خودرو دست دو

بسم الله الرحمن الرحیم

وقتی ماشین دسته دوم میخرید چند چیز مهم باید چک کنین که به امنیت , ایمنی ,و نگهداری از ماشینی ربط داره.

خیلی چیزها در این مورد برای گفتن هست .

چند نکته ی مهم :


1-اگر به فروشنده و اطرافیانش اطمینان ندارید , حتماً قفلها رو عوض کنید .
تازه اگر خودش هم قابل اطمینان باشه ممکنه کلیدها افتاده باشه بدست کسی که قابل اطمینان نباشه .
مثال :
پسرش کلیدها رو داره و آدم درستی هم نیست اما چون ماشین ,ماشینِ باباش بوده کاری انجام نداده اما حالا که دیگه ماشین باباش نیست شاید بیاد ماشین رو بدزده .

یا اگر از بنگاه خریده باشین بعید نیست یه نفر کلید ساخته باشه تا بعدا ماشین یا زاپاستون رو بدزده .
همین بلا سر بنده اومد بیست سال پیش و یک روز بعد از خرید ماشین از بنگاه لاستیک زاپاس رو دزدیدند بدون شکستن قفل !!!!


2- دزد گیر رو چک کنین و تست کنین و اگر نداره براش دزدگیر بذارید .

3- چک کردن قطعاتی که مستقیما با جانِ شما و دیگران ربط داره مثل لاستیکها که پوسیده و ترک ترک نباشه , بادشون درست باشه و زباد از حد نباشه .
چکِ کامل سیستم جلوبندی و فرمان .
وقتی ماشین روی جک هست چرخهای جلو رو تکون بدین با قدرت . بناید هیچ لقی داشته باشه .
در یک خیابون خلوت یا اتوبان که کاملا مسطح باشه , فرمان رو رها کنید , باید ماشین مستقیم بره و به چپ و راست کشیده نشه وگرنه جلو بندی ماشین ایراد داره .
البته اگر به تعمیر ماشین علاقه داشته باشین خودتون میتونین تنظیمش کنین .

فرمان ماشین حتی یک میل هم نباید خلاصی داشته باشه یعنی با حرکت بسیار کم فرمان (میلیمتری) به چپ و راست باید تایرها هم به همون اندازه به چپ و راست حرکت کنه .

فرمان به هیچ وجه نباید لقی داشته باشه حتی به مقدار کم .
یه عده بخاطر لقی فرمان جانشون رو از دست دادند .

4- چک ترمز دستی . باید بتونه در شیبهای نسبتا تند هم ماشین رو نگه داره (در حالت ایستاده) .

5- چک کامل ترمزها و تستِ اون در یک خیابون خلوت .
باید تند برید بعد فرمون رو ول کنید و ترمز بگیرید .
نباید ماشین به چپ و راست کشیده بشه .
نباید ماشین به لرزش بیافته.
اگر ABS داره توی یه خبابون خلوت تستش کنید ببینید خوب کار میکنه .
باید محکم بزنید رو ترمز و با فرمان ماشین رو چپ و راست کنید .
باید فرمان کاملا آراد و تحت کنترل باشه و ماشبن هم زود متوقف بشه و چرخها به هیچ وجه قفل نشه.

لنتهای ترمز رو چک کنین تا بدونین چقدر مونده تا تمام بشه و به چراغ لنتها خیلی اطمینان نکنید چون ممکنه خراب باشه و کار نکنه .

6- تست چراغها .
از همه مهمتر استپ ترمز ,نور بالا زدن,چراغ دنده عقب و راهنمای دو طرفه و راهنما .

نور چراغهای پایین و غیره .

6- تسمه تایم .
حتما موقع خرید از فروشنده بپرسید کی عوض شده اما به حرفش اطمینان کامل نکنید .
تسمه تایم اگر پاره بشه باعث کج شدن سوپاپها و باز شدن سرسیلندر و تراشکارب و صدها هزار تومن خسارت میشه .
همیشه بهترین تسمه تایم رو بخرید حتی اگر قرض کنید .

