صداهای خودرو

بسم الله الرحمن الرحیم

.

.انواع صداهای غیر عادی خودرو

https://s33.picofile.com/file/8483697434/4_6021530250477836671.mp4.html

صداهای غیر عادی خودرو

بسم الله الرحمن الرحیم

.

.انواع صداهای غیر عادی خودرو

https://s33.picofile.com/file/8483697434/4_6021530250477836671.mp4.html

صداهای غیر عادی خودرو

بسم الله الرحمن الرحیم

.

.انواع صداهای غیر عادی خودرو

https://s33.picofile.com/file/8483697434/4_6021530250477836671.mp4.html

ویدئوی انواع صداهای غیر عادی خودرو

بسم الله الرحمن الرحیم

.

.انواع صداهای غیر عادی خودرو

https://s33.picofile.com/file/8483697434/4_6021530250477836671.mp4.html

صدای زنجیر در استارت سرد تویوتا

بسم الله الرحمن الرحیم

.

صدای زنجیر در استارت سرد تویوتا

.

it can be helpful to simply bump the starter one time for a split-second, which will likely cause the locking-pin to engage in the hole of the housing, as it should have done when the engine was last shut-off.

.

.

صدای زنجیر کوتاه در شروع استارت سرد تویوتا :

.

Engine Rattle Noise Upon Cold startup

It's a known fact that some modern Toyota vehicles, with Toyota's VVTi cam gears (or phasers, according to Ford motors), have been known to make such rattling noises, on start-up anytime the engine is cold.

This problem, has been diagnosed mistakenly in some climes, to mean, a bad engine, that needs urgent replacement.

Some have also diagnosed such noise on start-up, to mean, that the oil pump or connecting/crankshaft bearing caps and/or crank journals are failing.

With the cost of goods and services increasing daily, motorists would be happy, to get an alternative to engine replacement, if such situations presents itself.

Some symptoms of this problem?
1. Well, on start-up, when the engine is cold, a rattling noise comes from the top cylinder area of the engine.
If you're not careful, would mistaken this noise for engine knock.

2. No matter how you keep changing engine oil viscosities, thinking, a more viscous oil would make any change.

3. The noise gradually increases, and could lead to engine damage(siezure), and engine replacement.

So how do you fix this?
1. The ultimate fix to this is to order a BRAND NEW CAMSHAFT VVTi gears or phasers for the intake and exhaust.
Ensure the part number on the gears matches that recommended by Toyota.

CASE STUDY
Car: Corolla 2008
Transmission type: Autos
Engine capacity: 1.8L

Customer complaint:
At every cold engine startups, rattle noises occurs, and disappears, within seconds, until, another cold cycle start-up is required.

.

The top of the engine has nothing to do with timing chain on start-up. If you have a rattle at start-up you have some worn parts, plugged up oil galleys, or your oil is too thick for the temperature you are operating in.

Short of running the engine low on oil you would need to have a leak in the system so cracked pickup tube or some other leak in the oil circuit to get a dry start. This is also why when one changes the oil you should not empty the pan and remove the filter at the same time that is like taking your finger off of the stray full of pop as a kid. That is also why you should always prime a filter when ever it is doable. So I always drain the oil pan first and refill before I break the filter lose. Toyota's are not as bad as most GM engines but they too do and can lose prime and you will hear rod nock or timing chain rattle when this happens when changing the oil.

If I had to guess I would guess worn out timing chain tensioner as my first guess but it could be sprockets, timing chain, guides etc......

Nothing wrong with a timing chain if you keep your changed a timing chain can last forever especially compared to a belt! A timing chain can last 500K miles with just routine maintenance your lucky to get 90K miles with a belt before most OEM want it and all it's hardware changed.

Never and I repeat NEVER put Lucas or No Smoke or Motor Honey in a 2AZFE it will plug up ring packs that are already poorly designed.

I would pull the VVT filter screen on the back of the block and see how it looks. If you see varnish or sludge clean the filter screen and re-install. Maybe consider giving 2 bottles of Auto-RX+ a try.

If you are not already using a 0W30 or 0W40 I would switch to that first and see if that helps!

Just like a noisy lifter you could try adding a bottle of MMO Marvel Mystery Oil or a Bottle of Risolene and see if it goes away. I have never seen MMO or Risolene cause any harm to an engine even the Used Oil Analysis when MMO is left in for an entire oil change at 20% or 1 quart swapped out or added. I would not expect either to do much but I have seen them take care of a noisy lifter, stuck valve or sticky tensioner before!

When I was in flight school the head A&P Mechanic swapped a quart oil oil for a quart of MMO in every car and truck he owned and swore by it. I have known a lot of old collectors with MMO Auto-Oilers on engines and again clean long lasting machines. I have better stuff than MMO. It is so cheap and so gentle and has such a long track record of doing no harm if I had a noisy lifter or the like and I was not set up like an industrial chemist and tribologist I would give it try. A lot of 2AZFE owners have been able to temporally reduce oil consumption if caught when it starts by adding a bottle of MMO each oil change. So while there is better stuff for sure it is something to keep in mind.

Even a tiny bit of varnish or carbon deposits in todays lubrication circuit and do things in. I have seen people replace a part just to have the problem return quickly because of a dirty engine. An engine that would have been clean enough to not cause any problems 20 years ago just wont do today. That is why new carbon, sludge and varnish solutions have been devised over the last 20 years. An engine that some might say is done and needs to be rebuilt can today in the right hands often be made fine with the right chemistry and process to clean out deposit

.

