بررسی کنید.

منظورگلویی هست که توی گیرباکس هست و یک سر پلوس داخلشه.

تنظیم باد تایر ، باد لاستیک

بسم الله الرحمن الرحیم

گاهی درجه تنظيم باد هاي موجود تو تعويض روغني ها ايراد دارن

٥ الي١٠ تا كم نشون ميدن

مثلا ٣٠ تا تنظيم ميكنن درصورتي كه راحت ٤٠ تا باد زدن