7- چک آمپر حرارت و اطمینان از سالم بودنش .
چک مقدار آب رادیاتور .
اگر آب معمولی هست تو رادیاتور, حتما بکشینش و از بهترین نوع آب رادیاتور استفاده کنید . حنما مطمئن بشین که ماشین اب کم نمیکنه .


8 - روغن موتور رو اگر نو نیست عوض کنید . فیلتررو هم عوض کنید باهاش .
یه دفترچه کوچیک بذارین تو داشبورد و تاریخ تعویض و تعمیر همه چیز رو با ذکر مارک و کیلومتر بنویسید . خیلی بدرد میخوره .

9- چک روغن گیربکس .

10- روغن کاری لولای درها با مقدار کنی روغن خوب .
گریسکاریِ قفل درها .

11- گریسکاریِ ریلِ بالابر شیشه ها با یک گریس نرم درجه یک و ضد حرارت (باید تو دریها باز بشه).

12 - چکِ شمها و تعویضشون در صورت لزوم .

13 - چک کردن چراغ روغن چون اگر ایرادی داشته باشه و پمپ روغن درست کار نکنه اونوقت چراغ روغن بهتون هشدار نمیده و خدا میدونه چند صد هزار تومن بذاره رو دستتون .
برای چک کردنش:
سوئیچ رو بچرخونین تا قبل از استارت .
باید چراغ روغن روشن بشه .
به محض استارت و زدن و روشن شدن موتور باید چراغ روغن خاموش بشه .
بهترین حالت اینه که با استارت زدن و قبل از روشن شدن موتور چراغ خاموش بشه که نشانه ی قوی بودن پمپ روغن هست .

اگر بعد از روشن شدن ماشین هم خاموش نمیشه تا گاز بدین , یا فشنگی روغن خرابه یا پمپ روغن ضعیف شده .
باید هر دو چک بشه تا عیب برطرف بشه .
اول فشنگی رو چک کنین چون آسونتره و بیشتر هم احتمال داره عیب از فشنگی باشه .

==============================

اگه ماشین ایرانیِ نو هم خریدین این چیزها رو چک کنین .

توصیه دارندگان خودرو

بسم الله الرحمن الرحیم

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
وقتی ماشین صفر میخرید حتماً لولاهای دریها رو روغنکاری کنید با سُرنگ و واسکازین تمیز
.
قفل دربها رو هم کمی گریسمالی کنید

.
بهتره بستهای گردگیرهای سرپلوسها رو هم باز کنید و گردگیرها رو هُل بدین کنار و داخل سرپلوسها و داخل گردگیرها رو هم پر از گریس کنید .

دربهای ماشینهای نو خصوصاً ایرانیها به سختی باز و بسته میشه که علتش نو بودن و خشک بودنِ لولاهاست
.
روغن نزدن به لولاها باعث میشه لولاها خیلی سریع ساییده و شل بشه و دربها به اصطلاح بیافته که تعمیرش کلی هزینه داره

هرگز سوزن یا چیز نوک تیز دیگه ای نزنین داخلِ ورودیِ هوای سنسور مپ وگرنه دیافراگمِ داخلش پاره میشه و سنسور به فنا میره .
سنسور مپ از قطعاتِ گرانقیمت هست
.

توصیه بسیار مهم به کسانی که با خودرو کار می‌کنند و کسب درآمد می‌کنند :
.
حتماً حتماً یک حساب در بانک باز کنید برای ماشینتون و حداقل ۲۵ درصد از درآمد رو واریز کنید به اون حساب به عنوان سهم خودِ ماشین چون ماشینتون غیر از بنزین و گاز و گازوئیل ، کلی هزینه داره و بالاخره نیاز به سرویس و تعمیر و قطعات یدکی و بیمه و غیره و غیره داره .