.

.The first cold start of the morning ، some Toyota and Lexus V6 owners, especially those who have the 2.5L or 3.5L V6, notice a loud rattle the first few seconds after startup.

The noise disappears after the car builds oil pressure.

The most common cause is the variable valve timing camshaft gear assembly leaking down oil pressure as it sits.

What is this part and what should you do if you experience these symptoms?

The variable valve timing system allows the engine to benefit from timing that can change as the engine dictates – it’s like having many different styles of camshaft at the ready. At a steady freeway cruising speed? The variable valve timing acts like an exhaust gas recirculation system, helping to reduce engine emissions. Going for a spirited drive? The timing ramps itself up, aggressively advancing the intake cam to help speed air and fuel into the cylinders to give you the most powerful combustion it can muster. Both intake and both exhaust camshafts are independently controlled by individual valves that flow oil into and out of the camshaft gears, advancing and retarding the camshaft’s timing as dictated by the engine’s computer. Oil pressure is used to move internal phasers in the cam gears, allowing them infinite variations of position. Below is a photo of a variable camshaft gear opened up:


The problem lay in the construction of the intake cam gear assemblies – in some cases while they sit unused (engine off) they bleed oil pressure back into the engine. This is not a big deal when they sit idle, but upon startup they are starved of oil (it all leaked out back into the oil pan!) until the oil pump can send them pressurized oil to take up the slack.

This the rattle noise you hear – the internal phasers being knocked about without much oil to cushion them.

The problem led to enough failures that Lexus’s repair bulletin was upgraded into a full blown recall for some 3.5L direct injection engine (recall DLG). For reasons unknown these gears were more likely to fall apart and throw debris. Other versions of the engine with these cam gear can also have issues with check engine lights and ticking noises from the engine while it runs. Toyota repair bulletin T-SB-0094-09 covers this more in depth (it’s a big procedure requiring engine removal)

.

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
Toyota cold start chain rattle :

I have a 2010 RAV4 Sport, with the 4 cylinder 2ar-fe engine. 220K miles.

Quick recap (see the above link if you want more detail) : I have the classic 2ar-fe rattle upon cold-start. I had two mechanics tell me it was timing chain rattle. I had my mechanic replace the timing chain, tensioner, guides, etc. The chain was stretched and tensioner was not functioning properly and the guides worn. However, the noise did not go away and last 3 to 4 seconds now, as opposed to to 1 to 2 seconds before.

My mechanic says it's probably the vvti cam shaft gear, and that while it's annoying, it will not cause harm. He would basically have to take the timing cover off, just like he did for the timing chain replacement, for pretty much the same cost.

I've checked gas mileage, and it's right around 19-20 mpg (city), pretty much where it's always been.

I had to save up for several months to do this, and had other family vehicle repairs this month as well. I'm pretty much out of money at this point, and it would take me several months again to save up to do this. I'm consoling myself with knowing the timing chain, etc had to be replaced anyway. I do kind of wish I had known about the vvti cam gears. But oh well...

I've found two threads in which it was suggested that this rattle is harmless. And one which says it could be catastrophic.

Is there anyone knowledgeable here who can tell me how serious this is?

Thanks for any help you can give.

About 5 yrs ago I "fixed" a VVTi rattle in my Toyota 4 cyl by switching to Mobil One High Mileage Oil. The rattle had been present for at least 2 years before I switched oil. After one oil change.... and a few thousand miles, the early morning rattle disappeared... I had changed the chain tensioner about 6 months before w no improvement in rattle.
My "assumption" is that the rattle was due to some clearance issues (clogging) in the VVTi mechanism....I had exclusively used Mobil One Synthetic for at least 100 k miles before this.....
If I had the same issue today , I would try Valvoline "Restore and Protect" for a couple of oil changes and say a prayer that it would address the issue......

I have 2013 corolla and I’ve changed timing tensioner, timing, chains timing chain guides, both VVT gears torqued to specs and put mobile one 520 and it still rattles at start up .I’m just going to roll with it it’s got 160,00 so.

Well i took someones advice on this thread and just tapped the starter a couple times before i actually started the engine (2011 2.5 I4). And it started very quiet! First time that has happened. Every cold start, it clatters.

So that tells me it has nothing to do with oil pressure at the VVT device and it's probably a mechanical issue like the locking pin NOT in it's right place after engine shut down..

Glad that tip worked for you. It [more than likely] confirms that your clatter/rattle, lasting approximately 1 second at cold start-up, is your VVT controller. At engine shut-off the spring-loaded locking-pin is supposed to latch into a hole in the side of the housing. That locking-pin engagement event is what is not happening all the time.

When the engine is stopped, in order to improve startability, the intake camshaft will become the most retarded state because of the external force such as the valve spring force. At this time, the locking-pin fixes the housing and the movable vane in the controller. After the engine starts the locking-pin is released from the housing hole by hydraulic pressure.

In all likelihood the locking-pin fails to lock into position at many other times also, other than at a cold-start, but the 1 second rattle or clatter sound is not really heard or noticed because the engine had only been shut-off for a short time before the engine was restarted again, and the VVT controller still had adequate oil within the controller to muffle or buffer the sound of the vane moving within housing. After the vehicle sits parked overnight (or any lengthy period of time) the engine oil in the VVT controller (housing/movable vane) naturally drains back to the lowest parts of the engine except of course for a thin film of oil and random little puddles of oil in valleys and crevices here-and-there. There is no anti-drain back type of valve in the VVT system to keep it full of oil. That said, when a cold-start is made is when the VVT noise is heard 'if' the controller's locking-pin had failed to engage in the hole of the VVT's housing when the engine was last shut-off.