.
اگه این ۲۵ درصد رو روزانه کنار ندارید و همه‌ی درآمدتون رو‌خرج کنید اونوقت یک روز میاد که ماشین نیاز به سرویس و تعمیر داره اما دستتون خالیه و زمین‌گیر میشه .
.
.
تازه این ۲۵ درصد به شرطی هست که شما اطلاعاتتون در مورد استفاده از خودرو و سرویس و تعمیرش و انواع قطعات یدکی بسیار بالا باشه و در رانندگی هم بسیار منطقی و قانونمند و مراقب رانندگی کنید با سرعتِ اقتصادی ( حدود ۸۰ تا ۹۰ کیلومتر در ساعت ) و با دور موتورِ ۳۰۰۰ دور در دقیقه و یا کمتر و با دنده مُرده رانندگی نکردن ( رانندگی نکردن با دور موتور زیرِ ۱۳۰۰ دور در دقیقه ) و دست اندازها رو هم خوب رد کنید و اهل مسابقه و لایی کشیدن و تیک آف و ویراژ و اینها نباشید .
‌.
این مطالب رو جدی بگیرید تا حساب شده کار کنید خودرو به این سادگی به کسی درآمد نمیده . ( رانندگان تاکسی و تپ سی و اسنپ و پیک و مینی بوس و اتوبوس و وانت و کامیونت و کامیون‌ و تریلی و جرثقیل و لودر و بلدوزر و گریدر و لیفت تراک و غیره و غیره

کم شدن کیلومتر

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
اساتيد كم شدن كيلومتر ماكسيما با دياگ مشخص ميشه

ن

راهي هست واسه متوجه شدنش

فرق بين ٢٠٠ و ٤٠٠ رو نميشه فهميد ولي فرق بين ٤٠٠ تا ٧٠ تارو بله

چطور؟؟؟

افتادگي در ها
قرمون
دسته دنده
پدال
و……

کیا ، هیوندا ، ب ام و ،

بسم الله الرحمن الرحیم .

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
سلام دوستان نظرتون راجع به بی ام و 530سال 2005چیه؟ بخری خوبه یا دردسر داره؟

بشدت پردردسر هست
اصلا پیشنهاد نمیشه..

همچنین بر شما دوست عزیز
بی ام و هست و سلطان خرج و ارور
مخصوصا با این سال تولید
اکثر صاحبینشون هم جوانانی بودن که پدر ماشینو دراوردن مثل جنسیس کوپه
لوازم فنیش بشدت گرونه
به بنزین و روغن هم حساسیت داره

.

سمت 530 و x3 مدل پایین نرید که حتی اگر عاشقش باشید پشیمونتون میکنه
مساله فقط هزینش نیست، ارورها و ایراد های پیاپی، دائم از این مکانیکی به اون باتری سازی و ...

.

سلام دوستان لطفاً یه همفکری کنید و نظر بدید بین ماشین ها بهترینش کدوم هست

.
سورنتو ۲۰۰۹
سانتافه ۲۰۰۸
آزرای ۲۰۰۹
اپیروس ۲۰۰۹
مورانو ۲۰۰۸
بی ام و x۳ ۲۰۰۸
بی ام و ۵۲۵ ۲۰۰۸

.

داداش اینایی که گفتی اصلاً به هم نمیخورن اگه مد نظرت شاسی هستش فقط سورنتو داداشم داره خودم یقیناً اگه بخوام بجای ماکسیما یه ماشین شاسی داشته باشم فقط سورنتو ضمناً آفرودش خیلی سرتر از رونیزه و البته فول آپشن

ضمناً اصلا به مورانو فکر نکن

سورنتو۲۰۰۹موتورش چجوریه؟چندسی سی شتاب

موتور آزرا هستش ۳۳۰۰
البته موقع تعمیر موتور میتونی موتور اپیروس رو ببندی در واقع فرقش با موتور اپیروس فقط سایز رینگ و پیستون هاش هستش که حجم موتورش ۳۸۰۰ هستش

آره اگه سورنتو سرحال باشه و ماکسیما اتومات باشه و خسته تازه میتونه پا به پاش بیاد اونم نه تو دور
سورنتو اتاق سنگینی داره

آره بهم نمی خورن
مد نظرم مبلغ و ۶ سیلندری هست

سلام حمید جان
واقعا هیچکدوم مفت نمی ارزن
جز اینکه صفر یا 40 50 تا کار پیدا بشه بخری .
سانتافه فقط 3500 .
سورنتو هم فقط مدل 2010 ، 2011 ، 2012 ، 2013 ، اونم کارکرد زیر صدتا.
اپیروس بهترین ماشین اما صاحب اول و آخرش خودتی .
آزرا هم فقط 2011 اتاق کالیفرنیا
اونم کم کار .
بی ام و ایکس 3 هم خدای دردسر و اررو ، فقط مدل بالا سوار شو.
525 بیخیال شو ، 530کم کار پیدا کن بخر .

بنز ، هیوندا ، آریون ، ماکسیما

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
دوستان سلام کسی تجربه بنز c350 رو داره؟
لوازمش هست؟
قیمت قطعات و هزينه ی نگهداریش خیلی از ماکسی بیشتره؟

یکی از اشناهام خریده
الان یه ساله فقط داره خرجش میکنه اصن روبراه نمیشه
هر ماه هم قصد میکنه بفروشه هیشکی نمیخره

ممنون من الان 10 ساله ماکسی رو دارم و خرجی نکردم برای ارتقا می خوام عوض کنم خرج تا 3 برابر رو می شه یه کاری کرد ولی بیشتر بشه ارزش نداره
گزینه های دیگه هم چندان وسوسه کننده نیست ظاهرا c200 بهتر دراومده ولی از ماکسی دنده برم c200 می ترسم شتابش بزنه تو ذوق ادم

داداش سلام به نظر من رو بنز و بی ام و مدل پایین اصلا نرو اگر میخای بخری مدل بالای۲۰۱۱ وگرنه برو رو هیوندای و کیا

اینجور ماشینا جوون پسند تره
گاز خورش هم که ملسه
معمولا روده هاشو در میارن تا بفروشن
حواست باشه😉

سلام متشکرم c200 اگر بگیرم 2012 می تونم بخرم رو جنسیس و موهاوی v8 هم دارم فکر می کنم اما واقعا از بنز نمی شه گذشت

دقیقا درست می فرمایید واسه همینه یه کم مردد هستم وگرنه کیه که از بنز بدش بیاد

داداش جنسیس رو بیخیال شو 😁

باز c200 ممکنه پیدا بشه دست یه حاج اقا بوده

ولی جنسیس

تو فقط یه لحظه خودتو بذار جای صاحبای قبلی ماشین

ببین چه کارایی میتونن باهاش کرده باشن

سلام اگر میخواین بهتر از ماکسیما سوارشین به شدت آریون رو توصیه میکنم از هر لحاظی عالیه.
سمت خودروهای کره ای نرین پشیمون میشین حتی همون جنسیس سدان! ....

حرفتون کاملا درسته 👍👍👍
آریون بی نظیره و واقعا برای کسی که ماکسیما سوار بوده بهترین انتخابه.

.

رنو مگان

بسم الله الرحمن الرحیم

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:

.
سلام دوستان کسی تجربه ای از مگان داره؟ چطور ماشینی هست؟

سلام. اگر ماکسیما سواری قطعا مگان رو نمیپسندی. من سال 92 زانتیا داشتم، اول خواستم مگان صفر بگیرم، ولی به دلم ننشست و بعدش ماکسیما کارکرده گرفتم. فرمان برقی داره که نسبت به بقیه ماشین ها نرم تره. لوازم یدکیش تو بازار راحت پیدا میشه و استهلاکش مثل بقیه فرانسوی ها بالاست.
طراحی داخلیش ضعیفه و حس ال 90 بهت میده. تو سواری خیلی نرم نیست.
مدل 2000 سی سی داره و 1600 که سمت 1600 اصلا نرو.
کلیتش ماشین بدی نیست. زیر 100 هزار کارکرد واقعی باشه قابل قبوله. ولی بیشتر نمیشه خیلی روش حساب کرد

مقایسه هیوندا و ماکسیما و تویوتا

بسم الله الرحمن الرحیم

.