To hopefully correct this fault (when it happens) it can be helpful to simply bump the starter one time for a split-second, which will likely cause the locking-pin to engage in the hole of the housing, as it should have done when the engine was last shut-off.

Hope that helps explain what is happening, and why a quick starter bump usually helps

There are DTC's the ECU can set when it detects problems with the VVT system. My car has made this rattle sound since I bought it and nearly 100,000 miles later, it is identical. I am not convinced that it is a real problem because the engine performs flawlessly under load...it could be that normal wear simply causes this sound to appear. I have not found a definitive answer on the internet, only a lot of complaints on cars that otherwise run perfectly. Until I see a CEL illuminate...I'm not going to bother with my car, at least.

Just to add to this thread. I have this rattle and went to Toyota and they performed the TSB repairs. Intake and Exhaust CAM GEARS replaced also the chain.

The rattle is still there, so I think the pin that everyone mentions is the issue and they have not taken care of the problem.

So there is a VVti Controller that should be replaced when this TSB is done to ensure the 1 second rattle is gone?

I have a 2011 Camry SE with 43K miles on it. On some days its a second that the rattle lasts and some days its a 2 second rattle, then its quiet.

Thanks

Your "CAM GEARS" that was replaced IS the same thing as the VVTi Controller. I am glad that changing the gears did not make your clatter go away because I was about to bring my 2011 LE I4 in for the same thing. I just as well not have them touch it if changing BOTH gears does nothing. That is SAD! for TOYOTA!!!!

مصرفی و بوش های جلوبندی ماکسیما

بسم الله الرحمن الرحیم

.

طبق ماکسیما .

.

دو تا بوش چاکدار برای جلو

.

. بوش بزرگ طبق دو تا

.

.

.

بوش بزرگ

بوش کوچک طبق دو تا

.

بوش کوچک

.

یک عدد هم عینکی اکسل برای عقب

.

.

.

بوش بزرگ

.

بوش کوچک

.

.

.

میل موجگیر 555

.

صدای باد ، جریان هوا ، مانیفولد . انژکتور

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
با سلام از دوستان بزرگواران یه صدایی از ماشینم میاد مثل صدای باد دوستان کسی میدونه مشکل از چیه؟

سلام اگر صدای زوزه از سمت چرخ میاد و با زیاد شدن سرعت بیشتر میشه بلبرینگ چرخه

زوزه‌نیست مثل صدای پمپ باد میمونه و اینکه صدا زیاد نمیشه، با گاز دادن صدا از بین میره

سلام نگاه کن ببین هواکش از جایی نشکسته
از شلنگ تخلیه هوای بنزین زیر منیفولد هم میتونه باشه ببین پاره نشده

اگر صدا از داخل کابین میاد بوستر ترمز خرابه اگر وقتی کاپوت میده بالا صدا از روی موتور میاد مربوط به هواکشیدن مانیفول هست

من تازا امروز‌ ماشینو دادم شمع و کوئل و اورینگ مانیفول عوض کردن به نظرتون یعنی‌ مانیفولد خوب ننشسته جاش؟

یا شلنگهای مانیفول جا نزده یا همان اورنگ بد جا زده . از اورنگهای سوزن انژکتور هم میشه که تو ماکسیما زیاد پیش۰میاد.

صدای شیر برقی گیربکس

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
ببخشید،
بعضی وقتا ماشینم رو که خاموش میکنم،در حد ۲ثانیه،یه صدایی شبیه (ماشین صورت تراشی)از تو موتور میاد وقطع میشه،ازچی میتونه باشه؟

صدای شیر برقی گیربکس هست . دریچه گاز تنظیم نیست شایدم سیم گاز گیر داره ازاد میکند قطع میشه . شما ماشین خاموش سویچ باز کن پا بزار رو گاز ببین همان صدا هست

آقا امیر ببخشیدطبق فرمایشتون سوییچ رو باز کردم و پارو گاز گذاشتم،صدا نبود،
نمیدونم از چی هست،بعضی موقعهاکه میذارم دنده ولی گاز نمیدم آروم ماشین حرکت میکنه،چندثانیه صدا میده،بعدشم ول میشه،قطع و وصل میشه،موقعی که خاموش میکنم هم بعضی وقتا ۲ثانیه (صدای ماشین صورت تراشی)صدا میده.احتمال داره صدای شیر برقی فرمان باشه؟
هیچ لوازم اضافی رو ماشینم نیست،همچی فابریک هست،البته مصرف وشتاب وفنی مشکلی ندارم،فقط موقعی میرم پمپ بنزین در باک باز میکنم فیسسسس صدا میده.

ممکن صدای شیر برقی کنیستر باشه

همان صدای شیر برقی گیربکس هست دریچه گاز تنظیم نیست دیاگ بزنید خطای دریچه گاز داد تنظیم کنید

ممنون از راهنماییتون،
ببخشید علائم خرابی دریچه گاز چی هست؟
ماشینم هیچ مشکلی نداره،فقط هر از گاهی این صدا رو میده،تاحالا آچار رو موتورش نيفتاده،میترسم دست بزنم خرابتربشه.
اگر همینجوری باهاش سر کنم مشکلی‌ بهم نمیزنه؟

.