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
سلام بدون تعصب ماکسیما بهتره یا سوناتا nf

جفتشو داشتم ان اف چهار سيلندره
ماكسيما شيش
توي شتاب اصلا يكي نيستن
توي تابستون چرم سوناتا اذيتت ميكنه
سوناتا نرم تر از ماكسيماس
كابين سوناتا به من حس بهتريو ميده
قطعات و هزينه نگهداري سوناتا بيشتره

سلام
چندوقت پیش یه nf مدل ۲۰۰۹ تمیز پیدا شد بردم پیش یکی ازدوستان که تعمیرکارتخصصی هیونداست گفتم نظرش چیه باماکسیمای خودم (مدل۸۹) عوض کنم،ایشون نظر تخصصی اش این بود که ماکسیما بهتره و گفتند انجام نده

سوناتا اپشن بیشتری داره قیافش هم سلیقه ای هست اما تو شتاب دوام قطعات ارزون بودن قطعات و راحت پیدا شدن قطعات. صد درصد ماکسیما

.

.camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
بنظرت
از بین کمری گرند شش سیلندر۲۰۰۶
ماکسیما
کمری ۲۰۰۷
آزرا ۲۰۰۸
کدوم بهتره

سلام
من پشت ازرا ننشستم تا حالا
ولی بقیشو چرا.
نظرم برای استفاده عادی و خانوادگی کمریه ۲٠٠۷ هست. برای استفاده اسپرت اول کمری گرند بعد ماکسیما. به نظرم کمری ها خیلی نرم تر و اروم تر بودن نسبت به حدود ۱۵ تا ماکسیمایی که من برای خرید نشستم.
ولی ماکسیما ارزونتره، قیافش بهتره، لوازمش فراوونتره، نشستن طولانی مدتش عالیه مثلا تو مسافرت.

بسته به استفادت داره
نظر من اینه:
اگه خانوادگی و اروم میخوای، شتاب در حد متوسط به بالا، نرم و بی صدا، قطعات گرون تر و یکم کمیاب تر کمری ۲٠٠۷

.

اگر پرشتاب میخوای و سواری شهری و نرم و بی صدا باز همون داستان ماشین گرون و قطعات گرون و کمیاب کمری گرند

.

اگر پرشتاب، سواری جاده و طولانی راحت، مدل بالاتر با قیمت کمتر، قیافه قشنگ تر، قطعات فراوونتر و ارزونتر ماکسیما

من با توجه به استفادم کمری ۲٠٠۷ میخواستم ولی اصلا تو رنج ۶٠٠-۷٠٠ هیچ موردی پیدا نکردم

من یک مورد ماکسیما وارداتی مدل ۸۲ اتومات سوارم شدم مال سفارت ژاپن بود، بی رنگ بی ضربه، سانروف و کروز فابریک ۲۷٠ واقعی.
موتور و گیربکسش نسبت به بقیه مواردی که سوار شده بودم خیلی بی صدا و نرم بود. اصلا نمیفهمیدی کی دنده عوض کرد. نمیدونم همش اینقدر فرق میکنه یا این مورد خیلی خفن بود. ولی خب قیمتشم میگه ۸۵٠-۹٠٠

واقعا این جمله درسته
مورد سوار شدم ۸۱ اتومات ۳۴٠ تا کار. ماشین دست یه ادم ماشین باز ادم حسابی بود که حواسش به ماشین بود. خرجش میکرد و خوب نگه میداشت. ۷٠٠ فروخت. خیلی خوب بود