صدای زوزه باد از درب عقب

بسم الله الرحمن الرحیم

.

صدای باد از در عقب :
در ماشینو ببند

با دستت از طرف دستگیره فشار بده

ببین اگه در لقی داشت حتی کم میتونه از اون باشه

اگه نداشت لاستیکای دور در را بازدید کن

زوزه دینام ، شارژ باتری

بسم الله الرحمن الرحیم

.
سلام دوستان

دینام موقع شارژ یه صدای میده بنظرتون مشکل داره یا عادی هستش ...البته تست کردم آمپر استاندار هستش ...فقط موقع شارژ یه صدای میده که مشخص هستش که داره شارژ میکنه

#

صدای زوزه میده از خالی بودن باطری هست

فشار میاد به دینام

باطری بدهید باطری ساز شارژ کند

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
سلام وقت بخیر دوستان ماشین از دیروز یه صدای ویز میاد میاد که با گاز دادن زیاد میشه یه بوی بدی هم از داخل کاپوت میاد کسی تجربه ای داره؟
.

سلام
دینام چک کردی؟
ممکنه از دینام باشه
یا احتمالا پمپ هیدرولیک جایی نشتی داره

داداش صدا از دینام هست . ان بو هم بوی خود دینام هست . یا داره زیاد شارژ میکند بوی اسید باطری هست

.

صدا و سوت لنت ترمز ، صدای لنت

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
دوستان مشهدی عزیز، ترمز سازی کاربلد اگر سراغ دارین معرفی کنین چون واقعاً کلافه شدم ، با اینکه دیسک و لنت نوی اصلی انداختم ولی سمت راننده خرخر صدا میده، کرج بودم بردم ماکسیما سنتر کالیپرها رو باز کرد داد تراشکاری و بست فقط یه نصفه روز بی صدا بود دوباره رفتم انزلی به صدا افتاد ، اونجا باز کرد و یه سمباده سطحی لنتها رو زد و بست صداش قطع شد ولی فرداش دوباره همون آش و همون کاسه، دیگه با همون وضع اومدم مشهد الان دنبال یکی میگردم بتونه مشکلو تشخیص بده، ممنون میشم اگر کسی رو معرفی کنید .

سلام. میتونه از بلبرینگ چرخ باشه.
اگر میخوای لنت ها و خار نگهدارنه رو چک کنی ببر انتهای سیمتری فرعی گاراژدارها پیش آقای خجسته.
اگر میخوای دیسک و چرخ رو چک کنی ببر پیش آقای عشقی ابتدای خیابان فدائیان اسلام روبروی فدائیان یک.
البته این مشکل شما میتونه مال شل شدن پیچ وسط چرخ که پلوس بسته میشه باشه. به هرحال این دو که عرض کردم مشکلو حل میکنن

فکر کنم بلبریگ چرخ خراب شده. اگه از اون نبود همون پیچ وسط چرخ شل شده بده اشپیل خور کنن و محکم ببندن درست میشه. اون صدا اصلا مال لنت نیست

.

سلام دوستان
وقت بخیر

ی دست لنت ژاپنی از حسن آقا خریدم

البته به شرط سوت نکشیدن و گیرایی خوب

الان دوماهه عوض کردم

گیراییش خوبه ولی به جای سوت جیغ میکشه

. اصلا تو ترافیک خجالت میکشم ترمز بگیرم
.

می‌خوام بدونم تا آخرش همینجوریه یا درست میشه؟
.

راهی ندارد درستش کنم؟

#

دیسک لبه داره به خاطر ان سوت میکشه

اورینگ مانیفولد هوا، روغن سوزی، بخار روغن

بسم الله الرحمن الرحیم

.

.

سلام دوستان عزیز

.
کسی این قسمت از منیفولد باز کرده میخواستم بدونم فقط باید اورینگ ها عوض کنم

دوست عزیز به غیر از اورینگ اینا یه چیزی شبیه رینگ دارن به اونا دست نزنم

سرشون چاک داره

.

چه مشکلی داشت باز کردی؟

.

منیفولد از واشر هوا میکشید گفتم اورینگ اینا عوض کنم

#

اورنگش عوض کن به ان رنگهای پلاستیکی دست نزن دقت کن وقتی جا میزنی راهت با دست بچرخد سفت نباشه

لقی اینا نیاید داشته باشه

نه خیلی سفت باشه نه لق

ماشینت اول استارت دود سفید میکرد؟

نه اصلا نداشت

مطمعن باش داشته خودت متوجه نمیشدی

ان سوپاپ که به در سوپاپ میخوره یک شلنگ بهش وصل هست

ان خراب شده روغن متور میکشد داخل مانیفول

همون سوپاپ سر سرسیلندر هست چطوری امتحانش کنم

فوت کن داخلش از یک طرف نباید هوا رد کند از یک طرف ازاد باید باشه

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
اخیرا کولر میگیرم گاز میدم صدای زوزه میده ماشین

از کمپرسور هست به نظرتون؟

و اینکه ماشین که گرم میکنه ریپ میزنه

اخیرا سوزن های انژکتور رو دادم شستن بعد اون اینجوری شد

لطفا اگه تجربه داشتین راهنمایی کنید چی کار کنم

آب کم نمیکنه احیانا ماشینتون؟!

ریپ زدن بعد از گرم شدن میتونه از وایر . کویل . سوزن . یا حتی اتصالی باشه

بنظر سوکتهای کوئل اول چک کن
بعد خود وایراتو باز کن

آره داداش تازه سرویس کرده احتمالا سیما خشک شده موقع جمع کردن سوکتی چیزی اتصالی کرده

چک کردم سالم بود

#

ایراد از اورنگ منیفول بود هوا می‌کشید

.

خرابی پمپ هیدرولیک فرمان ، صدای پمپ هیدرولیک، تعمیر

بسم الله الرحمن الرحیم

.

سلام یکی از دوستان بالاتر پرسیدن که موقه چرخوندن فرمون صدای قیژ میاد برای منم همینطوری بود که یه جابردم کارش فقط هیدرولیک بود توکرج گفت پمپت خرابه.بردم پیش عمران(اولین برخوردم با عمران) صداشو شنید گفت از شلنگ فشار قویه منم گفتم اگه ممکنه خودت عوض کن نده به شاگرد اونم گفت چشم. عوضش کرد درست شد.جنس تایوانی انداختم

.
امیرجان خسته نباشی،

پمپ هیدرولیک قابل تعمیر هست یا بهتره عوض کنم?

قابل تعمیر هست

لوازم داخلش با پژو ۴۰۵ یکی هست

داخلش ماه ستاره داره . چند تا اورنگ یک کاسنمد

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
لطفا راهنمایی میکنید که کجای هیدرولیک باید چک بشه

روغن هیدرولیک رو تازه عوض کردم

اگر روغن ریزی داره با عوض کردن لوازم درست میشه. اگر فرمان سفت هست . داخلش ماه ستاره داره باید عوض بشه که قیمتش اندازه پمپ استوک هست عوض کردنش ۵۰:۵۰ هست شاید خوب بشه شاید بدتر

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
سلام دوستان ...یک سوال..آیا پمپ هیدرولیک که نشتی روغن داره و فرمون سفت شده قابل تعمیره؟

اگر نشتی بود اره چون میگید فرمان هم سفته ارزش تعمیر نداره عوض کنید

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:

اینو گرفتم، داخلش ماه ستاره داره?

نه این فقط کیت اورنگ و واشرهاش هست

.

.camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
حاجی پمپ هیدرولیکم روغن میریزه قابل تعمیرهست؟؟؟

بله قابل تعمیر هست یک کاسنمد داره دو تا اورنگ . باز کن طبق شمارش از بورس بگیر . اول چک کنید نشتی از شلنگ فشار ضعیف نباشه بیشتر ان نشتی پیدا میکند

.

اره عوض کن پمپ نشتی به ندرت پیدا میکند

.

تازه صدای ریزی افتاده تو ماشین

فرمون هم میچرخونم همین صدای ریز رو داره.

گاز هم میدم اخرش همون صدای ریز مشهوده

تقریبا ۱۵ روز پیش روغن هیدرولیک فرمون کم بود

.سر ریز کردم روش.

ایرانی هم ریختم

.ولی دو سه روزه الان این صدا به گوش میاد.

سطح روغنشم max هست

تسمه دینام و تسمه هیدرولیک هم اصلی انداختم حدود ۳ ماه پیش

#

پمپ هیدرولیک خراب شده

تسمه در بیار ، ماشین روشن کن

اگر صدا قطع شد پمپ یا عوض کن یا تعمیر

تسمه هیدرولیک در بیار روشن کن اگر از پمپ باشه صداش قطع میشه

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
سلام دوستان مخزن روغن هیدرولیک رو تعویض کردم
حالا صدای پمپ هیدرولیک قطع نمیشه زوزه میکشه

مشکل از چیه

استوک انداختی؟

نه استوک نیست

اصلیه

کف مخزن صافی داره ان گرفته هست نمیزاره روغن به پمپ برسه باز کن با بنزین یا انژکتور شور تمیز کن خوب میشه

داخل مخزن نگاه اگر روغن کف کرده باشه هوا میکشد . شلنگ فشار ضعیف عوض کن خوب میشه

درب مخزن بازبذارفرمان یک دوبارسمت چپ راست بچرخون کامل شاید هوا داره،البته موقع تعویض بایدیکم رانندگی کردی نگاه کنی چون روغن میره پایین ازسطح مخزن بایداضافه کنی

آره یه مقداری کف میکنه

خوب شلنگ فشار ضعیف به مخزن نصب میشه عوض کن . دقت کنی کنار بستش نشتی هم داره

.

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:

.

سلام دوستان این واشر مسی مربوط به پمپ هیدرولیک هستش میشه تو بازار گیرش آورد ؟ اگه میشه قیمتش چنده ؟

سلام
اگه پیدا نشد نمونه ببرید واشر سازی میتونه درست کنه

سلام بله پیدا میشه تو لوازم پمپ داره من خریدم کیت کامل واشر و اورینگ ۵۵۰

بله برو لوازم پژو نمونش . ببر یک مدل برا پمپ پژو هست بهش میخوره

کالیپر ترمز ، صدای جلوبندی و تعلیق و اکسل، پین کالیپر

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
درود دوستان
تجربه؛
از دیروز ظهر از چرخ عقب روی دست اندازها صدای قاشق چنگال میداد
چرخ عقب سمت راننده رو باز کردیم دیدیم یکی از پین های کالیپر گیرپاچ کرده، با اسپری ضد زنگ روانکاری کردیم و درآوردیم. زدگی داشت و کمی موریانه شده بود و این مسأله باعث نشتی از پمپ روغن ترمز چرخ شده بود.
تعویضی ها:
۱) ۴ عدد پین کالیپر نو واسه هر دو چرخ عقب.
۲) سیلندر ترمز کامل سمت L.
۳) گردگیر پین ۴ عدد.
۴) روغن ترمز.
۵) گردگیر جعبه فرمان سمت راننده.