کدوم یکی که سرحال باشه
هرکدوم از این ماشینهایی که شما نوشتی زیر۱۵ سال عمر ندارن بدون تعصب باید بگم کدومیکی که تمیزتر و سرحال تره

کمری گرند تعلیق خیلی بهتری داره نسبت به ماکسیما
گیربکس نرم تری داره
آپشن هم مقداری بیشتر داره
ولی سواری ماکسیما
راحتی رانندگی بهتری داره
و رخ خیلی بهتر نسبت به کمری گرند

شتاب کمی داره کمری گرند
قطعات گرونتر
مصرف بنزین کمتر نسبت به ماکسیما

دقیقا همینه

مورد هایی تو فرودگاه امام و جزیره کیش هست که دو یا سه بار کیلومتر به یک میلیون رسیده و از نو شروع شده

😁😁

قطعا دوام شماره یک دنیا تویوتاست

بله دوستمونم یه گرند شش سیلندر داره
نزدیک ۵۵۰ هزارتا کاره
دست نخورده هیچیش

.

سلام ، بنده در گذشته سوناتا ۲۰۰۷ چهارسیلندر داشتم ، گیربکس نرم و عملکرد خوب ، ترمزها ضعیف و پدال ترمز سفت تر از ماکسیما ، تعلیق خوب ولی خیلی خشک تر از ماکسی ،
موتور های هیوندای هم همگی بسیار ضعیف از نظر دوام و کیفیت و انتظار کارکردهای بالا رو مثل خودروهای ژاپنی نداشته باشین ، معمولا ۲۰۰ هزارتا آخرای عمر موتور و هر لحظه احتمال خرابی اویل پمپ ، یاتاقان و ...
از نظر ایمنی و استحکام هم خوب

.

آخه مسئله در مورد نظر شخصی منه غیر متخصص یا تجربه ای که بنده و امثال بنده از رانندگی یه اتومبیل دارند نیست.
اولویت های طراحی چه از لحاظ ظاهری چه از لحاظ فنی در صنایع خودرو سازی ژاپن و ‌کره با هم تفاوت داره. نه اینکه همه ژاپنی ها از همه کره ای ها بهترن، خیر. بازار هدفشون هم با هم فرق داره.
برای مقایسه درست باید دو‌تا اتومبیل از یک کلاس مساوی و‌ هر محصول جدید دو کمپانی با هم مقایسه بشن. وگرنه مقایسه ماکسیما ۲۰ سال پیش با خودرو کره ای اونم ۲۰ سال پیش با شرایط نگهداری ندانسته هیچ چیزیو به هیچکس وابت نمیکنه.

در صنایع خودرو سازی ژاپنی، بازده بالا، استهلاک پایین و ایمنی برای راننده سرنشین و‌حتی افراد بیرون خودرو اولویته.

در کره این مسائل اولویت کمتری داره، نه که صفر باشه، در عوض جذب بازار با افزودن رنگ و‌لعاب و آپشن یکم مهم تره

.

camry maxima تعمیر تویوتا ماکسیما:
پیش عمران بودم جنسیس سدان باز کرده بود، میگفت ایراد اینا اینه که یاتاقان میزنه 😐
میگفت گازی که به ماکسیما میشه داد رو به جنسیس بدی زدن یاتاقان رو شاخشه.

اقا احسان هیوندا اصلا برا زور دادن نیست بخای هی بگازونی امتحانشو پس نداده،همین چند هفته پیش واسه یکی از دوستای ماکسیما سوارمون رفتیم ازرا خریدیم بفکر ماکسیما زور داده بود یاتاق زده بود اونم

.

من يک دوست داشتم ماكسيما داشت فروخت آزرا خريد بعد سانتافه ي مدت بي ام دبليو البته دوران ارزاني چهارسال پيش
بازم ماكس خريد گفت ي چيز ديگست