دوستان دقت فرمایید موارد این چنین قبلا واسه دوستان پیش آمده که مکانیک به اشتباه ایراد از اکسل دانسته👆

مکانیک بنده نسبتا وارد به ماکسیما و مشتری مداره.
اما تشخیص ایراد توسط خودم صورت گرفت. چون من پارسال بوشهای اکسل و بچه اکسل رو نو و تعویض کرده بودم و یکسره رفتیم سراغ چرخ.

.

.camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
دوستان یه سوال ترمز که میگیرم تپ تپ اخرای واستادن صدا میده کسی میدونه بخاطر چیه

سلام لقی کالیبر ترمز

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
ورود
داداش بدو یک نگاه به اکسل عقب ماشینت بنداز
یک لوله داخل اکسل عقب هست
اگر ترک خورده باشه باعث این مشگل می شود

من خوردم دوسال دستم بند این صدا بود و همه سیستم ترمز و کالیبر را نو کردم جواب نداد

آخرش هم خودم رفتم زیر ماشین و متوجه شدم میله داخل ترک برداشته

اکسل عقب را عوض کردم مشگل برطرف شد و حیف که دیر متوجه شدم

در ضمن دوستان
لوله وسط قابل جدا سازی و تعویض را دارد

مثل من نروید و یکی بخرید من متاسفانه دیر متوجه شدم

قبلی را با هزینه ۵۰۰ کامل تعمیر کردم و نگاه داشتم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
دوستان گرامی سلام
وقت بخیر
بعد از نیم ساعت حرکت که ترمزها گرم میشه
هنگام ترمز گرفتن یه صدای تق تقی از سمت چرخ شاگرد در میاد
بگیر نگیر داره ولی وقتی تو شیب ترمز میگیرم معمولا هست (فشار بیشتر رو‌ چرخها)
علتش به نظرتون چیه
لنتها ۸۰ درصد هستن
سپاس

سلام اگه صدا تق تق که میگیره و ول میکنه هست، صدای عملکرد ABS هست

سلام
نه اون نیست
اون رو‌میشناسم
یه چرخ هم هست
یا یه صدای تق
یا دوتا میده و تموم میشه
تا ترمزگیری بعدی

.

درود. پیچ کالیپر ترمز هاتون را چک کنید . بابت لقی پیچ ها و خشکی پیچ ها . بررسی کنید. داخل کالیپر به ندرت خراب میشه .معمولا پیچ ها خورده می شوند .که باید اورینگ دار بشوند

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
سلام تازگیا ماشینم یه صدای تق تق که انگار یه چیزی ول شده تو اطراف ماشین میده انگار کمک یاجلوبندی باشه صدای شیشه خورده علتش چیه مثلا زیرپام یکی از صداهاش اززیرپام میاد هنگامی که ایست میکنم وراه میفتم

مهره موج گیرها شل شده

.

سلام،کالیپر چرخ عقب ماشینم هست و چند ماهی هست تو پارکینگه و سوار نمیشم که دیدم از زیر چرخ عقب روغن ریخته نگاه کردم دیدم نشتی پیدا کرده،فقط نمیدونم از شلنگ هست یا از لوازم ترمز داخل سیلند کالیپر،باید ببرم پیش عمران ردیفش کنه،گفتم به دوستان بگم چند وقت یبار چک کنن چون خطرناک هست خدایی نکرده اتفاق بدی نیفته،شبتون خوش🌹

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
سلام به همگی
مدتیه از چرخهای جلو تو دست اندز ریز صدای لق لق میاد اما ترمز نرم میگیرم قطع میشه! علتش چیه؟
سپاس

کالیبر ترمز لق شده

كاليپر ترمز صدا ميده
با تعويض پين هم درست ميشه

.
دوستان ماکسیما سوار سلام
.

ماشین من از سیستم ترمز چرخ عقب خیلی صدای تلق تولوق میده،باز و بست هم کردم همه چیز سالمه؟؟!!!!!
به نظرتون صدا از کجاشه؟؟

#

کالیپر ترمز لقی داره

ارادت احسان جان
کجاش لق میخوره؟سیلندر؟

اون قطعه‌ای که میاد روی لنتها

پیچهای ای بی اس راحت بازی میکنه
مشکل ازاونه؟؟

لقی نداره ولی راحت تکون میخوره

مسافرتم عصبیم کرده
داخل جا پیچها گریس میخاد؟؟

#

نه، باید باز شه بره تراشکاری بوش بخوره، گشاد کرده، اگرم خیلی خراب باشه تعویض

باز کن پیمهاش موقت نوار تفلن بپیچ ببند تا وقت پیدا میکنی اساسی درست کن

.

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
دو سالی که ماکسیما دارم

روی دست انداز صدای تق تق می شنیدم

در این دو سال فقط دستم به پیچ های کالیپر بند بود

ولی برطرف نشد

تا چند روز پیش فهمیدم میله داخل اکسل عقب شکسته

و علت صدا همین بوده

گفتم به عنوان تجربه این نکته را به دوستان بگویم

.

شیلنگ هیدرولیک ماکسیما

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
امير خان سلام
واسه تعويض شيلنگ هيدروليك فشار قوي ماكسيما لازمه منيفولد باز بشه يا از زير ميشه بازش كرد

سلام از زیر باز میشه

#

.camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
سلام دوستان
شیلنگ هیدرولیک تایوان و اصلی تاثیری در صدای فرمون یا خر خر کردن دارن ؟و تفاوتشون جز قیمت چیه؟

تایوان بندازن جواب میده

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
سلام دوستان شیلنگ فشار قوی هیدرولیک استتوک ،چینی ، تایوانی کدومش اکی هست؟

تایوان

زنده باشید امیر خان
تایوان فقط رو نایلونش نوشته تایوان؟

درسته

تو قسمت فلزی سر شیلنگ هم حک شده تایوان

.
سلام
دوستان

شلنگ زیر مخزن هیدرولیک ماکسیما کمی نشتی داره،

چه جنسی بخرم که هم قیمت مناسب باشه و جنس خوب؟ تعمیری یا پرس شلنگ خوبه یا حتما باید تعویض بشه؟
تهران هستم

#

شلنگ فشار قوی اگر منظورتان هست جنس تایوان ۱۴۰۰قیمتشه .

ژنت زیر مخزن ۱۵۰جنس چینی بگیر

شیلنگ هیدرولیک ماکسیما

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
سلام دوستان
شیلنگ هیدرولیک عوض کردم تایوان روش انداختم

ولی صدا میده مشکل چی می‌تونه باشه
قبلش اصلا صدا نداشت

بعید میدونم
چون من خودمم قبلا عوض کرده بودم همین صدا میداد.ولی صداش بعد مدتی افتاد

تایوانم صدا میده
من استوک اصلی خریدم ۸۰۰ سایلنت شد

#

چین بوده به جای تایوان دادند . وگرنه تایوان عالی هست

امیر خان مال من کم صدا داشت بعد تعمیر موتور صداش خیلی زیاد شد نمیدونم چرا
عوض کردم با اصلی استوک

#

وقت تعمیر موتور ضربه خورده داخلش فنر داره

جمع شده صداش هم برای همان بوده

.

روغن موتور تقلبی ، کم کردن روغن موتور

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:

یک سوال واقعا روم نمیشه تو این گروه انقدر بحثش شده بود اما موتور من انقدر صدا داره که واقعا نمیشه تحمل کرد و بامشورت جناب گلستانی قرار شد سوپر پیشتاز ۱۰.۴۰ بریزم اما امروز رفتم سوپر پیشتاز بریزم روغن سیاااا بود و تهش قیر بود و پشیمون شدم خواستم بدونم تمامی سوپر پیشتازا همینه یا فیک بوده؟

#

بهران اگه قوطی پلاستیکیه روی درش از یه سمت ک نگاه کنی لوگو بهران رو میبینی و از یه سمتش وقتی بچرخونی یه اسب

اگه قوطی فلزیه(خیلی وقته تولید نمیشه با اون قوطی هرکی داره از قبله) روی چسبای بالاش نگاه کن باید یه دست باشن و جای بریدگی یا رد بریدگی نباشه و زیرش تاریخ تولید رو منظم نوشته، درشت نیس فونتش

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
سلام موقع گاز دادن صداي تق تق مياد مكانيك ميگه احتمالا ياتاقان هست چطوري مطمن بشم تشخيصش درسته ممنون

تو حالت خلاصی صدا داره ؟

موقعي ميزاري درايو وترمز دست كشيده هست تق تق ميكني بعد حركت ميكني قطع ميشه وگاها تو حركت پا رو از رو گاز برميداري صداي تق تق مياد

یاتاقان نیس یاتاقان باشه تا استارت میزنی صدا میده و مثل صدای اتصال فلز به فلز قاشق مانند و ماشین جونش کم میشه

سلام بابت صداي لق لق امروز صبح روغن ماشين نگاه كردم مث گريس شده بود و دوليترم كم داشت رفتم تعويض روغن درب روغن كه روغن ريخته ميشه با انگشت داخلش كردم مث قير اومد بيرون الان صدا نميده همون تعويض روغن كافيه يا كار خاصي بايد انجام بشه روغن پونتك ايراني ريخته بودم ٥-٤٠

هر روغنی نریز شانس اوری یاتاقان نزدی یا موتور قفل نکرده کلا تا ۳/۴ نوبت هر ۲۰۰۰تا روغن عوض کن داخل موتور تا حدودی تمیز میشه فقط از یه روغن استفاده کن

.
آقا من روغن موتور و فيلتر هوا و فيلتر روغن عوض كردم حدوده ١٥٠٠ راه رفتم

ولى الان گج روغن خشك هست

#

سلام.بده حتما مکانیک یا تعویض روغنی چک کنه.
بدون روغن که نمیشه

.

داداش اولین کاری که میکنی
یه بار دیگه گیج روغن رو ماشین سرده چک کن
اگر روغن نداره
1 لیتر روغن بریز توش ببین گیج نشون میده

#

احتمالا یا روغن تقلبی ریختن
یا پیچ کارتر شل بوده یا فیلتر رو بد بسته از اونجا ریخته

روغن ریزی زیر ماشبن رو چک کن
هر کاری میکنی بکن
فقط استارت نزن

سلام دادم روغنو خالى كردم ٢ ليتر توش بود

در صورتيكه من ٥ ليتر با تعويض فيلتر روغن ريختم

#

ممكن روغن آشغال بوده باشه

بلبرینگ کف گرد کمک فنر جلو ماکسیما ، کائوچویی کمک فنر

بسم الله الرحمن الرحیم

بلبرینگ کف گرد سر کمک فنر جلو ماکسیما

کائوچویی کمک فنر جلو

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
فرمون و در جا مي چرخونم فنر لول صدا ميده از توپيه
يه صدا لق لق هم بعضي وقت ها مياد
كل زير و بند ماشين رو هم عوض كردم

کف گرد سر کمک خرابه

اون لاستيك كه بين توپي و فنر قرار مي گيره؟؟؟

نه یک بلبرنگ پلاستیکی هست

.
امیر اقا علائم خرابی کائچویی بلبرینگ کمک چیه ؟

#

وقتی فرمان میچرخانی تق تق صدا میده

لوله خرطومی دریچه گاز

بسم الله الرحمن الرحیم

دوستان خرطومیه ماشینم که به دریچه گاز وصل میشه

پاره شده ، ماشینم تر تر میکنه؟؟

#

چسب پهن بزن کارت راه بیوفته تا برسه دستت .

فقط اصلی استوک بگییر

چینی نو هم بدرد نمیخوره

نرمه گاز بدی گاهی جمع میشه

صدا دادن چرخ عقب پس از تعویض لنت ترمز عقب

بسم الله الرحمن الرحیم

من به تازگی لنت عقب عوض کردم.

سمت شاگرد صدا میده

.گاهی گیر میکنه .

گاهی موقع دور زدن به سمت چپ صدا میده .

مکانیک گفت از جنس لنت میشه.

مشکل فنی و خاصی نداره

.یه مدت کوتاهی ترمز بزنی ،لنت میشنه سر جاش یا به عبارتی مَچ میشه

.تا قبل از تعویض هیچ مشکلی نداشت.حتی لنت به اخر رسیده بود

#

داداش دیسک عقب لبه داره

باز کن بده تراشکار لبهاش بگیره یا تراش روکار بده

مشکلت حل میشه

دیسک بده تراشکار بگو لبهای بالا و پایین بگیرد

یا تراش رو کار بده .

سر این مورد طرف تا کمک عوض۰کرده بود .

سر پیچها بیشتر صدا میده درسته؟

صدا دادن فن رادیاتور ماکسیما،تعمیر موتور فن رادیاتور

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
سلام امیر خان
فن چپ و راست رادیات باهم فرق میکنه
فن سمت راست من لقی داره با واشر ردیف کردم یکم ویبره داره.ولی گفتم بخرم عوض کنم خیالم راحت شه

#

هیچ فرقی نداره ان واشر که گذاشتی بالانس به هم زده لرزش پیدا کرده

خیلی داغون بود سه ساله با واشر گذاشتن هر سال بالانس میکنم یه ساله دیگه کار میکنه واسم☺

بدون واشر لق میزنه تو جاش
ولی ویبره داره
بالانس نمیشه لعنتی فقط لقی داره

.
امیر خان یکی از فنهای رادیاتم شل شده بود

باز کردم با واشر فلزی بستم

تاب داشت

باز پشت پروانه یه واشر دیگه گذاشتم سفت کردم اوکی شد

الان روشن میشه یه صدای گیر میده

لقی پروانه رو با واشر لاستیکی بگیرم؟

جای پین محل نصب فن رو موتور هم یه ریزه گشاد کرده

#

همان واشرها را گذاشتی باعث شده پره فن بگیره به بدنه فن . .

شما یا پره عوض کن یا کیپ شفت فن بزار زیر پره فن

واشر بزارم زیره پره؟

#

بله زیر پره فن کیپ شفت باشه جوری باشه که به بدنه متور فن نگیره

.

امروز با همون روشی که گفتین رادیاترو هوا گیری.کردم

خیلی راحت هواگیری شد و جالب

چه تغیری کرد امپر؟

دیرتر نسبت به قبل بالا رفت و یه مقداری هم پاینتر وایستاد

کلی حباب زد بیرون
گذاشتم 2 بار فن زن
ماشین در حالت شیب دار بود
جلو رو به بالا

.
خدا وکیلی بعضی ها فقط میخان ازت بکنن
فن رادیات صدا میداد
باتری ساز گفت 2 روز باید ماشین بخوابه تو مغازه
هزینش هم بالاست

تو پارکینگ باز کردم یه مهره 10 شل شده بود

پره هم کج میموند رو جاش
واشر گذاشتم، مهره رو سفت کردم
کلا شد 1 ساعت بازو بستن
خلاص....

بوش فلزی داره معمولا موتور های پروانه گردان

که بازو بست تعویض بشه درست میشه

یا نهایت میله واسطه که موتور روش سوار میشه

داد تراشکاری

همینارو یه جوری رفتار میکنن که بتونن پول خوب از مشتری بگیرن

یا تعویض کارن اکثرا

.

.سلام اگر موتور فن رادیاتورتون خراب شده دور نندازین یا تعویض نکنید یکجا که خیلی واقعا کارش ماهرانه و حرفه ای و چقدر پیگیر و و با شرافت هستنرو پیدا کردم فن رو دادم کاملا عین روز اول برام درستش کردن با ضمانت چندین ساله واقعا خدا خیرش بده اگر کسی خواستیا تو گروه اگر اساتید صلاح دونستن بگید که معرفیش کنم که لااقل خرید موتور فن از چرخه هزینه های ماکسیما سواران حذف بشه🌹🙏